Evocati

Schau auch mal hier den Link an ist zwar von einem Motorrad aber im Prinzip gehupft wie gesprungen Wichtig und nicht zu vergessen auch die Einbaulage des vergasers!!! Was nutzt es wenn du das Schwimmerniveau horizontal auf der werkbank einstellst der vergaser am ende aber 10° Neigung am Fahrzeug hat? NIX! Das mutet zwar alles etwas kompliziert an, unterm Strich aber ne einfache Angelegenheit http://www.gs-classic.de/tipps/verg_19.htm

Ääääh die geht aus oder stottert säuft ab wenn die auf der seite steht? normal abgestellt läuft die dann ohne Mucken oder wie soll das zu verstehen sein? Wenn an dem ist würde ich drauf tippen das der Schwimmer in der Schwimmerkammer bei arg schrägem Winkel nicht sauber arbeitet. d.h. der Schwimmer könnte durch zuviel Spiel auf der Achse verrutschen und am Gehäuse aufliegen und dann nicht mehr schließen Prüf mal das Schwimmernadelventil und die Aufhängung des Schwimmers sowie das Niveau der Schwimmerkammer das sollte unbedingt stimmen und das Nadelventil auch sauber abdichten sonst wird das nichts. Ich empfehle auch generell jedem Vergasergeplagten das HB von Stein Dinse, die 17 Euro sind mehr als gut angelegt http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/2444?osCsid=0b445381fad2c5abf3b2610e4946b8fc

Hallo wer kann mir einen Schlagstempel fertigen? Senk- oder Drahterodieren wäre da wohl angesagt Gruß Evo

Klassischer Feuerstuhl wa? Aber keine Bange, wenns Arscherl mal brennt einfach die POlizei rufen

juppiduh nach dem Strahlen hab ich mal was ganz neues gefunden Lochfrass und darauf ein Blech mit Epoxydharz geklebt, oder Udo-Superfest what ever Es gibt Leute denen sollte man beide Hände im schraubstock brechen damit die son Scheiß nicht nochmal machen *AAAAAAAAAAAAaaaaaarg!* Also nochma zu meinem Schweißfred und dann nochmal Strahlen lassen

PX alt Cockpitabdeckung ist wohl von LMA die Passung ist wirklich das allerletzte

genau, bei vergasern IMMER die originalen Dichtungen verwenden Bei Stein Dinse gibt es übrigens ein schönes Buch über Dellorto vergaser zu kaufen da steht alles drin was man über Vergaser wissen muß die 17euro sind mehr als gut angelegt http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/2444 und NIEMALS wirklich NIEMALS HYLOMAR verwenden, das Zeug ist eine Katastrophe und eigentlich nur bei Abdichtungen von Wasserpumpen zu verwenden Abblitzen macht nur dann Sinn, wenn die Perepherie 1a ist. Bei solchen Problemen fange ich immer mit der einfachsten zu behebenden Fehlerquelle an und arbeite mich dann schrittweise vor bis ich am techn. arbeitsintensivstem Teil anlange. Manchmal ist es nur eine neue aber trotzdem defekte Zündkerze, oder ein Steckkontkat der korridiert ist. Schleißt man solche Kleinigkeiten nicht aus dann sucht man sich dumm & dusselig

Allerdings, denn Papierdichtungen werden IMMER ohen Dichtmasse eingesetzt mit Dichtmasse können die nicht ausquellen udn auch nicht abdichten Was machbar ist die papierdichtung mit Graphit einreiben, dann löst sich die später auch besser Anbei: Zündkerze neu? Elektrodenabstand korekt? Es gibt auch neue und defekte Kerzen, einfach mal die alte saubermachen und einsetzen Anschlußnippel der kerze OK feste draufgeschraubt? Kerzenstecker OK? Ist der Sprit sauber und neu?

Ein paar von den Rotoren sind noch gut, aber die meisten recht schlappe magneten neu polen kostet um die 20 euro, oder neodym magneten einsetzen lassen

Klasse Idee und vor allem Ausgangsmaterial bei Ikea das ist schön billig und die Auswahl ist groß Bietet sich ja auch als Basis für eine formschöne Gepäckbox im Reserveradhalter an Mittig vielleicht mit großer Sternmutter arretiert....

Habe die Möglichkeit nen Achilles in Teilen zu kaufen, aber selber kein Interesse daran den Exoten aufzubauen Also Verkauf Hängebauchschwein ist gut, ich pers. finde das Teil einfach pottenhässlich Der Quasimodo unter den 2Taktern

Habe einen Achilles Roller 175cc im Fundus komplett zerlegt, Chassis und Blechteile neu lackiert in original Farbe (champagner-metallic oder wie immer dieser Farbton sich schimpft) Die restlichen Teile wie Motor usw sollten aber revidiert werden Hätte hier jemand interesse an so einem Teil?

Bei mir z.B. ich hab noch alte Kontakte und Filzabstreifer am Lager Die Zündung würde ich jetzt auch wenn nicht komplett aus 150>250 Euro taxieren wenn komplett und die Spulen nicht durch sind Habe selber nen großen Fundus an Zündungen und Rotoren kürzlich erworben wenn du eine Spule brauchst schau ich mal nach ob was passendes dabei ist Gruß Evo

Mja muß ich dann wohl... Die gepäckfacher für in die felge finde ich nicht so schön resp. habe noch kein gut gemachtes gesehen das an der sprint ist an sich nicht verkehrt nur passt die optik mal so garnicht zur der linie von dem möff Mja muß ich dann wohl... Die gepäckfacher für in die felge finde ich nicht so schön resp. habe noch kein gut gemachtes gesehen das an der sprint ist an sich nicht verkehrt nur passt die optik mal so garnicht zu der linie von dem möff

Moin Moin, gibt oder gab es mal einen Gepäckkorb den man in die Lücke des Ersatzrades bauen konnte? Meine den vorderen E-Radhalter wie bie Sprint usw Da ich meine PX mit Radhalter vorne ausrüsten werde, käm mir so ein Körbchen als Aufbewahrungsplatz für Öl etc sehr recht. Wenn nicht muß ich mir dann wohl einen schnitzen, Ausgangsmaterial gibts ja für nen Euro bei Aldi,Lidl und Co.