Alex Midoamoasch

Läuft. Kupplung will noch Zuwendung. Mal am Wochenende begutachten. Heute schonmal die ersten 100 gerissen . Was is da los im Knüllwald? Knülle ist immer gut. Kann aber nicht weg. Muss den Rasen streichen und die Küche mähen...

… ich für meinen Todesmut, zum TÜV zu fahren, ohne die knusprige Traversenstrebe vorher zu ersetzen, mit einer Plakette belohnt worden bin "Machen se aber bei Gelegenheit neu, nä?"

Geht doch! GEHT DOCH!!!

Warum? nichtmal ein PX-Rahmen hat eine so niederträchtige Vergewaltigung verdient. Ich benutze das Wort mit Absicht! komm, kriegste den auch mit drauf - der geht immer noch: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F163140561035 man möcht vonne Welt...

Heimspiel! Dabei! Sternfahrt muss ich mal gucken. Werde evtl. donutmampfend hinter einem Billboard auf die Meute lauern

Lese das hier mit großem Genuss ... Als jungen Bengel Malossi, 30er PHB und irgend eine RZ-Tüte an Rally, waren laut Autotacho 125 km/h, ich hab mir dann wenigstens einmal ca. 40 km Anschlag mit Freude die Hacken langgeschissen. Dann war der Tank leer. Mit so nem Pasta-Fahrwerk im Scheunen-Zustand würde ich das heute nicht mehr machen. Da tun echte 100 reichen. Klemmer gabs immer mal‘n paar, Abstimmungsfehler, aber die kündigen sich an, da kann man entspannt zur Kupplung greifen und rollen. Hab auch schon Kupplung kommen lassen und weiter. Paar fette Gasstöße für die Thermik. Fresser mit Friktionsschweißung wäre das Übel. Stelle ich mir vor wie das gesprengte Schaltkreuz mit Vollblockade, hatte ich zuletzt vor 3 Jahren. Zum Glück gerade am Anfahren gewesen. Nix Kupplung, volle Parkbremse. Fahre sowieo lieber Kurven als Autobahn...

Das ist ein Traumzustand! Nächste Woche nehm ich den nächsten Anlauf.

Haste auch ja keinen Rost unterm Furnier?

Das bin ich! Das werde ich noch heute abend ändern. Wie die Sau!

★ 1966 Vespa SS-180 Oldtimer ★ ★ 1973 Vespa Primavera 125 - 1. Serie im Orig. share Bianca Klein Bremenberg, 71, 52072 Aachen - Aachen-Richterich ★ 1961 Vespa GS-3 - Augsburg 212 Silber ★★ Bianca Barthel Gubener Str, 42, 12555 Berlin - Köpenick 1970 Vespa SS 50 - Super Sprint Bianca Barthel Gubener Str, 42, 38120 Niedersachsen - Braunschweig * 1953 Vespa Varo Basso VM2T 125ccm -- Bianca Klein Bremenberg, 71, 85057 Bayern - Ingolstadt Dass die alle Bianca mit Vornamen heißen, kann ja auch Zufall sein… Aber ich meine, die Töchter von Enrico Borletti hießen auch Bianca… also alle vier. Haben die wohl also nach Deutschland geheiratet, um die Distributionsketten im Abnehmerland Nr. 1 zu optimieren... schlau!

... das Frauenauto seit Wochen in der Werkstatt steht und die Werkstatt jetzt versucht, da richtig fett Kohle mit der Frau zu machen, die der Mann dann auf den Tisch legen soll... ... das Männerauto seit Wochen von der Frau nebst Gerümpel okkupiert ist und ich ständig drumrumplanen darf. ... Roller 1 wegen einer angerosteten Traversenstrebe keinen TÜV bekommen hat. ... Roller 2 spontan nach einer neuen Zündung verlangt hat und das polrad festgegammelt ist. ... ÖPNV sowieso Höchststrafe ist und der dumme bisfahrer jetzt eine Beschwerde und hoffentlich auch einen Deutschkurs bekommt. ... Arbeit auch scheiße ist, wenn sie nicht zu schaffen ist. so.. musste mal raus.

Floschi, vielen Dank! Wenn mich der nächste Prüfer wieder vom Hof jagt, nehme ich auf Dein Angebot an. Ich versuchs einmal mit Zopfbürste und Dosendusche. Vieleicht kriege ich die Strebe ja so hin, dass es aussieht wie aus dem Wekk

Übaleg denn zu kaufn weil ich schprech denn an aba weil ich keine lust mer habe naturlich hone rukgabe… Egal... Brauch ein Gehoise für meine Roise

Das werd ich wohl mal machen… hatte ich heute auch das erste Mal, dass da eine unten rumkriecht. Hab bisher nur Gartenzäune geschweißt, hab auch kein MIG hier. Punktzange in Hannover leihen hab ich noch nicht gesehen.

Ha! Zu früh gefreut... Nix Plakette... Eine Traverse ist knusprig. Da half auch alles Beteuern nichts, dass das ja kein tragendes Teil ist. Wenigstens kein Bericht... also auch keine teure Nachuntersuchung Jetzt erstmal sortieren, neue Traverrsenblech her und draufgepunktet den Kram. Meint Ihr das geht so? Ohne Motor raus und ohne Lacksauereien auf dem Trittblech oben drauf?

Es gehört sich zwar nicht, sich über orthografische Unzulänglichkeiten anderer zu amüsieren, aber beim Ebay-Nutzer „orsamagiora“ mache ich eine Ausnahme: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F273334036962

Wenn TÜV, dann dabei! freue mich über jeden gedrückten Daumen baue jetzt den 200er-Motor auf. Was für ne Bastelbude! Ich repariere ja gern mal rusisch, aber auf die idee, ein Kurbelwellenlager festzulöten, bin ich auch noch nicht gekommen. Die Hälften müssen instandgestzt werden. Der Kobold ist angeschrieben. Schaumermal... eleganten Wochenstart allen

Blinkt, hupt, stinkt, pupt! Vergaser ist dicht, Standgas wird gehalten. Alte ZGP raus, andere rein. Jetzt Fahrtlicht statt qualmender Batterie. Dienstag gehts zum TÜV!

Ich hab das aber nicht so zugerichtet... aldasch’schwör

Creni, ich hab Dich nicht vergessen, war ein bisschen turbulent alles heute, sorry... Ich schick morgen mal ein Bild rum. Bin das Ding gefahren, geht schon...

Wenn Dir eins mit Bissspuren reicht - hab ich...

Ich check die Kupplung nochmal. Getriebescheiben sind penibel ausgemessen - selbe Maße wie das Sprintgetriebe, das original drin war. Spiel hatte ich mal gemessen, aber wieder vergessen, war im Rahmen, nach wahl passender Distanzscheibe. Raste ist die originale, die ist ok - hab aber noch ein paar - werd wohl mal n paar Reparaturkits für Schrasten besorgen...

Doch, geht eigentlich... ist auch nur bei den Gangwechseln 2 auf 3 und 3 auf 4. aller andere tut wie soll. Raste hat kein spiel, Kreuz und sogar Abtriebswelle sind neu.