Rarität

Resteverwertung: - Verfräster Zylinder (191,5/124,5) - 62er Oncle Tom - Polini 30 - Viper Box - VR-One mit Malossi Membran/Ansauger Knapp 37PS und 34NM

https://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt Passt zwar nicht direkt zu deiner Rally... jedoch scheint es so, als wird B+ zum laden verwendet und C geht an deine DC Verbraucher

Vermutlich war der Fußspacer auch nicht die "richtige" Wahl.

Den SI Vergleich habe ich an einem anderen Motor gemacht. Die EZ waren knapp 190°

Vergleich auf einem m244: si24 vs si26. Bis knapp 6000rpm kaum Unterschied, danach packt der si26 0,7-1PS drauf. Beide Vergaser auf vergleichbares Lambda bedüst.

Kannst noch verraten was für eine HLKD und welches Mischrohr du fährst? Edit: zu spät, danke für die Ergänzung

Das stimmt wohl. Gehe von einer 160er +- 10 aus. Lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Ohne dein tolles Ergebnis schmälern zu wollen, gehe ich stark davon aus, dass dein Gemisch ohne Deckel bei Lambda > 1 ist. Selbst mit Deckel glaube ich nicht, dass man mit einer 165er HD in einen Lambdabereich von 0,86/0,87 kommt. Ob das nicht trotzdem auf Dauer hält, weiß ich nicht.

Schade, dass du dich für FuDi entschieden hast. Bin gespannt was raus kommt wenn man das Ding auf den Block setzt. 5000/20 sollte mind. stehen als potentielle m244 Alternative.

Moin. Malossi Gehäuse, SIP Welle und VRX-R

QK habe ich 1,28mm gemessen. Der Motor wurde bisher nur auf dem Prüfstand gefahren und im Prinzip nur mit einer Schieberstellung.

Frisch von der Rolle: HD165 hat nicht gereicht für Vesptec Trichter und Deckel. Habe über zwei Schritte aufgerieben. Bin dadurch von Lambda 0,96 auf 0,85 gekommen ohne groß Leistung zu verlieren.

HD muss kleiner werden wenn Lambda gleich bleiben soll. Auf dem Prüfstand mit AFR schnell zu sehen.

Will hier kein Verkaufstopic aufmachen. Aber das Preisthema kommt ja immer wieder hoch. Wenn wir 3 Kits zusammenbekommen, kann ich das Kit auch für 500€ inkl nationalen Versand anbieten. Inkl Rechnung/MwSt. (Interesse - PN)

Weiß jemand wo ich Zierleisten für die Backen 150S/2 bekomme? Hat jemand zufällig noch einen Satz für hinten oder einen Shoplink?

96db Fahrgeräusch?

Sip Legal Gutachten besorgen. Hier ist ein Standgeräusch von 98db abgenommen. Ein wohlwollender Prüfer kann das als Grundlage akzeptieren.

Die angebotenen Teile kosten über 1500€. Für die genannten 2500€ ist der Roller abfahrfertig (neues Steuerlager, Kotflügel penibel angepasst, Bremse entlüftet......) Bitte bei der Wahrheit bleiben. 1200€ inkl der Teile ist unrealistisch. Einfach mal zusammenrechnen was man so alles braucht bis alles dran ist und funktioniert 😉

Vielen Dank! Neuer Zylinder liegt schon da. Mir ging es eher um Resteverwertung. Der Tipp mit 65mm Hub ist sehr gut - dankeschön. Dann kommen auch wieder ordentlich SZ raus.

60mm Hub/126er Pleul Mehr Infos habe ich aktuell nicht. Spacer kann ich auf jedes Maß herstellen. Wenn sich mit diesem Zylinder noch was fahrbares anstellen lässt.

Sowohl deine Rechnung als auch meine passt jetzt. Warum so stichelig? Schlecht geschlafen?

Gerade nochmal geschaut. Richtig, ohne Spacer ist falsch. RaceBase sagt Zylinderversatz von -1.3mm für 124/194. D.h. mit 1.7mm Spacer Edit: ich korrigiere das auf dem ursprünglichen Beitrag

3mm Fußspacer 130/199 QK 1,5mm ohne Kopfdichtung Das ist gemessen und stimmt! Ohne Spacer ist gerechnet und könnte fehlerbehaftet sein

Ich habe hier einen verfrästen m244. Hier die Daten: 3mm Fußspacer 130/199 QK 1,5mm ohne Kopfdichtung Gerechnet mit 1.7mm Spacer 124/194 QK muss mit Kopfdichtung angepasst werden. Auspuff wird ein PD Bullet. Gibt es Erfahrungen mit so niedrigen ÜS beim Quattrini - kann das ordentlich funktionieren? Pipe gibt 130/194 an - das war auch das ursprüngliche Ziel. Edit: Vforce4, 35er Keihin Edit 2: 1.7mm anstatt 0mm Spacer

Vermutlich problemlos. Ich gehe nicht davon aus, dass Nordspeed für SIP produzieren wird.