Zum Inhalt springen

Rally 221

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    2.596

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    9

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Rally 221

  1. Rally 221
    Für 60 Hub musst im Wangenbereich 93mm und im Pleuel Bereich auf 94,8mm Spindeln bei einer Kingwelle wegen der Stabilität des Pleuels !!! @ Egig : Mit was für einem Durchmesser arbeitet denn Farbbi im Pleuel Bereich? Der Spindel Durchmesser liegt bei uns auf Grund von Erfahrungen bis 70 PS zu Grunde. Was hat Fabbri oder Du denn für Pleuelaugen aussen Durchmesser als haltbar ermittelt? Einfach zu sagen Fabbri hat weniger ist ja Banane, 60 Hub plus Pleuelaugen Aussendurchmesser ist die Formel, da ist kein Hex Hex dabei versteckt
  2. Rally 221
    Ist der wirklich neu? Hab den schon vor einem Jahr mehrmals gekauft und verkauft (mit der Bezeichnung GTR), soll der neu sein wegen der Bezeichnung "GTR" ?
  3. Rally 221
    Hallo Harry, lies mal bitte auf der vorherigen Seite falls Du deine Falc Nebenwelle nicht gekürtzt oder an deinem Innenkorb nicht den Konussitz um 1,3-1,4mm tiefer fertigen hast lassen (!)
  4. Rally 221
    Wieviel ich abgedreht habe weis ich gerade nicht, hab das so eingestellt dass nix mehr übersteht und dann alle Beläge mit der gleichen Einstellung überdreht... Das Problem dass die Honda CR 80 Beläge an der Hauptwelle anstoßen ist aber glaub nur bei FAIO, und es hat ja nix mit der Kupplung zu tun. Ist rein Honda CR 80 Außendurchmesser und Hauptwellen Durchmesser die da nicht zu einander passen
  5. Rally 221
    JA stimmt. Ende Januar sind wir wieder voll bestückt (Dafür ist das 128mm Pleuel nötig) ....Schöne Feiertage
  6. Rally 221
    Ist jetzt ein M1X gemeint der mit einer Kurbelwelle mit Standard Pleuel (110-15) gefahren werden kann oder ein M232/M244 mit 128mm langem Pleuel ? Da liegen bei der Welle 100 Euro unterschied an (!) (Hier ist ja das große Quattrini Topik)
  7. Rally 221
    Man kann auch die Honda CR80 Beläge etwas abdrehen im Aussendruchmesser dass diese den gleichen Durchmesser wie der Korb aussen haben
  8. Rally 221
    Und wenn die Nebenwelle länger ist wie original (wie bei Falc, Faio, ....üblich) dann ist jedes 1/10tel mm ein Problem (!)
  9. Rally 221
  10. Rally 221
    ich bekomme gerade keine Bilder hochgeladen
  11. Rally 221
    So hab ich es bei meinem Schulkameraden dieses Jahr bearbeitet. Die Ausbuchtung wie bei original Blöcken vorhanden hilft ebenfalls sehr viel weiter
  12. Rally 221
    Ja, mit Highend Qualität Lager für unten und oben, Anlaufscheibe in 0,5 oder 1,0mm sowie mit Hub Bolzenlänge nach Wunsch unter [email protected] Preis hat hier glaub nix verloren, will da nix falsch machen ...
  13. Rally 221
    Hallo Karren, sollte es dich stören dass Leute die sich kennen oder gar befreundet sind Produkte oder pure Dienstleistungen die sie voneinender verwenden in Topiks nennen, dann hast du aktuell im LF Bereich oder auch rund um Zylinder aus Norditalien die gleiche Möglichkeit gleiches zu schreiben. Aber: Sei doch froh dass in der Vespa Gemeinde noch jemand produktiv Dinge beisteuert und nicht nur labert und sei froh dass es Leute gibt die anderen die nichts können Dinge tun dann sind doch alle glücklich. Im Gegensatz zu denen die nur labern und sticheln würde jeder der etwas produziert oder fertigt in das Szene fehlen !
  14. Rally 221
    Die Tage geht es los, bin gespannt was alles zueinander passt
  15. Rally 221
  16. Rally 221
  17. Rally 221
    Das Thema Getriebe Abstützung hatte ich ja auch mal versucht. Danach wusste ich, wenn ein Zahn zwischen Zahnrädern durchgezogen wird, dann geht die Kraft der jeweiligen Achsen in jede Richtung. Ein Bekannter der Käfer Tuned sagte mir damals, je mehr man abstützt und versucht zu stabilisieren desto mehr geht kaputt !!! Die Kraft muss wo hin, da beißt die Maus kein Faden ab Ich baue mir ja gerade wieder ein Projekt auf, bin mir aber definitiv nicht sicher ob das wieder sein muss da was abzustützen ?!?
  18. Rally 221
    Respekt, das nenne ich Ordnung
  19. Rally 221
    Welche Bremsleitung fahrt Ihr mit BGM Bremssattel, PK Gabel in der Sprint mit Hydraulik unter dem Lenkkopf ? Welche Stoßdämpferaufnahme verwendet Ihr ?
  20. Rally 221
    Wir verwenden bzw verkaufen wenn der Kunde es will wenn dann nur 5mm Spacer dazu. Einen 4 mm Spacer für eine 5 Scheiben Kupplung gibt es bei uns nicht ! Ich denke der 4mm Spacer ist dein Problem. Wenn die Nebenwelle jetzt korrekt ist in der Länge dann nimm 5mm Spacer und es wird passen wie bei allen anderen auch. Gruss Michael
  21. Rally 221
    OK, Distanzen habe ich dir nicht, sorry. Das aber alles Plug&Play passt mit einem FAIO Getriebe gab es meines Wissens noch nie, daher ist es komisch dass du Probleme hast die sonst niemand hat. Da Du nichts nachbearbeitet hast ist da schon die Vermutung dass was nicht stimmt wenn Du mehr als 5mm Spacer brauchst....
  22. Rally 221
    Denke dass die schon passt, es sei denn da steckt irgendwo was im Detail
  23. Rally 221
    Kennt jemand die Unterschiede der italienischen PK zu den deutschen bzw. gibt es da überhaupt welche oder irgendwas was man wissen sollte ? Hätte da folgende gerne gekauft von einer ?? PK XL 1 ?? neue Gabel Vorderrad VESPA 50 N (V5X5T) ' 89 AUTO-PK 50 ' 84 PK 50 XL RUSH (V5X4T) ' 88 PK 50 ' 82 PK 125 XL < span Class = "lüfte" ></span> (VMX6T) ' 86 1265752 Marke Code Olympia Original-Code 265752
  24. Rally 221
    Oder eine LML ? Das sind genau die Punkte wo ich raus bin und nicht mehr auf dem Stand der Technik von heute
  25. Rally 221
    Welche Komponenten werden da verbaut, die original Bremstrommel zu behalten und eine Scheibenbremse zu haben ist interessant... Das sieht jetzt erstmal genau so aus wie ich das mir vorstelle Sind das so ungefähr diese Teile die da verbaut werden ?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept