sliders013

Wer auch immer den Ansauggummi für 38er beigegeben hatte, bitte mir einen anbieten. Bräuchte genau den..... THX Gerry

keine Ahnung, war nur interessant, dass er selbst explizit darauf hingewiesen hat und den Dorn zum Verpressen nun nachliefert....

Dorn - Kegel ja von dem sprach er.... Wohl auch richtig, die Materialfrage ist sicher ein Thema in Bezug auf Aufspreizen. Aber nur um es versucht zu haben und dann ist die Welle hin naja .... da tendiere nun doch eher zu lasern oder neuen ÜM Zapfen und verkleben um einfach präventiv was gemacht zu haben.

Habe für den SM eine Welle vom Tino bekommen, wo er für Mehrleistungs- Anwendung anmerkt (und jetzt kommts!) einen Pressdorn in den aufgebohrten Hubzapfen zu verpressen. (Diesen Dorn bekomme ich nun noch nachgeliefert) oder auch verlasern zu lassen. Kennt wer das System mit dem Dorn?

ist am Ansatz abgedreht, dass man die Mutter bei den beengten Verhältnissen leichter aufsetzen kann (meine Annahme mal). Greift aber dann sofort .... jepp sind Bundmuttern...

Wenigstens die Dichtflächen sollten entsprechend sein ....

Wollte Euch die ersten Eindrücke des bei mir heue eingetroffenen SM und dessen Qualität geben. Sei noch dazu gesagt ... letzte Charge und vermutlich dem Teil welches am Weg zum Powes ist nicht unähnlich. Von Qualitätskontrolle vor Versand, scheint Sacci nichts zu halten.Macht Euch selbst ein Bild. ich erspare mir derzeit jeden weiteren Kommentar Hänge Euch noch das Detail der Auslassseitigen Stehbolzen mit mitgeliefertem und bereits angeschliffenen (hochfesten )Gabelschlüssel an. Das kann noch spannend werden...

...ist auch mit zwei Sätzen dabei.

Nagel mich bitte dazu nicht fest, könnt mich auch irren (hab Ihn schon einige Zeit nicht mehr in der Hand gehabt) Powes weiß das sicher auswendig....

@Johannes hat aber 72 Bohrung und 65,8 Hub (ohne besonderer ÜS FÜhrung).

Ob sich der Erich daran orientiert hat weiß ich nicht.... derzeit lieg der Zyl in Hamburg zur weitern Bearbeitung

Meiner zur Ansicht an den Stegen erkennt man beim Einlass leider nur dunkel die riesen Boyeseneinlässe. Werd Euch noch mal ein besseres machen.

Alles Gute aus Wien

Habe auch solch Rotax aber in 300cm³ Version (gleich wie Powes Lammy Projekt und aus einem Schnee- Schlitten entnommen) auch hier ist das Verhältnis irgendwo bei 35% Einlass Mitte zu 65% Boysen. Keine Ahnung ob das gut ist oder nicht (aber die werden sich schon was dabei gedacht haben oder?). Was bei meinem/unseren Projekten am Ende raus schaut.... dauert noch eine längere Weile...

Derre www.pjme.co.uk ist ein Tipp vom Powes. Ich habe darauf einen zum neu buchsen zu PJ geschickt.... Zur Qualität kann ich daher noch nichts sagen. Preise sind moderat.... Greets Gerry

Mex ich brauch noch ein Set zu meinen bestellten dazu, THX

@ Ulf dann geht das gute Stück quasi über meine UPS- Laderampen aufn Flieger super.

Super idee mit den Losen, auch dem Mex sein Angebot den Vertrieb zu organisieren 50 zu mir wenn Start.

PO, hast den oder brauchst einen ?

- Ein besserer Titel ala >>GSF goes Charity, how to build a SM<< muss her

Den noch unerwähnten Dichtungssatz (was man eben noch davon braucht) geb ich dem PO.

Immo scheint es Richtung ganzer Motor zu gehen... auch nicht schlecht. PO....Mich würden noch interessieren, wird der Zyl. nur angepasst und im Wesentlichen Standart bleiben? Oder gibt es dann die EVO_Stufe mit, >>was dann noch wirklich geht<< mit zweitem Prüflauf ? Ergänzend dazu gäbe es noch die Schlachthof Rennlami als Träger wenn Du Sie nutzen willst Gruß Gerry

Unterschiedliche Quellen haben verschiedene Preise . Mex sammelst Du hier auch die Infos? Damit wir so günstig wie möglich bleiben.......... Gruß Gerry (überwiesen)

Menke amazombi Gatti 500 Eldo 3000 mtv96 Lambrookee hightower667 Stromberg Lord Sinclair kann77 schlucke Lacknase madmaex08 heizer T5Rainer Fox Racing Inna Halle gravedigger stefan_73 Lambrettaman föfftiger v31 Truls221 JungSiegfried SX200 b34 Sliders013

doppelpost