bingele28

Das nenne ich mal einen Hingucker!

Dettleff Sent from my jungle drum

Schade, keine Weißwandreifen...

Anzahlung Sent from my jungle drum

Die Eichendorff-Krimis von Carsten Sebastian Henn, gelesen von Jürgen von der Lippe sind gut ??? wurden hier wohl schon erwähnt Der große Klassiker, den ich mir bei der Fahrt zur Arbeit mal reingezogen habe war Goethes Faust Sent from my jungle drum

Gratuliere euch! ...weil meine PX wieder läuft und heute gutes Wetter zum rumbrezeln war. Sent from my jungle drum

Handbrake - kostenlos und ein Haufen Optionen Sent from my jungle drum

Jetzt aber her mit den Bildern der Töchter! Krass, dass der Hänger nach vorn verschoben ist und der Mini hintendran liegt...

Was ist gelb und hüpft über die Wiese? Ein Postfrosch

Kinderschokoloade? Hundekuchen? Baumkuchen?

Wenn man es politisch korrekt ausdrückt, kommt eher eine Rede für den Parteitag raus... Trotzdem danke für die Korrektur Der Außenminister wird von seinem Chauffeur über eine Abkürzung durch die Dörfer Bayerns gefahren. Im ersten Dorf überfährt er einen Hahn. Der Außenminister steigt aus, redet mit dem Bauern und kommt mit blauem Auge wieder. Im zweiten Dorf überfährt der Chauffeur eine Katze. Wieder steigt der Außenminister aus und entschuldigt sich. Und wieder fängt er sich ein blaues Auge ein. "Jetzt passen Sie aber auf, wo Sie langfahren", mahnt er den Fahrer. Im dritten Dorf kommt trotzdem ein Schwein unter die Räder. "Das ist jetzt aber ihr Problem", sagt der Außenminister und schickt den Chauffeur, um dem Bauern die schlechte Nachricht zu überbringen. Er wartet Minuten, Stunden doch der Fahrer kommt nicht zurück. Nach 3 1/2 Stunden steigt der Fahrer, vollgefressen und sternhagelblau, wieder in den Wagen. "Wie haben Sie denn das geschafft? Kein blaues Auge, dafür eine Feier?", fragt der Außenminister. Der Chauffeur: "Ich habe zum Bauern gesagt: Hallo, ich bin der Fahrer vom Außenminister - ich habe das Schwein überfahren..."

Reifen sieht doch gut aus, schicke Farbe ;) Ich habe einen abgefahrenen Corratec Diamond Grip drauf, wenn ich auf der Rolle fahre. Der war die Originalbereifung beim Kauf '94. Inzwischen gibt es da keine "Diamonds" mehr, sehe aber noch keine Notwendigkeit zu tauschen - obwohl, den TACX gibt es auch für 26" :D

Bei der Reifengröße kann ich dir leider nicht helfen. Schmaler ist sicher kein Problem, sollte vor allem auf die Felge passen und wenig, bzw. gar kein Profil haben. Profil auf der Rolle kann überraschend viel Lärm machen. Ich kann dir zudem raten für die Rolle ein extra Hinterrad zusammenzustellen. Ich fahr im Winter in der Regel auf der Rolle, da es draußen nicht geht - bin zugegebenermaßen Schönwetterbiker - und hatte das halbjährliche Reifen auf- und abziehen satt. MP3-Player, Radio oder Video bereitlegen - es wird sauöde auf der Rolle...

Die unteren drei Zahnräder sehen für mich verdächtig aus. Mit etwas Pflege aber noch fahrbar.

Wen du vorne auf dem kleinen Zahnrad fährst, hat m.E. die Kette nur auf den oberen drei bis vier Ritzeln was zu suchen. Die Kette hat da keine zusätzlichen mechanischen Belastungen durch diesen seitlichen Versatz. Auf dem kleinen Blatt vorn und den unteren Ritzeln hast du eine sehr "entspannte" Kette, die einfach aufgrund der physikalischen Kräfte bei Erschütterung "springt" - bin sicher, die hängt dann spannungslos durch. Wenn du wissen willst, ob du Verschleiß hast, dann sieh dir die Zähne der Kettenblätter und Ritzel an. Die sollten gleichmäßig aussehen. Haifischzahnoptik ist ein Hinweis auf Verschleiß.

STX ist ja nur die Qualitätseinstufung von Shimano. STX hat meines Wissen eine Anzeige, LX nicht. Wäre für mich dann die Gewohnheitsfrage, bzw. wie lange das Bike noch bewegt werden soll. M.E. sollte jedes Shimano-Hebelwerk passen. Was ich nicht weiß, ist, ob der Hebel für den Werfer wegen der Kettenbreite wieder für 3x7 ausgelegt sein muss oder ob das egal ist. Bremshebel sollte auf alle Fälle wieder für Canti-, bzw. V-Brake passen. Ich habe in so einem Fall die Tendenz dann auf etwas hochwertigeren Teile zu tauschen - wenn da noch was Neues zu bekommen ist. Mein local Dealer hat da immer wieder ein paar nette Überraschungskisten...

Habe da eine LX-Einheit, die sich Ende letzten Jahres verabschieden wollte. Mit einem Austausch der Drehhülse konnte das Ding aber gerettet werden. Wenn da wirklich nichts zu retten ist: Das Problem ist halt, dass Shimano die Dinger mal als Einheit gebaut hat. Also entweder die komplette Einheit tauschen oder dann zwei Einzelteile verbauen.

Ich gehe da grundsätzlich nur mit dem Schraubenschlüssel dran. Meines Erachtens ist der Inbus etwas zu schwach dafür.

Ich hatte schon richtig Herzklopfen: Aber gut, dass ich mit PayPal überhaupt nichts am Hut habe...

Rückantwort von der Versicherung: Es findet sich nirgends, um welche Fachabteilung es sich handelt, oder wie ich mich an die Fachabteilung wenden kann.

Was hast du da rumliegen? Ich sehe mich gerade nach einem Hinterrad um, XT oder LX, siebenfach... Gescheite Kettenblätter, Kassetten sind immer eine Option.

Hast du eigentlich eine neuere oder eine ältere Scheibenbremse? Bei den älteren - so eine habe ich - ist es von Zeit zu Zeit notwendig die Beläge nachzustellen. Dafür schleifen sie auch nicht dauern an der Scheibe... Zum Entlüften kann ich u.a. empfehlen nach dem Bremssystem zu googeln. Die Hersteller haben in der Regel die Handbücher online und helfen - RTFM ;o)

Statt Kugelkäfig einzelne Kugeln verarbeiten? Klar brauchst du dann mehr und es müssten Kugeln mit etwas größerem Durchmesser verwendet werden, aber es reduziert die Belastung der einzelnen Kugeln - ist nur beim Zusammenbau etwas frickeliger.

Anfang der 80er gab es die Nadax-Innenlager. Schön gekapselt und leichtgängig. Wurde wohl von FAG aufgekauft. Vielleicht wäre so eine gekapseltes Innenlager eine Option?