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Über Vespapit
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Leistungen von Vespapit

talent (2/12)
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http://i.ebayimg.com/00/s/MzI0WDI0NA==/$(KGrHqR,!qQE+n(Q,wdbBQOGWHqzf!~~48_72.JPG ....sieht das so aus?. Kämst Du denn mit einer Flex ein bisschen ran, so das Du die Schelle etwas anschneiden kannst ?.
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Versuch' mal hier Dein Glück. Vespa Cosa 200 | eBay
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Ich find Weißwandreifen ja an JEDER Karre scheiße. .....schade, ich denke mal, es kommt immer auf die Phantasie des einzelnen an. Weißwandreifen an ner Cosa, das geht gar nicht. ...hast Du gesehen, der eine hat es trotzdem gewagt...; ich persönlich find's gut.
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Ich wüsste gerne was mit meiner Vespa los ist...
Vespapit antwortete auf Phillow's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
....lass ihn doch fragen so viel er möchte; später weis er dann auch mehr. Wer nicht fragt, der nicht gewinnt.. -
COSA 200 - springt nicht an - Zündkerze trocken - Sprit vorhanden
Vespapit antwortete auf rastapopoulos's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich klink mich mal hier mit ein. Wenn ich jetzt den sechskannt 2 Umdrehungen(laut Buch) öffne, und dann einen manuellen ganz normalen Benzinhahn zwischen baue, dann müsste ich doch, ohne den elektrischen auszubauen, eigentlich auch auf der sicheren Seite sein, oder. Dann hat man ja nicht viel verändert, u. kann alles bei Bedarf, zurück basteln. Und ist da ein Spritfilter, wie beim Motorrad verbaut?; bestimmt nicht. Und, wie weit lässt sich der Sechskannt eigentlich rein drehen. Als ich den heute 2 Umdr. raus hatte, hab' ich mir das markiert, weil ich nicht wusste, wie weit der sich reindrehen lässt.(in der Regel bau ich immer zuviel Mist bei solchen Sachen Ich probiere das mit dem Ankicken noch ein paar mal aus u. wenn's nicht geht, baue ich mal den Manuellen ein; allerdings so, das ich gut ran komme. Evt. geht es dann besser. Wenn nicht, hab' ich ja noch den e Anlasser... -
.....in erster Linie stimmt das was Du sagst; aber es gibt tatsächlich auch Gelegenheitsdiebe, u. für die ist das gedacht. Denk' bloss mal an den Rosa-Roller vor dem Friseurladen(im anderen Forum). Und nicht jeder klaut jeden Roller, u. hat auch gleich Eisspray dabei. Es macht schon Sinn den Roller mit einer stabilen Kette + Schloss zu sichern. Und zu einer Alarmanlage, kommt ja immer noch das eigentliche Lenkradschloss dazu, welches erst mal geknackt werden muss;nicht alle werden mit einem weissen Lieferwagen geklaut.
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Die verbrauchen aber ganz schön Strom. Und dann brauchst Du noch den Empfänger dazu; u. einen Zeichengeber,der Dir anzeigt, das gerade jetzt, wo Chuck Norris im Ferns.läuft , jemand Deine Kiste klaut. Ich habe mir noch 'ne 2.Batterie mit 4AH eingebaut. Die wird, wenn ich sie per Zigarettenadapterkabel, welches mit der anderen Batterie verbundenden ist,während der Fahrt mitgeladen. Alles eine Frage des Stromes. Aber am besten ist noch 'ne gute Kette am Roller u. am Pfahl.
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....vielleicht hängt das damit zusammen, ist zwar jetzt umgekehrt.... http://www.oelcheck.de/wissen-von-a-z/nachgefragt-faqs/umstieg-auf-synthetikoel-alles-easy-oder-was.html Wie gesagt; trifft nicht unbedingt unseren Bereich. Aber trotzdem nicht ganz uninteressant. Evt. meinte das der Mod damals u. ich hab' das nur durcheinander gebracht.
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....na meinetwegen; ich hatte das mal vor Jahren im Royal-Enfield-Forum gelesen, u. mir war so, als hätte das damals ein Mod geschrieben; deshalb meine Annahme. Aber, wenn dem nicht so ist, um so besser.
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Brosi;....um das zu beurteilen, muss man Kenntnis über Öle u. deren Gebrauch in Langzeitwirkung besitzen; hast Du solche Kenntnisse. Die Betonung liegt auf Langzeit. Evt. gilt das nur bei 4 Takt Motoren.
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...nur so nebenbei; hatte mal gelesen, das man, wenn man mit vollsynthetischem Öl fährt, nicht unbedingt wieder zurück auf mineralisches Öl umsteigen sollte; falls Du das in Erwägung ziehen solltest. Umgekehrt, so wie Du es vorhast, geht's wohl.
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...ist ganz einfach zu beantworten; gib mal das einfache Wort Benzinhahn ein. Das ist hier genauso wie in anderen Foren; gibt man nicht irgend etwas genau spezielles ein, ist Essig mit den Suchfunktionen. Deshalb benutzen die User sie auch selten. Hatte mal in einem Vogelforum "Beleuchtung" angegeben; da kam alles mögliche, nur nicht etwas zum Thema Beleuchtung.
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Letztendlich macht es der Glaube, welches Öl man nimmt.
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....hab' mir mal das hier geholt; habe mal den Chef auf Motul710 hin angesprochen, u. warum das so teuer ist ,u. das hier so um die 7,20(oder 8,20) kostet u. er meinte, das man bei Motul noch die Test's usw. mit bezahlt. Dieses hier kommt direkt aus Kuweit,Q8 (hinten steht:API TC++;Jaso FC smokeless, ISO-L EGD;TISI 1040) u. die haben ihre eigenen Testlabors. Hatte auch schon mein Motorradmotoröl dort geholt. Ist noch ein Laden der alten Schule, sozusagen; der besteht schon ewig. Hat von Kugellager bis hin zu Spezialwerkzeug, ziemlich viel Zeugs. Ich seh' nicht ein, das man für einen Liter 15€ bezahlen soll. Der Chef fährt auch Roller, dem haben sie mal vor 3 Jahren, direkt vor'm Laden, seinen damaligen geklaut. Wen der Laden interessiert, der ist Otto Suhr Allee(die Nr. weis ich jetzt nicht) schräg gegenüber vom Curry Stand, (Leibniz Ecke Otto S. Allee.) in Richtug Ernst R. Platz.
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Was haltet Ihr von dieser hier http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Alarmanlage-Nikko-Super-Guard-/230666363295?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35b4c9619f Der Vorteil. man muss keine Fernbedienung mit schleppen u. sie hat eine separate Stromquelle, welche man mit einem Elektrobaustein evt. auch mit 12Volt Bordstrom versorgen kann,falls die 9 Volt Batterie nicht lange halten sollte. Ein anderer Vorteil, der simple Einbau u. das Scharfmachen mit dem Schlüssel. (u. ich weis,100% sicher gibt es nicht) Dagegen, die hier http://www.ebay.de/itm/123538-MHW-Motorrad-Alarmanlage-multifunktinal-/220771692872?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item336704b148 Wobei ich zu der ersteren neige. Die Dummyversion hab' ich schon bestellt; so kann jeder Dieb selbst entscheiden, was er nun macht.... Wer die Wahl hat, hat die Qual...