grua

In einer V50 war ursprünglich eine 6V Unterbrecher Zündgrundplatte mit 3 Kabel verbaut (vergleichbar http://www.sip-scootershop.com/de/products/zundgrundplatte+sip+fur+vespa+_15077400). Hätte jetzt eine mit 5 Kabel als Ersatz (vergleichbar http://www.sip-scootershop.com/de/products/zundgrundplatte+sip+fur+vespa+_15077300) Kann ich statt der ursprünglichen 3 Kabel Platte einfach die 5 Kabel Platte verbauen und falls ja, wie optimal verdrahten? Bei der 5 Kabel Platte gilt ja üblicherweise: schwarz Masse rot Zündspule und Kill gelb Lichtschalter (Frontscheinwerfer und Rücklicht) blau Bremslicht grün Hupe Bei der 3 Kabel Platte nehme ich an: schwarz Masse rot Zündspule und Kill grün Lichtschalter und Hupe kein Bremslicht Fragen: Sind obige Annahmen korrekt? Welche Farbe der 5 Kabel Platte nehme ich für Licht und Hupe und was mach ich mit den restlichen beiden Farben, einfach abisolieren, wenn ich statt der 3 Kabel Platte nun die 5 Kabel Platte verbauen möchte?

Macht bei KuWe-Lagern keinen Sinn. Wird ja eh bestens durchs Gemisch bzw. Getriebeöl geschmiert und vor Verschmutzung müssen die dort auch nicht geschützt werden.

Meiner siffte auch, mit Loctite 5920 am Auspuffflansch aber problemlos dicht bekommen.

NSK zwar noch nicht in einer Vespa verbaut, aber in unserer Firma (Sondermaschinenbau) kommt NSK seit Jahren bei Linearführungen (sozusagen "Kugellager für geradlinige Bewegung") und Kugelgewindetrieben zum Einsatz, und wir haben da hohe Qualitätsansprüche. Würde ich also bedenkenlos verbauen.

Vielleicht mal den glatten Schieber ohne Cutaway auf der Unterseite testen

Düsen vermessen oder der Aufschrift vertraut? Nachdem ich mehrere vermessen habe, glaube ich keiner Aufschrift mehr auf SI Düsen...

Hatte mal das selbe, lediglich SIP Road. ND 55/160 BE3 HLKD 160 lief besser von der Gasannahme her. HD mussten wir mit dem Road halt etwas höher als 118.

Ja, musste die Langlöcher in der Zündgrundplatte auch einiges länger fräsen um auf 18 Grad vOT runterzukommen...

Du hast oben rum abgemagert (140 auf 160) und unten rum angefettet (55 statt 50) laut http://www.scooter-center.com/de/product/PN25293108/Nebenduesenset+PINASCO+Dellorto+Typ+9892+SI+58+60+62+65+68160?meta=

Hatte ich bei meiner Sprint auch erst. Dringelassen und ist dicht !

Edit sagt neue Erkenntnisse, darum alles erst mal wieder weg...

Ein 5 Cent Stück aufs Lager legen und dieses außen bündig im Schraubstock einpressen, dann liegt das Lager genau richtig weit drinnen für den V-Lippenring Oder warens 2 Cent? Probieren, siehst eh gleich am Durchmesser der Münze welche passt

Yes, die Polini Box passt. Und lt. Popometer bei der ersten Proberunde (mit Halbgas rund ums Haus) drückt die von ganz unten gewaltig raus [emoji7]

OK, dann bleibt mir da wohl nichts anderes übrig als mal beim SCK anzuklopfen...

in bereits maximal verdrehter Zylinderposition sieht das genau so aus wie am Foto - leider

gibts zur BBT ein eigenes Technik-Thema? Wurde nicht fündig... Soeben versucht meine neue BBT auf Sprint alt Block mit BGM177 zu montieren. Der Zylinder lässt sich nicht mehr weiter in den Stehbolzen drehen, das Langloch für die Auspuffschraube fluchtet bei weitem nicht. Mit etwas auffräsen ist da nicht getan, da müsste ich schon den Krümmer zurechtbiegen. Reklamieren oder "normal"? Werde dann mal die Polini Box probieren, wie die passt. Liegt auch rum...

2Z hat geringere Reibung als 2RS 2RS dichtet aber besser ab Die leicht erhöhte Reibung des 2RS ist für uns unerheblich. Eindeutige Wahl: 2RS Die sind dann auch bereits fertig lebensdauergeschmiert

Ich hab da in die Ritzen mit einer feinen Mediziner-Spritze Owatrol reingedrückt. Seit dem blüht da jetzt mal nichts mehr. Was sich aber innen im Holm tut..., da hilft wohl nur Hohlraumschutz (Fluidfilm,...) von Innen aufgebracht

Der Luftblase ist der Druck doch egal, die wandert ja dennoch nach oben, hätte ich mal so salopp gesagt

Aber dazu nutzt dann doch auf Tankseite auch das Loch im Tankdeckel?

Also beim SIP Fast Flow empfiehlt@freakmoped das Verschließen des Röhrchens ja nach wie vor. Du würdest auch beim SIP davon abraten? Warum? Ganz ist mir der Sinn/Unsinn des Röhrchens ehrlich gesagt ja noch nicht klar…

Mit der Kupplung auf Soll-Anzugsmoment einziehen. (Bei Cosa CNC Kulu zB 65 Nm). Normal merkt man das, dass die Welle anfangs nach und nach weiter ins Lager wandert. Plötzlich steigt das Anzugsmoment dann steil an, sobald die Welle am Lagerinnenring anliegt. Dann auf Sollmoment anziehen und fertig. Dabei aber immer mal die Welle drehen wegen Wedi-Dichtlippe

Meiner ist schon mit 3 Überströmern, aber noch den 2 großen Kugellagern. Der BGM passte problemlos. Ob aber die Dichtfläche tiefer oder höher liegt als bei PX kann ich nicht sagen

Bei meinem Sprint alt Block mit 60mm Hub und 105mm Pleuel: Fuß 0,4mm, Kopf 1,5mm: QS 0,8 mm Mit Fuß 0,6mm dann natürlich QS 1,0 mm Edit: Fuß 0,2 0,4 0,6 liegen bei

Ich denke bei ermittelten 1.5 und 1.6 mm kann man dann getrost auch pauschal Spacer aus 2mm Blech verwenden. Aber wie Alex schon sagt, am besten probieren.