grua

No, schau z.B. bei den BGM Ritzeln: Dieses 22 passt für das 65 der PX200: https://www.scooter-center.com/de/kupplungsritzel-bgm-pro-vespa-cosa2-px-1995-bgm-superstrong-superstrong-cr-fuer-64/65-zaehne-primaerrad-schraegverzahnt-22-zaehne-bgm6522s Und das ist das 22 für 67 od. 68 der PX125/150: https://www.scooter-center.com/de/kupplungsritzel-bgm-pro-vespa-cosa2-px-1995-bgm-superstrong-superstrong-cr-fuer-67/68-zaehne-primaerrad-schraegverzahnt-22-zaehne-bgm6822s

Boge dem Andreas Nagy zum Aufarbeiten schicken. Der macht das gut und die Boge sind gute Dämpfer.

Härtet aus und soll nicht verträglich für spätere Lackierung sein. Also nein.

Zeig dann bitte mal genauer, wie du das machst. Selbiges müssen wir auch noch machen. Unsere Rolle hat auch nur D195 x 210 mm (ca. 50 kg)...

Leider nein, LabView eignet sich hierfür leider ganz ganz schlecht. Da müsste man in mühvoller Handarbeit die Benutzeroberfläche für jede Auflösung einzeln anpassen, damit das was gleichschaut. Und das dann bei jeder neuen Version wieder... 1366x768 ist einfach technisch absolut nicht mehr up2date... Ich würde mir einfach zum Prüfstand einen externen Monitor besorgen.

1440 x 900 findet man aber, wenn man hier im Topic nach "Auflösung" sucht:

Wie läuft das dann künftig auf Teilemärkten, wenn man dort einen Roller mitnimmt?...

ja, so macht man das. Zuerst Überdrucktest und erst wenn man damit alles außer Wedis ausschließen kann, den Unterdrucktest

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Also ich würde geradverzahnt nur nehmen, wenn es unbedingt sein muss. Und das muss es bei PX ja nicht. Fahre geradeverzahnt in einer Smallframe und das pfeift dermaßen, dass man glaubt da kommt entweder ein Flugzeugtriebwerk vorbei oder es ist was kaputt (was es natürlich nicht ist )

Ich weiß es nicht sicher, glaube aber, dass das gar nichts bringt. Haben bei anderen Zylindern (Polini z.B.) schon vor längerer Zeit andere hier im Forum gezeigt, dass ein komplett fensterloser GS Kolben nicht schlechter lief als ein originaler mit Fenster. Müsste man suchen hier im Forum, findet man bestimmt.

Aber nicht wenn sich der Kolben nach oben Richtung OT bewegt, dann wird in den Kurbelwellenraum Gemisch angesaugt. Ein undichter Wedi zieht dann Getriebeöl und/oder Luft.

Bei der Überdruckmessung werden die Dichtlippen der Wellendichtringe an die Welle angepresst und können so dort befindliche Undichtigkeiten evtl. verschleiern. Diese werden dann durch die Unterdruckmessung eher aufgedeckt. Daher macht beides in Kombination Sinn

Also weder bei SF noch bei LF habe ich an der Antriebswelle jemals C3 verbaut, sondern immer nur CN. Nie ein Problem gehabt. Ich denke bei WF wird's dann ebenso gut funktionieren...

Danke stimmt! Werde dann mal die günstigen 98204 20x42x9 mit Standard-Luft bei DS Wälzlager bestellen und testen! Auch steht im Wiki SKF 98204 Y Nachsetzzeichen Y heißt soweit ich rausgefunden habe Käfig aus Messingblech, hat also nichts mit Lagerluft zu tun. Gibt Modelle mit 1, 2 od. 3 solchen Lagern, aber wie das über die Modelle verteilt ist, weiß ich nicht. Ich bestelle bei dem günstigen Preis einfach mal 3 Stk. noch bevor ich meinen VM Motor zerlegt habe...

Gibt's bei Stoffi. Schon mal jemand verwendet? Macht Sinn? Shoptext: Kurbelwellen Dummy dient zur Kontrolle des Kurbelwellenlagerspiels und zum ermitteln der richtigen Dicke der Gehäusedichtung. Kann bei Wide Frame zwei Kanal Motoren und 150GS Motoren verwendet werden.

Das an den Wideframe Hauptwellen verbaute Rillenkugellager 98204Y 20x42x9 kostet in den einschlägigen Shops über EUR 20,-. Je nach Modell sind in einem Motor bis zu 3 Stk. verbaut, das geht dann doch schon ganz schön ins Geld. Hier kostet es lediglich EUR 5,98, sind aber noname-Lager ("Hersteller: markenlos"): 98204 20x42x9 Lagerluft normal: https://dswaelzlager.de/Rillenkugellager-98204-offene-Ausfuehrung-20x42x9mm 98204 20x42x9 Lagerluft C3: https://dswaelzlager.de/Rillenkugellager-98204-C3-offene-Ausfuehrung-Lagerluft-C3-20x42x9mm Wo kauft ihr dieses Lager ein? Und verbaut ihr das mit normaler oder erhöhter C3 Lagerluft?

Hier der Link zum Original: https://stoffis.com/shop/artikel/410.066 Stoffi empfiehlt die 4 Scheiben Malossi Beläge dazu. Und genau diese Kombination habe ich auch mehrfach erfolgreich verbaut. Verbaue nur noch so. Aber ja, warum soll ein 3 Scheiben Paket nicht damit funktionieren? Hätte da keine Bedenken. Ansonsten rufe mal an beim Stoffi oder schreibe denen eine Mail, die sind da immer sehr hilfsbereit!

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behoben im neuen Release v2.0.11, zu finden wie immer auf https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/releases V2.0.10: v2.0.11:

@vervolkerKannst du bitte die XML vom Lauf schicken, damit ich das nachvollziehen kann. Danke! Ist aber so, dass einfach die Kommastelle nicht angezeigt und auf die nächste Ganzzahl gerundet wird.

Wo?

z.B.: https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.088 https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplung-sip-cosa-2-sport_93405000

Lege auch seit Monaten kontinuierlich immer wieder nach Lust und Laune mal paar Stunden lang gerade eine frei umd weiß, was das an Arbeit bedeutet. Daher erst mal Gratulation und großen Respekt! Bin bei ganz kleinen lackfreien Stellen ebenfalls Fan vom blanken Blech, aber sorry, derart große blanke Flächen sehen einfach nicht autentisch aus. Das passt m.E. nicht zum Alter des Mopeds. Das würde ich anrosten lassen und anschließend mit Owatrol oder Oxyblock konervieren und bei Nichtgefallen ggf. wenn's wirklich sein muss mit schönen alten Aufklebern/Wasserschiebern stellenweise verschönern. So wie jetzt ist das irgendwie nicht stimmig. (rein meine persönliche Meinung natürlich...) Aber wenn's dir gefällt, dann ist's natürlich OK und Super!