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Mediakreck

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Alle Inhalte von Mediakreck

  1. danke! ND ca?
  2. Die Leute im Zug sehn mich schon ganz dumm an, weil ich lach wie ein Pferd. Danke.
  3. Achja... vielleicht kann mir jemand kurz Richtwerte geben, welche Nadeln, Düsen und Mischrohre ich ca brauch. Wäre echt nett von euch. -Dellorto VHSA 32 -langer Drehschieber inkl. Kaltmetallfüllung für den Durchbruch im unteren Drittel. -Parmakit SP09, geteilter Auslass. Steuerzeiten ~128/191 , genaue Werte hab ich Zuhause aufgeschrieben. -BigBertha -Stoffi ETS Welle (51/97) mit 205° Einlasszeit -12V PK-ZGP mit HP4 Rad danke!
  4. Ich bleib beim Urin. Den leitest du dann wieder 1:50 ins Gemisch ein.
  5. MR 3.Loch Drehski-ASS. Hab den aber erst heute bei LTH bestellt. Jedoch werd ich nicht ums Bearbeiten herum kommen. Der ASS wird 30mm innen haben und der 32er hat 34mm innen, also wird da noch ein Rohr darüber gestülpt und verschweißt. Und der Winkel ins Rahmenloch gehört ws. auch noch steiler gestaltet, damit das irgendwie passt. Aber nächstes Wochenende seh ich mehr! lg
  6. SF, Pk-Rahmen. Und ja, für einige "nur ne" Pk. Ich hab jedoch schon ein schlechtes Gewissen gehabt, wie ich ihr das Seitenblech raus getrennt habe. Jede weitere Arbeit am Chassis (O.Lack) will ich eigentlich unterlassen.
  7. Danke! Werd mich mal durchs Topic/Handbuch quälen. 20° hmm... naja, muss mir nochmal die Lage im Rahmen ansehn. Das Problem beim VHSA könnte der einteilige Schwimmer werden. Der VHSB hat da z.B. 2 voneinander unabhängige Schwimmer und kann dadurch schräger montiert werden, oder?
  8. Tank für den Urin? Damit müsstest du keine Pinkelstops mehr machen.Schnell einen Blasenkatheter legen und ab geht's
  9. Servus! Wie schräg kann man einen 32er VHSA stellen? müsste ihn Richtung Motor, also nach hinten kippen sowie nach links drehen. Will am Rahmenloch eigentlich nix weg nehmen, wenns nicht unbedingt sein muss. Danke! lg Ben
  10. Ok Probieren wirs nochmal: Der Deckel wurde bereits lackiert und montiert. Jaja ich weiß, dass ich kein Rhetoriker bin.
  11. Deckel lackierta und montierta'. Bin recht zufrieden.
  12. Ist das Gelb der O.Lack? Gab ja bereits ein paar Seiten vorher eine O.Lack gelbe..
  13. Bausätze wären echt eine gute Lösung...
  14. Vl. experimentier ich mal ein bisschen, das Problem ist, dass Zeit&Geld Mangelware sind. Aber so ist das halt als Schüler. lg Achja.. Zuhause liegt noch ein VSP Inox, das könnte von den Steuerzeiten her recht gut passen, mal schauen, was sich da mit dem 19er tut, wird jedenfalls mal getestet.
  15. bei mir passt der 24er DS-ASS von Polini in den PK-Rahmen ohne schnippeln.
  16. Ja, sollte ein 16:16er sein... Aber im Typenschein ist kein Vergaser eingetragen..... Zum Getriebe: Hab noch ein oder zwei Standardgetriebe hier liegen, wird also gewechselt.
  17. Naja eine SS hat 60km/h eingetragen und gilt daher als Kleinmotorrad, also großes Kennzeichen. Weiters hat sie einen 80km/h Tacho statt einem 60er. Zum Motor: Der gehört mal geputzt, aber ich hoffe, dass ich ihn dieses Wochenende öffnen kann.. angebliche Unterschiede: 3-Kanal Zylinder langes Österreich-Getriebe wie bei der V50S
  18. Danke, also was ich weiß ist der 80er Standard. Werd aber auf einen 120er umrüsten wenn ich mal einen günstigen find.....
  19. Servus! Weiß zufällig jemand was das S bzw. SS am Schluss bedeutet? PK steht ja für Piaggio Kompakt, richtig? Super, Sport, Sprint, Supersprint, Supersport? oder Speciale, Supplemento (=Aufpreis)? lg
  20. Nein, war der ganz Normale, kein Snowtex. Lg
  21. Bin heuer damit bei der Heimfahrt vom Wörthersee den Triebener Tauern runter gefahren.. Nasse Fahrbahn, spitze Kurve, Seitenständer radierte am Asphalt und der K58 lief wie auf Schienen. Werd nächste Saison jeden Rollen mit dem Reifen bestücken
  22. Heidenau K58, hat mich heuer echt überzeugt! Super Grip auf trockener sowie auf nasser Fahrbahn.
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