andi123

Box Halterung versteifen werd ich auch noch machen. Wuchtfaktor halte ich mittlerweile für vernachlässigbar - bin jetzt im gleichen Motorkonzept (Q244) schon 4 verschiedene Wellen mit unterschiedlichen Wuchtfaktoren gefahren und habe keine wirklichen Unterschiede gemerkt.

Bei mir hat ein zu großes Spiel vom Schaltgriff den ganzen Lenker vibrieren lassen. Das war ein Wahnsinn - das hat sich scheinbar so aufgeschwungen, dass es auch andere Teile zum vibrieren gebracht hat. Hab jetzt das Spiel durch einen Blechstreifen von einer Bierdose verringert - Fährt sich jetzt wie ein anderes Moped... Leichte Vibrationen in irgendeinem Bereich hatte ich aber immer - schon mit 5 verschiedenen Motoren in der gleichen Vespa. Glaub dass das auch viel am (weichen) Rahmen liegt und sich dann Bauteile gegeneinander aufschwingen.

123/180 sowas.

Ich allgemein ein großer Fan von den Megadella Boxen - bei uns in der Umgebung fahren die mittlerweile schon viele. Ich fahr den SLX8 nun seit zwei Saisonen - letzte Saison auf dem 244er und jetzt auf dem 260er. Ich hab zwischendurch auch die Polini Box getestet - davon war ich garnicht begeistert. Druck von unten ja, aber die hat Null gedreht. Der SLX8 hat wahrscheinlich minimal weniger Druck unten raus, dreht aber dafür super schön aus, ist sehr harmonisch zu fahren und ist auch vom Klang sehr angenehm. Klare Empfehlung von mir

Schüttelt es dir den Vergaser im Standgas auch so durch?

Besten Dank! Steht ja ganz gut mit dem ansauger, so wie das aussieht. Schön tief.

Hast du's geschafft?

Hatte ich auch letztes Jahr bei 2! Neuen Grundplatten...

Hast bilder gemacht?

gibt's ein paar Bilder, wie der Vergaser mit dem original Membran-Ansauger im Rahmen steht?

Keiner?

Hallo miteinander, gibt es schon Erfahrungen mit den Pinasco 2.0 Gehäusen? Mittlerweile gibt es ja leider nur mehr die neue Version, mit dem eigenen Simmering kupplungsseitig.

Update: Hab die Welle vermessen lassen - die ist/war in Ordnung. Kanns mir dann nur mehr mit dem Wuchtfaktor erklären, dass der vielleicht nicht optimal ist, in Verbindung mit dem Quattrini Kolben. Hab mir jetzt wieder die 60er SIP Drehschieberwelle geordert - wenn sie rechtzeitig kommt, wird die dieses Wochenende verbaut und ich seh den direkten Vergleich. Also: Falls wer eine 62er SIP Glockenwelle inkl. Lima Lager braucht, kann sich melden 40km gelaufen.

Pinasco Gehäuse mit den dazugehörigen Gummis - hab ich schon zig mal verbaut und nie Probleme gehabt. @Deichgraf nein sehe nichts - konnte am Lima Stumpf außen auch nur 3/100 messen - das sieht mein Auge nicht Werde heute oder morgen mal einen Freund fahren lassen. Und dann wirds darauf hinauslaufen, dass ich die Welle ausbaue und vermessen lasse.

Ok danke! Darauf wird es wohl hinauslaufen. Nagelneuen Motor mit 10km wieder zerlegen

Ok - Was wäre dann deine Vermutung bzw Vorgehensweise, um konstruktiv zu bleiben? @Dudenhofenssohnhab Membran. Ich habe mittlerweile am Lima Stumpf außen gemessen - nur 3/100. Die Frage ist: Ist es damit ausgeschlossen, dass die Welle verdreht ist oder kann ich das nur im ausgebauten Zustand 100%ig vermessen?

SIP Glockenwelle Uncle Tom 62 Hub für den 244er

Hallo miteinander, Hab das Problem, dass mein neu aufgebauter 244er Motor extrem drehzhalabhängig vibriert. Das Lüfterrad hatte ich die letzten Jahre schon, ist gewichtet und lief immer seidenweich. Hab 2 verschiedene Kupplungen probiert und 3 verschiedene auspuffanlagen. Vibrationen sind immer da und das extrem stark. Kann ich im eingebauten Zustand am Lima Stumpf messen, ob die Welle verdreht ist? Oder habt ihr vielleicht noch Hinweise/Ideen?

Nein, leider nicht geprüft

Theoretisch ja. Aber ich bin die letzten Jahre immer die gleichen zwei megadellas, vibrarionsfrei gefahren. Und plötzlich schüttelt der Motor wie Sau

Wer fährt denn aller die 62er SIP Glockenwelle und wie geht es euch mit Vibrationen? Ich hab die heuer im Winter verbaut,hab heute die erste Probefahrt gemacht und musste leider feststellen, dass der Motor jetzt extrem vibriert (auch mit einem anderen auspuff). Für mich nicht fahrbar so. Bin vorher immer Quattrini oder die SIP 60er Drehschieberwelle gefahren und die liefen seidenweich.

Super Verallgemeinerung die nicht stimmt

Da steht "PVL ohne Lüfter" - wieviel Leistung muss man dann erfahrungsgemäß abziehen, wenn man da ein px Lüfterrad verbaut?

Interessiert mich auch - hab letztens einen 244er mit 5.000 km ausgebaut und die Clips waren fast lose - war schon mehr Glück, dass die drinnen geblieben sind. Waren aber die priginalen, die bei Quattrini dabei waren. Die haben sich irgendwie abgenutzt (nicht die Spannung verloren) - sowas hab ich noch nie gesehen...