Alex Midoamoasch

Säuft ab. Hatte ich mal fast genauso. Benzinhahn checken, ggf. ersetzen und immer schön am Ende der Fahrt zumachen. Mir ist noch kein SI untergekommen, der bei offenem Hahn nicht übergelaufen ist. Früher mal vielleicht, als Sprit noch gut roch...

Super, vielen Dank!

Ich drücke die Daumen! Hier liegt jetzt alles bereit, um die Goldmopete wieder in ein Fahrzeug zu verwandeln. Und Tauschteile für Eventualitäten habe ich nun auch ein paar rumliegen. Morgen oder Montag nochmal ein paar Züge bei Knoke holen... ach ja (Memo an mich): und Polradmutter mit Seegering...

Allein diese schiere Unmenge von Feldern der Ehre Herr Major! PS habe nur einen kleinen Pokal... erster Platz beim Aufsitzrasenmäherdrifting/Hallenboden. Den behalt ich aber...

wieso, haste gewonnen?

Guten Morgen, ihr Wonneproppen! Die Preisentwicklung der Cosa (und auch der XL2) habe ich genauso erwartet, die PX hat mich dieses Jahr überrascht. Für die Preissprünge sind die Stückzahlen eigentlich zu hoch. Es ist daher weniger die Nachfrage auf dem Markt als ein Mitnahmeeffekt der Preisentwicklung, die ausnahmslos alle Modelle vor 1977 mitgemacht haben. Die eine wollen Kohle machen, die anderen wollen sie parken. Das hat auch beim Golf 1 funktioniert und wo das endet, sieht man beim T1-Bulli, der ebenfalls millionenfach gebaut wurde. 5000,-€ für popelige Olackse sind ein klassischer Tryout. Aber ich schätze, wenn nicht die Welt untergeht, bleiben die Preise so. Mir ist kein klassisches Fahrzeug bekannt, dass im Laufe der Zeit billiger geworden ist. Und fast jedes hat in der Zwischenzeit einen Boom gehabt, weil es eine kontinuierliche Nachfrage nach wertstabilen Fahrzeugen gibt. Meine Liebste will wieder einen Clio haben. Ich versuche gerade, sie von einem VOR Baujahr 1993 zu überzeugen. Ich find die mittlerweile erwägbar als Alltagsklassiker, wenn sie keine Wegfahrsperre haben. Ich selbst schwanke zwischen Audi 100 C3 oder MB W124. Aus Gründen der Fahrbarkeit, der Reparierbarkeit und der Wiederverkaufbarkeit. Sagt der Mensch, der noch nie ein Fahrzeug aus Renditegründen gekauft hat

Verflixt, die Polente... da hilft nur Flucht nach vorn! https://youtu.be/jvJiUQs41mk

Hmm. Ich bin Deine 70 und Gepäck für fünf kalte Tage... Aber der Diensthabende in der kleinstädtischen Einzelhandelswüste soll keinen Verdacht schöpfen. Darf also nicht zu geil sein.

Naja... Nieten aufbohren, wieder zunieten... Ohen Presse oder wenigstens nen Döpper macht das keinen Spaß. Aber ich stimme zu, es kann trügen, wenn man beim Schütteln nichts hört. Und auf 8.600 km kann man schon viel materialschleifenden Spaß haben... Also auf das Ding. Ich müsste mir aber auch erst gut zureden...

Ich würde den Motor nicht spalten. Das meiste, was aus dem Kolben gebrutzelt wurde und nicht verglüht ist, hat den Weg durch den Auslass gefunden. Falls nach allem Lappen durchdrehen, Spülen oder Ausblasen noch ein Aluspan in einem Lager ist, dann merkt man das beim Bewegen der Kurbelwelle im Gehäuse. Mit viel Pech hat es einen Simmerring - tendenziell den auf der Kupplungsseite gehimmelt. Aber erst mit sehr viel Pech... Ich schreibe das nur, weil es sich um einen original 125er Zylinder handelt. Der läuft auch noch, wenn er eigentlich schon tot ist. Bei leistungsorientiertem Geschmeide wäre ich vorsichtiger.

Ich wills aber von Dir

Ich bräuchte nochmal kurz eine grobe Umreissung des Begriffs "Hatefuck"

Ganz ehrlich, was passiert eigentlich, wenn du in einem Fahrrad-Forum ein Vespa-Topic aufmachst? Ist mir egal, ob das einer schon gemacht hat und dafür Blümchen ummen Hals gekriegt hat! Das hat man von diesem liberal ind aufgeschlossen sein. Muss mal gucken, vielleicht gibts schon ein Knibbelbild-Topic, wo man nen schönen Rant aufmachen kann, ob das Motiv von Michael Jackson nun mit oder ohne Werwolf-Maskierung ist. GSFwA...

Guten Vormittag.

3.00er oder auch 3.72er hätte ich auch verbaut, wenn mir sowas vor die Flinte gelaufen wäre. Man muss mit dem arbeiten, was man hat, nun wirds die Lange. Alles besser als 4.90 Edit: ich erwarte natürlich nicht, dass der vierte ausdreht - ich setz das als Nervenschongang ein, weil ich hohe Drehzahlen nicht mag. Da sollen die Hayabumskis mit rumprowlen...

Hatte ich schonmal, hat eigentlich gepasst. Ist original PK 80...

Ich brauch noch ein paar Tage für Goldie... habe ne 2.86er Primör aufgegabelt, ist auf dem Weg zu mir. wird zwar für das Setup elends zu lang sein, aber das ist OK, wollte den 4. Gang eh als Geheimgang benutzen. Und wenns zu sehr nervt: 102 ... wobei ich mittlerweile echt Bock gekriegt habe, einen Schmalrahmen mit Kuchenblech zu bauen. Gut, eins nach dem anderen... oder neben dem anderen?

Kann hier bitte auch mal einer mit nem Karton sardischem Bier unterm Arm klingeln? Danke

Ichnusa ... schön

Was ist denn mit try a little Harder? Tut der noch?

Pillepalle... Vergaser muss eingestellt werden. Das K-Wort wurde verwendet.

dem kann ich mich nur in voller Nachdrücklichkeit, ja, nachgerade apodiktisch, anschließen. Gestern verlangte Onkel Golfgang, der alte Vierräder, nach Zuwendung. Anschlussband vom Relais zum Anlassermotor war durch, das liegt gammelbegünstigt frei. Zöpfchen geflochten und reingelötet. Wusste gar nicht, wie unaufgeregt die Technik von so nem Anlasser ist. Das kriegt man mit Minimalmitteln wieder zum Laufen.

Sachma ihr habt se doch nich alle... seit...immer fährt der Schrottrumäne hier im Dorf rum mit dem Getüte. Das wird mich bis ins Grab verfolgen. Und jetzt muss ich hier lernen, dass das die weltweite Erkennungsmelodie of the Schrottsammlers worldwide ist? Wo soll ich denn jetzt noch hin? Ich hab Angst.

ich wünsche einen goldigen, sonnenverwöhnten Sonntagvormittag.