Alex Midoamoasch

Es ist Sprit… Mann mann dieses alte Gelööt! Jetzt Zughüllen wechselt. Ich freu mir

Das Öl was vorher drin war hab ich noch in der Wanne Dichtung IMMER neu! Hmm... vielleicht doch Suppe vom Vergaser? Wenn dat Dingen heute abend nicht zufriedenstellend rollert, dann:

Bestes Einleben ... Soll freundlich und unbekannterweise grüßen von unseren beiden haarigen Damen hier. Habe heute morgen auch schon eine Maus (...wie sag ichs jetzt?...) erlöst. Da war nix mehr zu retten.

Boah, das geht ja gut los… gestern noch auf dem 200er-Motor Öl frisch gemacht, heute morgen kuck ich: Tropft. Wei kann das sein, dass der anfängt zu tropfen, ohne dass ich dran rumgeferkelt habe?!? War vorher schön trocken und hat die Soße gehalten. Ich krich 600 Puls! Wo is mein Derbi Vamos !?!?!?!?

So die Herrschaften, wie versprochen noch heute Bilder von der Terrorpistazie. Die Farbe ist schon nicht so das wahre Gemüse, aber die weiss getünchten Teile setzten dem Ganzen die Krone auf: Es gibt natürlich eine faule Stelle: Da hat sich jemand gadacht, das ist noch nicht genug Plaste. Von innen ist aber alles OK. Auch von unten ist das Blech sehr gesund. Auch hier:Da drunter sind nur Löcher von so einem dämlichen Traveller-Rohrrsystem. Weniger wäre mehr gewesen. Und dann auch noch Kupfer!!! Habe dann aber spontan umdisponiert und den Motor in die 150er gehängt. Nach einer Stunde sah die Reuse so aus: Ist mittlerweile alles verpackt und verstaut. Werde das im Winter mal von der Farbe befreien und zum Neulacken vorbereiten. Ist alles nicht so schlimm, der Kaufpreis reisst das wieder raus Der Motor ist in der Orange, läuft und will jetzt nur noch neue Schaltzüge und die LiMa vom alten Motor. Aber ich bin durch für heute. Schönen Ausritt habt Ihr da gemacht. Wenn ich beim nächsten mal was Fahrbares habe, bin ich dabei.

Ich jetzt?hier liegen vier herrlich weiße Weißwandringe, NOS und frisch geputzt. Schön passend zum Pistazieneis-Terror. Bildern heute!

Ich find das krass wie offensichtlich eine Asia-Klöterbute zu erkennen ist, sogar wenn man am Abend vorher Metül gesoffen hat. Da muss es doch den geheimen Ehrenkodex der Lusso-Durchstiegs-Plaste geben. Hab mal zwei so Dinger in Hannover in einem shabbigen Möbelladen als Deko gesehen. Wahnsinn! Bloß nicht draufsetzen!

Wunderbar. Bring das bitte mit, wenn im Gepäck noch Platz neben der Schraubertreppe ist

Erstklassiges Environment!

Ja, aber ganz kurz Edit: Morgen will Hänschen vorbeirreusen, mal sehen, was wir zusammenbraten. Mist, hab kein Einbecker... muss ich Kaffe kochen, damit der Bengel in'n Reso kommt

Aaah… Der Cosake soll ja angeblich keine Vespa sein. Der Brand "Vespa" musste marketingtechnisch schon einige Gemeinheiten einstecken. GTS und Cosa haben ja Charme. Aber einen anderen Wer in Hannover verkauft die herrlich angeranzte VBA bei Egay? Edita sacht: "Link vergessen!" vespa 150 VBA

Wenn ich morgen was habe, was läuft UND zugelassen ist, glaube ich wieder Wunder... Da müsste ich schon den Motor der 200er in die 150er hängen und illegal fahren. Mit Snowmaster und Pitone Turbo übern zugeschneiten Acker! Dass ich solche Sperenzchen mit der Sprint gemacht habe, tut mir heute leid... daher das Gelübde, den Bock wieder hübsch zu machen, egal was es an Zeit oder Geld mich kostet.

Moin, (der letzte Mojito ist noch nicht ganz wieder raus, ich arbeite dran ) Also, das mit den PXen... ich hab mich ja früher geweigert, sowas zu fahren. Aber das war zu einer Zeit als man Lusso-Fahrern argumentativ ähnlich voreingenommen begegnete, wie es heutzutage manchmal gegnüber GTS-Fahrern der Fall ist. Ist natürlich komplett unberechtigt und ich betrachte mich als von derartiger Borniertheit geheilt. Nur an diese gewisse Hochbeinigkeit der PXen hab ich mich noch nicht gewöhnt, da bin ich Sprint- und T4-versaut. Ihr Lieben, heute ist ein guter Tag zum Fahren. Ich kuck mal, was geht. Es muss geschraubt werden!

Kinders hier ist Mopetenalarm - das gefällt mir. Aber heute wird nicht geschraubt -> Mojitos galore! Schönes Wochenende an alle!

Würde ich die frische 200er gleich wieder von Hof jagen für - ohne Motor natürlich

Oh, wie geil... Glückwunsch zurück!

Moin an alle, wir haben Fuhrparkzuwachs! Gestern aus dem schönen Hochsauerland weggeholt. P200E, EZ 1979. Bild is noch aus der Anzeige, hab in der Aufregung vergessen, selbst welche zu machen und jetzt isse schon aufm Tisch zum TÜV-fertigmachen. Wird aber am Wochenende nachgeholt. Farbe ist Geschmackssache, schützt das Blech aber ganz gut, nur das Weiss muss irgendwie da wech... Kein Rost! Bisschen Spachtel. Motor ist kerngesund! Viele Neuteile. Löppt sehr gut. Hach, ick freu mir! Endlich was mit großem Zylinder...

Kann auch sein... Edit: Meinswegen auch "totaler Blödsinn", ist schon länger her...

Und wer ist aus Hameln kommend in Springe von einer silbernen PX mit blauen Hauben runter- und in die S-Bahn eingestiegen? Endlich mal was mit HM auf dem Kennzeichen ist ja eher selter, oder täuscht mich das?

... Naja, war jetzt zwar kein Erfolg, aber immerhin haben sie mich nicht verprügelt. Soll mal nach Ronnenberg schippern und denen vordiktieren, was inner EVB stehen soll. @ t4. ne Idee? LG Vatti

Originalzustand... Hm, hatten die Augsburger T4 nicht original ein Bodenblech? Ich weiß es nicht mehr

So, Vatti is aufgeregt und versucht morgen im Bürgerbüro Springe die Diensthabenden mit sanften Verbalmassagen auf die amtliche Zulassung einer Fuffi einzugrooven. Wird sicher lustig...

Jau, sind anders - bauen höher, damit bei der Rally links das Reserverad drunter passt.Eine Rallybacke bekommt man an der Sprint nicht vernünftig verriegelt - die Feder oben ist zu weit vom Bügel weg. Hatte mal Sprint und Rally nebeneinander stehen und ausprobiert. Grüße vom Urvater