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Da wird auch Dynamisch gewuchtet ( vom Fachbetrieb ) und das macht sicher Sinn .........

Das Setup , jeweils mit PM-Evo und Scorpion steht ja eh öfters in der Garage herum . Einfach mal schaun und ausprobieren lieber Karli . Porno-Capri schon eingewintert ?

Also wenn das die selbe sein soll wie vom Markus , dann kann das nur ein Scherz sein . Dynamisch gewuchtet ? Ahja wie denn leicht ? Wurde die auseinander gepresst ? Jede einzelne Wange gewuchtet , Pleuel usw gewogen zusammengabaut usw . Na sicher nicht ! Noch dazu ist bei der , der Simmeringsitz verletzt worden Red mal mit dem Hoffmann ( Motorinstandsetzer ) , der Martin war mit seiner nagelneuen Worb-Welle dort und frag mal was der davon hält .....

That's it .... sehr leiwand , Rüssel unterm Sitz bei gedrehem Zyl Der Tank-Inhalt ist leider nicht berauschend . Wolle hat alternativ unter der Seitenbacke seinen Tank ...........

@Jörg ..... Leid & Lustvoll je nach dem (

Könnte darin der Grund liegen ? Originaler TS1er unbearbeitet ( ca 18-22 PS ) je nach Puff , Vergaser ....bei originaler Übersetzung PX200 naja viel Spaß ........ denk nochmal darüber nach , sonst hast viel Geld verbraten für nix........

Ist meines Wissens nicht auf die Straße gekommen das Ding ( zumindest nicht Dokumentiert ) ...........warum wohl :wasntme:

........ nimm Ihn es ist der Richtige

Ja scheiß ma drauf , sind wir ja alles Pussys .......... ......äh ja war Offtopfen

...... der Ulf Krapfenbauer ist im MRSV Cup ( irgendwann zwischen 92und 95 in Ö , genau keine Ahnung mehr ) so eine Converson gefahren . Ging ganz fein , aber auch keiner von der Stange , ist halt eine Frage welchen TS1er Du verbauen willst . Mit dem Standart Häferl wirst hinten nach fahren ................

na da werden wieder einige Leuts Erklärungsbedarf haben . Wie kann denn sowas passieren ? Vor allem die Aussage " unter Schneelast " eingeknickt :plemplem: . Wasn los , wenn mal wirklich viel Schnee anliegt ? kann mich micht erinnern , von einem Masten in Ö gehört zu haben der unter Schneelast knickte und bei uns gibts wirklich viel Schnee ( manchmal ). Da liegt doch Fahrlässigkeit bei der Auslegung von Umwelteinflüssen vor , was ist wenn da bei euch mal etwas mehr Wind geht ? ...... Ab jetz werden Notstrom- Agreggate , wie in der dritten Welt wie warme Semmeln weggehen ........... Wirtschaft ist angekurbelt

grad gesehen .. wers braucht :plemplem:

Joo... und wo treffen sich dann die über 40er ????

Überlege gerade welche Pioniertaten da gemeint sein sollen ........

@ Powes .... solltest nicht schon im Schlachthof sein ? Da hast Kistenweise Getriebe zum sortieren , der Jan freut sich sicher ........ Bier mitbringen!!!

wegen aufsammeln etwaiger Leichen am Wegesrand ..... :wasntme:

Pleulschaden , jetzt Pics mit Gehäuse ...... fast rundum durch :plemplem:

Warum steht er dann nicht unter verkaufe ? Damals war das Ding jemands viel wert , heute solltest Du ansagen was Du dafür willst .... isss ja nix neues oder ? Ansonst zu bekanntem Auktionshaus . Wird nach dem Topic sicher ein Schnäppchen werden ......... :wasntme:

Die Dinger lagen um die 850.- eur . Ja billig war er noch nie der Marc ..........

....... mit dem zweiteiligem Kopf in dem Design hat er sich keine Freunde gemacht . Diese Versionen sind von anno 94 und jünger ( welche Nr hat das Teil ? )....... gabs auch Vollwassergekühlt auf Basis von Malossis ( ala ex.MTV 96) usw. Einzelne Köpfe vertickte er auch in dem Design . Wurden nie wirklich dicht , ewig Wasser im Brennraum usw. Ein Ding für die Vitrine , weit ist keiner gekommen . Das Layout ist fein und die Leistung ist bei wie schon beschrieben 30+ angesiedelt ( Sega Robert fuhr im MRSV Cup einen ähnlichen )

........ ja Jungs , gibt auch ein Riesen Membranteil vom MB dazu . Werds auch mal ablichten @ Menke .... hast recht ! Ist mächtig dünn da unten , keine Buchse eingepresst . Sollten wir uns zu einem Block mit Spindelaktion entscheiden ist sowas natürlich ein Thema .

Romans Ex-TS1er nach Pleuelschaden

@ Gonzo ..... ja die Perspektive kann mich auch täuschen , aber sollte er im Durchstieg gekürzt sein ( Radstand ) triffts zu. Der Rest passt ja .

..... aber stylish . Leistung wie ein guter TS1er . Leider braucht's schon einen 72er + um die Laufbahn wieder klar zu kriegen ...... da wirds am Zyl. Fuß schon sehr dünn ......

.....somit leider im Rahmen des ESC Regelwerks für R&R nicht zugelassen , schade .