grua

Was für Nummern das genau sind, kann ich dir leider nicht sagen, nur dass meine T4 diese ebenso hat. Die innere liegt bei mir 110 vor deiner und die äußere 109 vor deiner. Betreffend Symbol: die äußere Nummer beginnt und endet jeweils mit einem Stern die innere beginnt mit einer 1

Also ganz ehrlich. Ich lese gerne hier im Topic mit, aber wenn ich so etwas lese frage ich mich immer wieder, warum man so etwas kauft und nicht z.B. einen BGM, wo man weiss was man bekommt und was zu tun ist...

Doch, an einer Stelle: an der Hauptwelle, bremstrommelseitig, die äußere Scheibe. Wird auch oft leidlich diskutiert zugegeben, hat sich aber bei mir und vielen anderen bewährt. Und in der Schwinge sowieso nur noch abgedichtete Lager.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Lager_Vespa_Smallframe UPS, da war @t5undtets schon schneller

50S, Kickstarter rutscht oft bei Kicken durch, greift nicht ordentlich in die Nebenwelle Verzahnung des Kickerritzels sieht ja noch nicht sooo schlecht aus (siehe Foto), ich habe da eher die alte Blattfeder in Verdacht, dass diese das Kickerritzel zu wenig Richtung Nebenwelle drückt. Ist das ein übliches Fehlerbild bei dem alten Feder-System? Kann dieses ggf. problemlos auf die neuere V50 Feder umgebaut werden?

Noch keiner hier hat's offensichtlich getestet, aber du kannst das trotzdem beurteilen, dass es Schrott ist. Alle Achtung, Hut ab!

Sowas hier: https://www.scooter-center.com/de/abdeckung-rahmentunnel/kabelschacht-im-rahmen-oem-qualitaet-vespa-largeframe-1977-vna-vnb-vbb-vba-t4-gl150-gt-gtr-ts-sprint-sprint-v-super-gs160-ss180-rally-180-rally-200-3331135?number=3331135 Solange das nicht drin ist, brauchst wegen Gedenksekunde erst mal gar nicht weiterzumachen. Die Abdeckung wirkt (erfahrungsgemäß auch bei VBB Rahmen) dbgl. Wunder, sprich ist Voraussetzung für sauberes Abstimmen.

Hatte beides schon. Unterschiedlich lange und gleich lange Absätze. Gibt beides. Aber wenn unterschiedlich, dann soll man's auch korrekt verbauen.

Bei Loctite ist wichtig vorher mit z.B. Bremsenreiniger die Mutter und das Wellengewinde ordentlich zu entfetten. Dann passt das.

Ja, sind gut aber teuer. Werde dann mal die günstigeren SIP testen. Irgendwer muss ja wohl...

Nimm einfach so ne Quetschmutter mit Bund ohne irgendwas drunter, wennst willst Loctite mittelfest dazu. 65 Nm https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.039 Kann man auch mehrfach verwenden mittels Loctite. Das hält!

Also ich verbaue immer ausschließlich Quetschmutter mit Bund, ohne jegliche Scheibe/Sicherungsring drunter und das funzt stets einwandfrei. 65 Nm Und bisschen Loctite Schraubensicherung mittelfest fürs gute Gefühl. Kann man aber auch weglassen bei neuer Bund-Quetschmutter

Dann versuche doch, aus der VI mit deiner LV-Version eine EXE zu erstellen. Das dazu nötige PROJ File liegt dem Release bei.

Ok, versuche doch mal das VI statt der EXE auszuführen, vielleicht läuft das ja unter deiner neueren LV Version.

Beim Release auf GitHub ist eine Labview Runtime dabei. Die hast du installiert?

Danke, - ja, das ist der von Jockeys. Soll tatsächlich gut sein, kostet aber auch deutlich mehr. Darum die Frage nach dem von SIP

sorry für Doppelpost, im Augsburger Topic habe ich leider keine Antwort erhalten, vielleicht hier: Jemand Erfahrungen mit diesen Lenkkopflagern mit Käfig von SIP als Ersatz für die einzelnen Kugeln?: https://sip-scootershop.com/de/products/lenkkopflagersatz+obenunten+_90122600 Oder doch lieber die hier mit den einzelnen Kugeln vom Rollerladen?: https://rollerladen.com/de/gabeln/lenkkopflager/6837/lenkkopflagerset-oben-vespa-v98-vna-t4-und-alle-bis-63 https://rollerladen.com/de/gabeln/lenkkopflager/6838/lenkkopflagerset-unten-vna-t4 Sollen für eine T4 1960 sein. Die mit Käfig wären natürlich schon charmant einzubauen, nur passen sollen sie halt auch...

Also ich hab die bisher immer weggelassen, auf allen Rollern LF als auch SF. Keine Probleme deswegen.

Jemand Erfahrungen mit diesen Lenkkopflagern mit Käfig von SIP als Ersatz für die einzelnen Kugeln?: https://sip-scootershop.com/de/products/lenkkopflagersatz+obenunten+_90122600 Oder doch lieber die hier mit den einzelnen Kugeln vom Rollerladen?: https://rollerladen.com/de/gabeln/lenkkopflager/6837/lenkkopflagerset-oben-vespa-v98-vna-t4-und-alle-bis-63 https://rollerladen.com/de/gabeln/lenkkopflager/6838/lenkkopflagerset-unten-vna-t4 Sollen für eine T4 1960 sein. Die mit Käfig wären natürlich schon charmant einzubauen, nur passen sollen sie halt auch...

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Das ist schon klar, danke, mach ich ja auch immer so. Ich dachte, @Jürgen Galuschka bezieht sich auf den Schwingenbolzen mit den Nadellagern, und da wäre mir eine "gekapselte" Version neu

Was meinst du beim Schwingenlagersatz mit "gekapselte Version"?

Hat sich erledigt, mein Lenkrohr samt Schwinge stammen leider nicht aus einer T4: Ist für 160mm Feder statt 180mm und Kotflügel sitzt ca. 5mm tiefer Schwinge mit Piaggio Sechseck statt Viereck Schwingenbolzen mit Sicherungsblech statt geschraubt Muss jetzt gucken, ob ich wo eine gerade T4 Gabel und Schwinge herbekomme. Evtl. jemand eine abzugeben oder nen Tip? Nochmal edit: Gabel, Schwinge und Trommel gefunden

Hab hier eine Gabel und eine Schwinge, welche beide angeblich von einer 1960er T4 stammen, wobei mich etwas verunsichert, dass eine nur 160mm lange Feder dabei liegt. T4 hat ja angeblich 180mm: Kann ich irgendwie feststellen/messen, ob es sich tatsächlich um eine Gabel und Schwinge aus einer T4 handelt?

@BugHardcore da darfst dann du auf Basis des soeben veröffentlichten Master-Branch dran