bingele28

Dann kreuzt sich der Weg mit der Ideallinie im Unendlichen. Testergebnisse bitte beim Grübeln statt guhgeln abgeben, Danke!

Schaltwerk und Ausfallende? Kannst du davon ein Bild einstellen?

Rotz'nWasser

Das ist sicher korrekt. Wenn man aber gerade nichts besseres zur Hand hat...

Gleiche Größen bei den Kettenblättern? Umwerfer sollte dann in der Lage sein sich der Gesamtsituation anzupassen - bzw. entsprechend eingestellt zu werden ;) Sonst muss der Umwerfer noch höher- oder tiefergelegt werden.

Binenstock

Du nimmst, was du bekommst. Selbst wenn die Vespa so blau und anders blau ist und einen Motor hat, über den hier besser nicht gesprochen wird...

Das tollste ist, ich verwende noch ein altes Samsung 1150 Klapptelefon. Die Webadresse ist da mehr als nutzlos...

Wenn man einmal einen Spezialisten braucht!

Danke! Kann dich verstehen ;)

Mist, hab' die A-Klasse nicht auf zwei Räder bekommen! Was mach ich falsch? Muss ich den Schwiegervater laufen lassen? Ist doch sein Wagen...

Gibt's schon Bilder?

Für die Kasette brauchst du ein Spezialwerkzeug um die Kasette zu lösen. Kugel-/Nadellager bleiben in der Regel, wo sie sind. Die zu schmieren ist immer eine gute Idee. Ich habe die in der Regel so geschmiert, dass das Rasten kaum noch zu hören ist. Habe bisher keine Probleme damit. Für die Kurbeln brauchst du einen Abzieher. Mittig die Schraube lösen, Abzieher in die Kurbel drehen und mit dem Abzieher die Kurbel rausdrücken. Aber das hast du scheinbar schon geschafft. Für das Tretlager brauchst du ggf. Hakenschlüssel. Für die Radlager brauchst du schmale Gabelschlüssel. Je nach dem, wie du mit den kleinen Händlern stehst, kannst du da das Werkzeug über Nacht ausleihen oder vielleicht sogar kurz deren Werkstatt nutzen. Vielleicht lösen die dir für schmale Euros auch mal eben die entsprechenden Muttern. Ich tausche bei meinen Rädern die Kugelkäfige der Radlager komplett aus und ersetzte durch einzelne Kugeln - Kontakt zu einer örtlichen Kugellagerfirma sind da ein kleiner Vorteil. Einzelne Kugeln zu nehmen ist zwar pfriemelig zum Zusammensetzen, funktioniert mit dem guten Fett und etwas Übung aber prima - das Fett sollte hochwertig und wasserabweisend sein und nicht harzen. Habe dann damit in der Regel eine Kugel mehr drin und das wirkt sich positiv auf die Laufruhe aus. Beim Zumachen darauf achten, dass die Achse nicht stramm läuft oder "rastet". Lieber ein Minifitzelchen Spiel lassen, da ist schön Fingerspitzengefühl gefragt... Bzgl. Tausch: In der Regel reicht es aus die Lager in der Nabe und auf der Achse gut zu polieren um alte Druckstellen raus zu bekommen - ggf. die Achse (nach Hohlachse suchen) tauschen. Meines Wissens haben die Radlager nur je ein Kugellager links und rechts, aber kein Nadellager.

Teste heute die Kurvenrauglichkeit einer A-Klasse, 1.8 l Diesel mit Automatikgetriebe Gefolge schichtet

Meresblick

:D Man kann euch echt nix vormachen - hatte Sonntag wohl etwas viel Sonne auf der Birne. Mir viel lediglich auf, das die hintere Nabe mit Rücktrittbremse nicht stilecht ist.

War am Sonntag in Konstanz am Hafen. Da kam einer mit diesem Schmuckstück vorbei:

Dashabenwir

Action item oder work item - z.B. nach einer Aufgabenverteilung ohne Arbeit da stehen: "Da hast du kein Action Item"

Als Ausgleich für den Motor bitte nur Alugussstücke verwenden!

Deine Aussage will ich nicht mindern, wollte lediglich die Einschränkung bei laufendem Betrieb aufzeigen, Meister Diggler. Eine Pauschalumsetzung scheitert da leider an Personen, Arbeitsbereich und Umfeld. Home Office verlangt bei gleichzeitiger Kindbetreuung einiges an Koordinationsvermögen, Stresstoleranz und Selbstdisziplin ab. Ich finde Betriebskindergärten eine prima Idee. Bei klein- bis mittelständischen Betrieben kann der auch gemeinsam betrieben werden. M.E. ist der Job als Hausfrau/Hausmann bei ein/zwei Kindern nicht vollständig ausfüllend. Eine klassische Kinder-Küche-Karriere ist da eher frustrierend als erfüllend - traditionell waren das ja eher drei "K": Kinder, Küche und Kirche. Ebenfalls ein Grund das Rad nicht mehr zurückzudrehen ist, dass wir inzwischen mehr Freizeit haben, als ich das bei meinen Eltern in den 70ern/80ern erlebt habe. Und noch vielmehr, als dies bei den Großeltern der Fall war. Dieses mehr an Freizeit bedeutet halt, dass die Erziehungsaufgaben gemeinsam getragen werden können, dass die Küche eher mal ihm als ihr gehört. Auch hier gibt es genügend Ausnahmen von - Frauen, die mit einem Kind überfordert sind, - Frauen, die nicht kochen können und eher "mikrowellen" oder Fastfood ordern, - Männer, die nicht kochen können, - Männer, die sich nicht mit den Kindern beschäftigen können oder wollen - Karrieren, die Zeit, Nerven und Energie kosten - ...

Das muss im Zusammenhang gesehen werden. Die Gesamtsituation ist entscheidend entscheident

Wie war die Frage nochmal?

Ich kann die flexiblen Arbeitszeitmodelle dabei nur befürworten. Glücklicherweise arbeite ich in einer Firma, eine Softwarefirma, die so etwas z.T. anbietet. Dabei treten zwei Schwierigkeiten auf: 1. Diese Art von flexiblen Arbeitszeitmodellen funktionieren bei den Angestellten der Verwaltung und IT nicht. Vertriebsassistenz, Chef-Sekretariat oder die ganze Administration vom Heimarbeitsplatz aus bestreiten zu wollen, das ist nicht machbar. 2. In der Software werden z.T. dynamische Prozesse gelebt, die ein regelmäßiges Meeting und Diskussionsrunden benötigen. Dazu ist es sehr sinnvoll an einem Tisch zu sitzen. Klar kann man sich per Videokonferenz oder Skype "treffen" aber da geht leider einiges dabei verloren. Bei uns ist es daher oft zu sehen, dass die Leute morgens im Büro sind, und nachmittags im "Home-Office". Nachmittags zu Hause für die Familie da zu sein und gleichzeitig seine Arbeit zu machen, bringt allerdings ganz andere Anforderungen bzgl. Selbstdisziplin, Zeit- und Projektmanagement mit sich!

Machen die Dinger in der Regel selten von alleine.