Alex Midoamoasch

Ich krieg hier den ultimativen Hüttenkackreiz! Sitze seit 14.00 Uhr an der Ranz-PX und jetzt krieg ich den Scheiß-Traversenbolzen nicht raus, verdammt. Der scheint mit der Innen-Hülse den Bund fürs Leben eingegangen zu sein. Rostlöser literweise, verkloppen, alles Murks, bleibt eigentlich nur noch wegflexen. Scheiße, so krieg ich den Haufen bis morgen nicht auf die Straße. Ich sauf jetzt einen, kannste mal sehen!! Uriger

Eigentlich nicht… Selbst von eingefleischten Motorradfahrern um mich rum kommt eher mal so was wie: "Ach det würd ja auch mal Spaß machen." Der Ducati-Fahrer goutiert die Lichtmaschine und mein Kawasakifahrender Schwager sagt: "Da mußte beim Fahren ja richtig arbeiten, wie geil!" OK, war früher vielleicht mal anders, aber ganz früher, nu nich mehr. Keine schlechten Erfahrungen. Gute Nacht, Uriger

Toll, denkste!!! Mein Patenkind wird morgen eingeschult. (Woher habe ich eigentlich ein Patenkind?)

PITONE TURBO!!! Leider GEIL!!!

Gelle? So'n paar Kartins mit dem Rollershop-Klebeband fliegen hier auch noch rum, aus nostalgischen Gründen. Jetzt red ich schon mit mir selber… is ja irgendwie dasselbe wie schon drin is…

Knoke ist der Grund, warum ich beim Fesspahrollern geblieben bin. Aber nicht, weil er micht direkt bestärkt hat (Wer den alten Knoke noch kennt, weiss, was ich meine…) Wollteste ein Ersatzteil, hat er Dich böse angekuckt. Wollteste mehrere Ersatzteile, hat er Dich angepflaumt. Wollteste nur mal was fragen, hat seine Hand unterm Tresen nach der Gatling getastet Da habbich mir doch gedacht, kaufste schön beim Rollershop! Hach… per Fax bestellen und fragen, die Antworten von dem einen Mädel grenzten an Liebesbekundungen. Und diese Kataloge! Unter der Decke mit der Taschenlampe auswendig gelernt… und dann waren da so supi Schnellermachsachen drin, det war wat für'n 16jährigen Jung. Edit: Das Chirurgenbesteck liegt bereit, morgen reiße ich den Motor auseinander. Fies dreckig, die fiese Sau, die dreckige fiese…das Schwein. Kost wieder nen halben Eimer Kaltreiniger! Hoffe, das Gaytriebe hats nicht zu sehr runtergeschruppt. Kuchz über ein 200er-Getriebe mit kuchzen 4. und 22/67er Primär unter 'nem 177 Pinasco nachgedacht… Ob das was taugt?

Nice! Da wird der Schluchtnschoaßer in mir wehmütig! Und ich muss mich hier mit schäbigen 400 Höhenmetern begnügen :-0

Limitata ist weinrot-metallic. Ist wohl auch zum Verkauf, aber mit Einschränkungen (keine ABE? Nur an Zwischenhändler oder so…) Könnte das in Erfahrung bringen! Und meine Ranz-PX ist auch Bj. '80, aber EZ '83…

Daumen hoch! (Hab gerade keine Smileys zu Verfügung, sitz mi'm iPhonomat aufm Pott…)

Lust habbich auf jeden Fall - wenn ich den Motor rechtzeitg wieder zu und reinkrieg, sollte das paasen. Ticker rechtzeitig.

Geburtsjahr reicht ja schon halbwegs, muss zuhause mal das Typenschild rauskramen. Hab bisher immer arglos von 1977 geredet, nachher is die wat älter! Weiss man ja nicht, wie lange so ein Kübel beim Händler rumschimmelt! Beim Knoke in Laatzen steht eine V50 Limitata… SEIT 20 JAHREN!

Kann mir mal jemand den dramatischen Anstieg bei den Produktionszahlen der Sprint v. in den letzten Jahren erklären? 1969: 4.384 1970: 5.370 1971: 4.287 1972: 5.290 1973: 4.014 1974: 39.990 1975: 35.133 1976: 45.700 Wurden 1977 und 1978 gar keine mehr gebaut? Und haben die auf Halde produziert, damit se nicht so viele PXen bauen müssen, oder steht da Strunz im Wiki? Ich meine, die Mittsiebziger waren für Zweiräder insgesamt Saure-Gurken-Zeit. Wer hellt mich auf? Grüße, Uriger

Stimmt, fahre jetzt auch nicht mehr vor der Revision... Nach eigener Einschätzung war es OK, den Roller noch über eine Distanz zu bewegen. Ich möchte niemandem ausreden, mich davor zu warnen, Unsinn zu machen. Sorry also wegen meiner Emotionalität... Ich fahre meine Kisten nicht aus Jux und Dollerei zu Klump Grüße an alle, Uriger

Mal ne saublöde Gegenfrage: Wie findet man raus, ob der Motor im Betrieb Öl verliert oder verbrennt? … RICHTG, fahren! Erst recht, wenn der Boden nach einem Tag rumstehen fleckfrei ist. Vielleicht hast Du recht und ich brauche diese Erkenntnis gar nicht mehr, wenn ich ihn eh auf mache. Aber ich wollte es nun mal wissen. Vielleicht hast Du recht, wenn Du meinst, etwas mehr Vorsicht und Argwohn wären angebracht. Aber soviel habe ich der Karre noch zugetraut. Hätte mich auch lange vorher aus heiterem Himmel treffen können. Wieso glauben hier alle, ich würde vorsätzlich ohne Öl rumfahren? Ich bin doch nicht bescheuert! Wenn da Suppe auf der Karre drauf ist, dann ist doch gut. Und wenn es zu schnell weniger wird, ist es nicht gut. Von Karre dumm rumstehen lassen finde ich das nicht raus. Und nach den gestrigen 100 km war der Motor noch randvoll mit 1 Tag altem Getriebeöl, was mir ein positives Zeichen war. Ich suche nach einem Anhaltspunkt, den Övlerlust zeitlich einzuordnen. TROTZDEM mache ich ihn am Wochenende auf, weil er sowieso dran ist. Dankeschön… Edit: Ein paar ungehobelte Formulierungen sind raus… Weiter geht's

So, Kurz mal im Lager gewesen…alles da. Bis auf Übermaß-Distanzscheiben für Abtriebswelle (wird schon gutgehen Spaltung am Wochenende wird in Angriff genommen - werde berichten. Heute exakt 100 km abgerissen - tutto bene!

Jau, war ne geile Wurst! Kurzen, aber schönen Ausritt gehabt. Danke, meine Damen und Herren! Der Urige

So, mit über Höver meine ich… seh zu, dass ich wat früher rauskomme und steuer dann wie geplant den Cuntplatz an.

Schöne Tanke… komm ich viel zu selten dran vorbei. Von mir aus O.K.

Komme über Marienstr. und Hans-Böckler, denke mal so 18:15 +/-5 Kantplatz oder so? Hab mir im Thread nebenan schon die nötige Stimmung eingefangen Wird am WE gespalten. Damit kippelt natürlich der Förderun…

Hatta dabei… Wenigstens läuft die Soße nicht auf die Straße.

Vollste Zustimmung…

Na denn is ja jut Ich glaub das sonst noch…