andi123

Na dann haben wir den Fehler ja schon wenn meiner um 3-5 zehntel dicker ist..

Genau 9mm - also gemessen an den Stellen wo das gangrad jeweils anliegt

Aber im Prinzip sagt das nichts aus, da auf man auf der einen Seite innen messen muss, wo die distanzscheibe anliegt. Das werd ich mal messen

Ich sogar nur 11,7 ?!

Ich hab wie gesagt einen kurzen Vierten Lusso (36Z) gegen einen normalen Vierten Lusso (35Z) getauscht. Beide 100%ig Lusso. Nochmal zum verständnis - mit dem 36Z hat alles gepasst. Der 35Z ist aber anscheinend breiter, sodass der obere Distanzring in die Nut des Seegeringsreinsteht und ich somit den Seegering nicht mehr verbauen kann... Gibt es da so große Schwankungen bei denGangrädern?

36Z, ein normaler kurzer Vierter. Den neuen 35 Z muss ich erst messen. Den anderen hab ich leider nicht mehr, da ich ihn mit wem anderen getauscht habe.

Und auch die anderen Gänge sind lusso

Steht ja , die distanzen sind auf beiden Seiten 1mm . Der Vierte ist 100 prozentig 35Z PX Lusso. Der seegering passt natürlich in die Nut.

ja, hab irgendwo hier im GSF so eine "Ainleitung" gefunden, wie die drauf gehören

Grüß euch! Ich hab mir hier im Forum ein Lusso Getriebe gekauft und habe danach den kurzen Vierten gegen einen 35Z Vierten getauscht. Anscheinend ist der 35Z Vierte aber dicker, so dass ich nicht mal mehr den Seegering montieren kann! (Die obere Distanzscheibe steht dann in die Nut des Seegerings rein) (Distanzringe sind auf beiden Seiten 1mm) Wie kann das sein? Gibt es da so große Toleranzen bei den Gängen? Gibt es noch eine Möglichkeit außer noch einen anderen Vierten Gang zu probieren? Danke schon mal!

Warum?

Ja und was verwendet man deiner Meinung nach? Oder meinst du generell verschweißen?

Den Anstand? Deshalb frag ich ja, ob diese ohne verschweißen auch hält. Der Preis sagt ja auch nicht wirklich was aus. Bei drei oder 4 usern hier hat es die teure kingwelle verdreht. Wenn man bedenkt, wie wenige kingwellen im vergleich zu mazzuwellen verkauft wurden, ist das SEHR VIEL...

Hat die 200er K2D Welle wer in stärkeren Motoren laufen? So +25PS? Kann man dir ruhigen Gewissens einbauen also bzgl verdrehsicherheit?

Beides und nach hinten durchgeräumt.

125er. Aber ist ja gleich einem 200er Getriebe mit kurzem 4., da die primär Übersetzung 23/65 ist.

PX alt mit kurzem 4. und 23/65

War auch mal auf dem Prüfstand Parmakit 177 - 121/175 1,1 QK 200er Mazzucchelli Langhubwelle 128v.OT 75 n.OT - 200er Drehschieber Breite! Malossi Drehschieber Ansauger Dellorto PHBH30 Megadella V6 CL 2,5 (ist zu verkaufen )

Wie fährt sich das? Der dreht ja üüüberhaupt nicht..

Ja danke, Scheiben bremse sieht super aus! Die sprengt aber mein budget und ohne den Geber sieht's so leer aus glaub ich...

Bin am überlegen, in meine GTR eine PK Gabel einzubauen, um eine bessere Bremsleistung zu erhalten. Jedoch bin ich wegen der Optik unschlüssig... Habt ihr vielleicht Bilder wie so eine PK Gabel in einem Oldi, speziell Sprint/GTR aussieht? (Google finde ich lauter Bilder mit hässlichem Bitubo Stoßdämpfer..)

Ev. leg ich mir auch nen 20.20 zu, dazu lass ich mich überreden, weil man die ja geschenkt bekommt Danke für den Tipp TBS!

Ich hab aber nicht danach gefragt was besser läuft... sonst würde ich einfach einen 30er mit scoot rs ass verbauen, der im Keller liegt. der geht wahrscheinlich noch besser als der 24er... ABER ich will den 20.17 verwenden, also bitte nur bedüsungstips und keine Empfehlungen was besser geht...

Warum sollte der zu klein sein wenn richtig gedüst? Bin ich am polini177 auch schon gefahren, aber ich weiß die bedüsung nicht mehr...

Hallo Leute, bräuchte bitte einen bedüsungsvorschlag: Original vnb 4 Gang Motor Dr 177 gesteckt Drehschieber nach hinten ein wenig geöffnet Polini Kopf sip road Si20/17 Danke!