sliders013

......naja, ich nehm das und sonst keines, trocken verbaut und gut iss.....

Anbei die offizielle Absage Dear Lambrettista, Lambrettisti, Friends On behalf of the Lambretta Club of Scotland, I would like to thank all our Lambretta family, from all over the Globe, for your unwavering support during what has been a testing year for Lambretta Club of Scotland in our attempts to organise such an important event as the Euro Lambretta Jamboree, in the face of unprecedented difficulties due to reasons that need no explanation. Despite those difficulties, we have managed to lay all our plans down and were hopeful of hosting an event worthy of the name of both Euro Lambretta and our Club. As you will know, we decided some time ago that we could afford to wait as late as 31st March to decide on whether it would be safe to go on with the event or not and still insulate our club, and the other National Clubs, from financial outlay. Also, that we would take no chances with people’s health and that, if we felt there would still be restrictions in place or significant risks from Covid-19 by the time of the rally we would postpone the event on that date. When I canvassed the National Clubs last month on the decision date, there were some amongst us who were keen to bring forward the decision date but most of the Clubs who responded encouraged us to give the Jamboree the best possible chance of proceeding and to wait until the 31st. However, it is clear by the applications and comments we received this month that many of our family are deeply concerned about traveling to Scotland in June. This week the UK Government and Scottish First Minister have laid out their ‘roadmaps’ to leaving restrictions behind and have made it clear that, even with the great success of the vaccine programme in the UK, gatherings of the type we are planning are very unlikely to be allowed or feasible in early to mid-June. As such, the decision has been taken from our hands and we have no other choice but to announce the postponement of the event for another time. We regret that Club Secretaries and other Officers (particularly of larger clubs) have had their valuable time taken up organising their allocations etc. to no avail but hope you will agree that we had to give the Jamboree every opportunity to go ahead. Kindest regards Billy Hardie (Secretary) Lambretta Club of Scotland

......immer ein offenes Ohr, .....so sad .....

Maic kann gerne den Titel entsprechend ändern und dann das Topic wie es ist, im Andenken sperren....

....unser Coronaprojekt >Lift zu den Roller- Schrauberloungen (aka Powes etc ......) im Obergeschoß< ist abgeschlossen...

Rainer schau auf uns runter, unendlich traurig bin ich.....RIP

Nein und die Trümmer haben sich brav am Magneten gefangen.....

Da schaut man einmal kurz nach und dann eine Kette wie ein Überraschungsei. Rund 800 Km alt bei ca.40NM sportlicher Fahrweise .Wer findet die Fehler ....

Von Motorino D..... kommt nächst ein Teil für >im Lenker und direkter mechanischer Hebelanbindung< Ist nur ein Vorschaubild!

Dieses Bild vom Jockey war die Inspiration.....bei mir ging es sich auch mit H4 Umbau aus...

... vom Jockey abgeschaut und den Ausgleichsbehälter bei mir im Lenker untergebracht.....

FB Seite von GT, hübsch ist er schon.

@ Spice

Lass dir den Kicker doch einmal Autogen - Unterstützt, im letzten Drittel (B vom Bilstein) in Position (nach oben) biegen, dann hast wieder Weg genug. Hab ich schon mehrmals wegen meiner Sondertröten gemacht. Neu verchromen und gut iss......

Netzfund , Meinungen zu dieser Knochen- Ersatzlösung? Die Lage/Winkel, ist ja schon einmal suboptimal dem Durchmesser des verwendeten Dämpfers geschuldet.......

So sah es bei uns, hat für den Sega seinen Zweck erfüllt. Finde grad kein Action- Pic hat aber am Kartkurs wesentlich das Handling verbessert......

... mene ich auch, dass geht auf lang definitiv nicht. oder wird das V4Teil nochmal am Herz geöffnet und entsprechend erweitert?

drum meine Frage was bei Euch so zur Anwendung kommt. Aktuell wurde ich in AT aufgehalten und am Ende der Amtshandlung, kam die Aussage ich müsse nächst mein Fahrzeug (wo eigentlich eh alles legal eingetragen ist) bei einer Prüfstelle vorführen. Darum wollte wissen wo ich aktuell und genau, mit meinen db Werten liege, um einer drohenden Stilllegung der Zulassung zuvor zu kommen.......

Rainer ich finde den Passus für Fahrzeuge vor 07.11.80 interessant, der lässt viel Raum..... damit kommt fast jeder durch die Prüfung wenn es hart auf hart kommt. In DE so in Anwendung?

Ich habe die EGRichtlinie70/157EWG vorliegen und die gibt die Messung mit 50cm Abstand vor. Nur damit wir alle vom selben Messverfahren reden. Dies kommt bei der Prüfung bei zur Anwendung. Welche hast du Rainer? ich habe derzeit eingetragen 98 db bei 3600Umin und habe derzeit aktuell .....

Also 5-6db bei 3000U/min weniger, ist mal eine richtig gute Ansage bei Standgeräuschmessung. Respekt Rainer. Wie schwer ist das Teil? Durchmesser Dämpfer und Lochrohrdurchmesser? Gibt es eine Kleinserie mit wählbarem Lochrohrdurchmesser (zB 30mm)?

Habe das jetzt mal mit einem SP Teil kombiniert gelöst. Ziel ist eine Alu CNC Kombi mit dem MMW - Deckel-Teil in einem. Wenn es wer machen kann.....

1989, ja da war ich noch jung. Sprint 150. Nix eingetragen, einfach gefahren. Frage mich heute noch wie das ging aber man brauchte einfach Glück.

Rainer die Verbraucher sind nur ausgegangen, es war alles günstig verschmolzen....... Ursache war heiß gelaufen, war auf keiner Platte montiert. Somit zu wenig Wärmeableitung.....ja war ein R45 Regler für DC/AC

Samstags- Shit, kommt auch nicht oft vor....