grua

erledigt, danke GSF

Hatten wir erst kürzlich

Du solltest zwischendurch auch mal deinen (sehr schönen!) Rasen mähen!

Handtuch oder irgendwas anderes weiches zw. Bierkiste und makellose VBB, dann bleibt sie auch makellos! Aber so macht man das eben. Ist nur ne Vespa

Hat sich erledigt...

Weil ich das von einer kürzlich montierten VT anders in Erinnerung hatte. War aber eine neuere mit anderem Regler und Erinnerungen können täuschen. Wollte das einfach mal nur bestätigt haben.

DAS, exakt DAS waren die fehlenden Infos! Na klar wird der dann weiterverwendet, DANKE!!! Ist auch schlüssig weil bekannt ist, dass der Vorbesitzer mal VT fuhr! Letzte Frage noch: oben rechts (reinkommende Spannung) und unten links (Ausgang) so wie beim aktuellen BGM Regler auch kabelmäßig miteinander verbinden? Am VT-Schaltplan ist ja keine solche Verbindung eingezeichnet

Bin mir nicht ganz sicher was du mit Lasche und Käfig jeweils meinst. Aber ich meine diese Lasche hier. Die musste sowohl an meine Sprint als auch VBB mit Polini Box jeweils weg. Kollidierte mit Krümmer.

Die Feder ist das eine. Das kann man so hinbekommen. Die bei oft mit dem Auspuffkümmer kollidierende Lasche jedoch ein komplett anderes Thema.

Ich glaube, dann kommt der einfach in die Tonne...

Kennt jemand diesen Spannungsregler und dessen Pinbelegung? Lief an einem PX-Motor, also 12V, aber leider war er nicht mehr angeschlossen und so kenne ich die Kontaktbelegung nicht. Finde im Netz leider nichts darüber... idm 047 4169

Bild vom efendi Schön gemacht! Aber waren die original eigentlich auch so grob genarbt?

Gar keine

Von Fertan habe ich in diesem Zusammenhang schon öfter gelesen, muss ich mir dann mal besorgen. Wobei jetzt fällt mir ein, Oxyblock und Multi-Film hätte ich noch hier. Nach mechanischer Entrostung erst das Oxy drauf dann nach Trocknung noch Multi-Film drüber. Sollte wohl auch funltionieren...

Felgen einer Augsburger T4. Außen O-Lack, innen Rost. Außen möchte ich zuerst mit Sonax Flugrostentferner den Rost wegbringen, mit Lackreiniger und Autopolitur aufpolieren und anschließend mit Aero64 versiegeln. Aber was mache ich innen am besten?

Du meinst das hier wegfräsen/-schleifen/-flexen?

Einziehen. Beim Einschlagen gehen die gerne mal schräg rein.

hab leider keinen Halter hier, aber ich schätze mit ca. 20 mm bist du gut dabei. Und wenn sie 30 mm lang sind, spielt das auch keine Rolle. Stehen dann halt etwas weiter in den Holm rein, völlig egal.

T4 Schriftzug "Vespa 150" dieses hier das beste Repro, oder gibt's noch irgendwo welche näher am hohlgeprägten Original? https://rollerladen.com/de/rahmen/embleme-schriftzuege/7666/schriftzug-beinschild-vespa150-t4

Falsches Topic erwischt, sorry...

Richtiger Halter 2 Stk. Sechskantschrauben M8

Genau, und deswegen würde ich an seiner Stelle Ja die 4 Scheiben von Malossi nehmen (nur die von Malossi, keine anderen) und statt der beilliegenden Malossi Zentralfeder die Polini Zentralfeder verbauen, so wie Stoffi das auf seiner Homepage auch in der Artikelbeschreibung anführt. Fährt sich einwandfrei, fahre ich seit Jahren in der PV mit gestecktem Polini 133 Evo. https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.005 https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.009 Oder wenns doch teurer sein darf, dann die selben Beläge mit dem Stoffi-Dingens: https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.066

Die 4 Scheiben von Malossi funktionieren einwandfrei, da rupft nichts. Nur die beiliegende Feder taugt nichts. Ich hab 1x die Malossi 4 Scheiben mit Polini Feder verbaut und 1x die Malossi 4 Scheiben mit dem Stoffi Mehr-Feder-Teil. Beides einwandfrei!

Bei Oldies wie alte Sprint z.B. passt die Reihenfolge schon: