Alex Midoamoasch

Auch eine schöne Küchenrolle Auch beim Schalten gegrätscht? Jetzt habe ich den Post darüber gelesen…

Erste Serie! Da muss ich doch zuhause mal gucken, ob ich Foto vom ersten el Paso habe. Zu lang her für digital... Det hier is der zweite gewesen - der ist sogar noch mit nach Springe umgezogen:

Wars Du in Berlin/Hamburg und der hast einen Pflasetrstein ins Schaltkreuz bekommen? Nee, ernsthaft: selber Bruch?

PX-Tannenbaum mit stärkeren Zähnen auf der schlanken Sprint-Nebenwelle ist mir noch nicht untergekommen. Kann man Tannenbaum und Welle beliebig kombinieren? Gibts Conversion-Lager? Det wär ja was...

Ich weiß nicht wie ich das gemacht habe... Aber ich habe auf der Hinfahrt schon zu Hänschen gesagt, Getriebe ist komisch, muss zuhause mal auf. Die Bruchstelle sieht auch nach Komplettkollaps aus, da war nix vorher angerissen oder so.Aber Gold, die Herrschaften. Gestern war ich denmotiviert. Heute geht s weiter. RAL-Blau... Gibt ne GS4 in Hannover, die hat fast denselben Ton. Einzigartig ist sowieso jede Karre, spätestens, wenn ein Mensch draufsitzt... Das Wetter wird schön!

Hat Hänschen mir auch schon angepriesen - wobei er wohl auch mit FA Italia gute Erfahrungen gemacht hat. Es kann immer mal der Wurm drin sein. Ich bin nur etwas angeätzt, weil das hinne Getriebe Sprint ist und da soll sowas nicht nochmal rein. Also Nebenwellenbuchsen aufspindeln - das zieht doch wieder Arbeit nach sich! Oder langes VBB-Getriebe und den Klumpen auf Lager für das kommende 8 inch bodge rebel projekt. Hat das schomma wer gemacht? (hab ich in anderen Freds auch schon mal angestossen)

Also mir gefällt die Farbe grundsätzlich... ist schon "italienisch".

Ich war überzeugt, es wäre ein Originales gewesen... bin ich jetzt nicht mehr so sehr.

Mein Verdacht hat sich bestätigt: Schöne Scheiße... und dann ist das auch noch ein PX-Motor mit Sprint-Getriebe! Nebenwelle auf beiden Seiten dünner. Variante 1: Aufspindeln und ein vernünftiges Getriebe rein. Variante 2: Das extra lange VBB-Getriebe rein - falls es passt - und auf den nächsten Zahnausfall warten

So, um das Topic mal wieder in die richtige Richtung zu lotsen: Sieht gar nicht so dramatisch aus oder?

Der Lack sieht lecker aus! Verrechnen klingt gut. Wien besuchen ebenfalls. Den orangen Rahmen muss ich aber diese Saison noch fahren... 200er soll zwar schnell fertig werden, aber was bei mir schnell heißt... ich tu mal nich die Feerde schoi machn! Werde brav berichten, wie's voran geht. Noch ein paar Motörchen, etwas Familienurlaub und dann...

Ich weiß auch nicht - die drängelt sich immer irgendwie aufs Bild Goldig...

Moin, danke für Eure Anregungen. Ungern mit langem Wien-Wochenende oder Homeland mit langen Hier-Wochenende kommt ja auf das selbe raus – finde beides gut Es wäre dann die Karosse von diesem Haufen: 81er 150, Aussenbacken, auf 125er mit grüner Betriebserlaubnis angemeldet, TÜV bis Juni nächstes Jahr, eine Querstrebe unterm Trittbrett faul, sonst normaler Rost (neuralgische Stellen m.E. OK) und paar kleine Beulen. Innen OK. Kotflügel blüht, Anbauteile möchte ich weitgehend behalten… Wäre nach Aufbau der 200er vakant. Werde dann nach was 8zölligem suchen.

Musikalische Veranstaltung in Hameln. Gebt Stoff!

Have PX, will paint. Die 200er ist von der Blechsubstanz her gut, nur eine Stelle zu schweißen. das Ding wird kurz und schmerzlos aufgebaut. Ich werde die orange Müll-PX nach der Saison in Rente schicken. Oder Rahmen mit Papieren verkaufen. Oder sonstwas. Gute Teile wandern ins Lager, schlechte in die Ihme. Der Trecker soll ein Daily werden, kein Pebble-Beach-Bomber. der nicht nass werden darf. Olack sucks… Deswegen wollta mal in die Runde fragen: Wer ist der Lackierer unseres Vertrauens? Darf gern günstig werden

Moinsen und guten Tagesstart, gestern hätte ich endlich mal deri Lichtmaschine von der Müll-PX tauschen können… Und das Getriebe vom Havariemotor freilegen. Aufgrund eines angeregten Abends mit Madame und etwas Rotwein wurde da nix draus. Gibt schlimmere Gründe Aber heute! ABER HEUTE!!! Geht das nur mir so?

Mit Dir ist alles in Ordnung Variomatik... tsts

Goldtröte kommt auch!

Willa in Äktsch sehn! Is sein Lieblingsmodell!

@ Kotze: Sers nach Wien, alles Gute, der Norden sacht PROS'

Sehr geehrter Herr Arschbrand, Es tut mir leid, Ihnen mitteilen zu müssen, dass Ihre Ausführung einer Motorisierung mittels eines Husqvarna-Aggregates nicht zuletzt unter Berücksichtigung der optischen Detaillösungen im Topic "übel zugerichtete" Teile nichts zu suchen hat. Das gehört in das Topic "beeindruckende Machbarkeitsstudien oder: Technische Rafinesse ist über jeden Geschmack erhaben". Just my 0,02 € Ich gucke mal heute abend, ob mein geplatztes Getriebe hier gut aufgehoben ist...

Zurück aus München! Da wars in mehrererlei Hinsicht ganz schön warm, kein Vergleich mit dem nasskalten, heterosexuellen Nordgedeutsche, ab Fulda wurde es Herbst… Man könnte schwach werden Scooterspotting war mau 1x Sprint v. schwatt, sonst nur PK-Gelööt, aber sehr hohe Porno-Porsche-Dichte. Geldadel? CSD? Bussi Bussi? Man weiß es nicht…

Och, da bin ich polyamourös

Da hasse Recht. Das Problem ist aber gar nicht die eventuelle Geschmacksverirrung, da hat ja jeder ein Anrecht drauf und die Beurteilung ist subjektiv. Das Problem ist dass da Schund zusammengebaut wird um dann das Ganze zu Wertanlagescheiß hochzujazzen. Ich finde es nicht schlimm, dass eine PX innerhalb von 10 Jahren ihren "reellen Marktwert", also das was Leute bereit sind zu zahlen, verdoppelt, wenn das Mopped seiner Historie treu geblieben ist. Also Original oder altersgemäß in Ordnung. Kann man viel drüber philosophieren. Und PX im ACMA-Style - bitte sehr, wenn mans geil findet. Aber nicht, um Kohle damit zu machen. Das greift dann der Unwissende zu, weil der glaubt, das ist authentisch und danach gibts dicke Backen, weil man schlicht behumst wurde. Das ist ärgerlich und ist auch den o.g. ehrlichen, wertvollen Moppen nicht zuträglich. Dann heißt es, nee kauf ma lieber nicht, sowieso alles gefälschte Schrottomaten. So soll das nicht sein. Wer einen PX-Motor in eine Wideframe baut, will, glaube ich, einfach eloquenter fahren

Das stimmt, sieht aus wie ein Helm von der VBC - aber die Schwinge sieht komisch aus. Wär halt blöd, wenn der Rahmen unfallmäßig verzogen wäre, dann lohnt der Ritt nach Letzebuerg nicht...