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grua

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  1. grua
    Soll mit BGM 177, SI24 und SIP Road gefahren werden, also typisches Touren-Setup. Da wären die 58° n.OT. natürlich etwas wenig
  2. grua
    Ui, ich glaub n.OT geht da im Gehäuse so gut wie gar nichts?: Da wird wohl der Großteil tats. auf der Welle wegmüssen, und mein Ziel ca. 60 bis 65 °n.OT. wird vmtl. schwierig zu erreichen werden, wenn es noch möglich sein soll die Welle auf 12 Uhr auszupendeln vor Ermittlung des Wuchtgrades. Aber erst mal messen, komm nur derzeit noch nicht dazu... Nö, auseinander genommen wird da nichts, nur gebohrt, evtl. hab ich aber die Möglichkeit das ganze an einer Fräsmaschine durchzuführen, dann könnte ich das Fenster in der Steuerwange komplett frei fräsen statt nur ein paar Bohrungen reinzusetzen. Wenn ich das mache, dann werden jedenfalls die ermittelten Gewichte hier gepostet!
  3. grua
    Spricht eigentlich irgendwas dagegen, den BME nicht direkt aufs Board zu stecken, sondern über ein ca. 2 m langes Kabel entfernt vom Arduino zu montieren? Ich hab die Elektronik nämlich auf der Unterseite des Prüfstands, also ganz knapp über Fußboden montiert und bin mir nicht sicher, ob da immer dasselbe Klima vorherrscht wie im Ansaugbereich des Motors…
  4. grua
    Gehäsue ist: VLB1M 1970 Bereits 3 Überströmer (meines Wissens wurde 1970 von 2 auf 3 Überströmer umgestellt, unter Beibehaltung der zwei großen Kugellager und innenliegendem Wedi limaseitig) Melde mich wieder, sobald Messwerte vorliegen!
  5. grua
    Also die 60mm Langhubwelle pendelt genauso bescheiden aus: Werde als nächsten Schritt dann mal prüfen, auf welche Steuerzeiten ich komme, wenn ich den Drehschiebereinlass der Sprint soweit als möglich verlängere (so dass halt noch jeweils ca. 2 mm Dichtfläche an den beiden Enden übrig bleiben) und wie viel ich dann noch zusätzlich an der Welle wegnehmen müsste um ca. in den Zielbereich 120° v.OT. / 65° n.OT zu kommen. Mal den Block reinigen, Dummys rein und messen...
  6. grua
    Wenn man das umformt kommt man auf R = U^2 / P Bei selber Leistung und doppelter Spannung also 4facher Widerstand, korrekt [emoji106]
  7. grua
    Und einen derart bearbeiteten Deckel hattest du also bei deinen zuletzt geposteten Kurven verwendet oder bei den Kurven einen noch jungfräulichen, unbearbeiteten Lussodeckel?
  8. grua
    Sprint Wanne lassen und statt dessen den Deckel drauf, genauso gut?: https://www.stoffis.com/shop/artikel/440.055
  9. grua
    ich hab einen 1970er 3-Kanal Sprint-Block, wo der BGM177 in Verbindung mit SI24 rein soll. Passt da auf die originale alte Sprint-Vergaserwanne der Lusso-Deckel, oder muss ich da auch die Vergaserwanne auf Lusso austauschen?
  10. grua
    Danke! Hab mir die 60 mm Sprint Welle für PX-Konus besorgt, mal sehen was die für Steuerzeiten auf einem 1970er 3-Kanal Sprint Block liefert und was getan werden muss um sie auf 12 Uhr zu bringen...
  11. grua
    Insgesamt hast du also mit den bisherigen Bohrungen mal erreicht, dass die Welle auf 12 Uhr auspendelt, aber noch nicht gezielt auf einen Wuchtgrad hingearbeitet, wenn ich das richtig verstehe (soweit ich das in Erinnerung habe ist 12 Uhr pendeln ja mal die Grundvoraussetzung um dann weiter den Wuchtgrad verbessern zu können) Wenn du jetzt den Wuchtgrad weiter verbessern möchtest, ginge das dann nur über Einsetzen von Gewichten (Wolfram, ..) oder alternativ auch über weitere Bohrungen?
  12. grua
    Noch zusätzlich zu den oben schon abgebildeten drei Bohrungen? Foto hast keins zufällig davon?
  13. grua
    Was hat das mit dem Lusso Deckel auf sich? orig. PX200-Liftfilter mit welchen Bohrungen über den Düsen?
  14. grua
    Alternative?: http://at.rs-online.com/web/p/logik-standard-gatter/0527867/
  15. grua
    Öffne mal den seriellen Monitor der Arduino Programmierumgebung und prüf mal ob da was reinkommt vom Arduino. Erst wenn das läuft, in LV versuchen
  16. grua
    Wie ist eingentlich eine ET3-Zündung (6V elektronisch) zu bewerten hinsichtlich Problemlosigkeit, Wartungsfreiheit. Kann man sagen, die ist diesbezüglich so zuverlässig wie eine 12V PK-Zündung oder eher wartungsanfällig wie eine 6V Unterbrecherzündung?
  17. grua
    Bisschen OT, aber gibts wo eine Erkärung für Dummies, wie man eine Vespa mit Lambdasonde abdüst? Und macht das auf einem ungebremsten Prüfstand eigentlich Sinn?
  18. grua
    Ist eigentlich auch der übliche und Lagersitz schonendste Weg so
  19. grua
    Konkretes Beispiel für Fehler?
  20. grua
    Malzis Drehgeber hat Weitspannungsbereich 5 bis 24V, also alles möglich Der Drehgeber hat aber lt. Datenblatt open-collector-Ausgänge. Nehme also an, dass wir da noch pull-up Widerstände an die Shield-Eingänge legen müssen, aber das stellt ja kein Problem dar.
  21. grua
    Also wenn deine Rolle einen Durchmesser von 0,3012 m bzw. 301,2 mm hat und dein Rollengeber 25 Inkremente je Umdrehung, dann passt das!
  22. grua
    Mein Rollengeber hat 200 inkremente je Umdrehung. Musst du auf deinen anpassen. Und bei der kHZ Rechnung musst du den Umfang 0,946 m eintragen, nicht den Durchmesser 0,3012 m
  23. grua
    Rolle D = 0,192 m U = D * Pi = 0,192 * Pi = 0,602 m 200 inkr/U 120 km/h ergeben dann: 120 / (3600 * 0,602) * 200 = 11 kHz
  24. grua
    Wow, Minimalkart Oliver himself ist hier, das ist ja spitze! Willkommen! [emoji106]
  25. grua
    Bzw steht in der Artikelbeschreibung Innendurchmesser 10 bis 32 mm. Könnte sich also beim 6200 evtl gerade so ausgehen Ich hab übrigens den 21-01E. Der ist für plan aufliegende Lager noch besser geeignet als der 21-01
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