Rally 221

Gerade raus geschraubt. Schaut gut aus. Der Seilzugchoke ist ja schon im Müll und seit Januar der original Stiftchoke im Einsatz. Wieviel macht denn der Schwimmerstand aus? Saughöhe ist ja denke ich auch nicht unerheblich ?

Wer fährt denn mit 62 oder wie ich mit 64 Hub den 221 MHR mit einem Keihin AS 35 mm und mit welchem Vergaser Setting? Bin momentan im 1/8-1/4 Gas zu fett. Auch mit BGQ Nadel, 6er Schieber und 35 ND (HD155) mit SIP Performance. Mit VForce 4... ND noch kleiner? Kommt mit irgendwie komisch vor. Was fahrt ihr ? Schwimmerstand ca 8mm unter Kammerdichtfläche, bekomme das nicht hingebogen. Neuer Schwimmer hat nicht den Schwimmerstand von minus 16mm gehabt sondern 0mm Original bei Keihin.de gekauft.

Niemand soll irgendetwas tauschen. Ist lediglich eine günstige alternative die wir bieten mit 2mm längerem Kolbenhemd und Graphit Beschichtung.Wenn jemand eh einen neuen Kolben braucht kann er diesen verwenden. Zudem ist bei großem Hub und niedrigen Steuerzeiten mit 2mm mehr Kolbenhemd der Vorteil dass bei OT der Auslass zubleibt. Die Diskussion mit dem Laufspiel kommt ja nicht von mir. Ich habe lediglich technisch aus Eigeninteresse recherchiert und unsere 6/100 als fachlich korrekt bestätigt bekommen. Alles andere ist mir eigentlich egal, macht ja jeder was er kann und will. Die 7/100 die du bevorzugt sind demnach ja original mit unbeschichtetem Kolben schon vorhanden, oder sehe ich das falsch?

Kolben ist Plug&Play fahrbahr. Mehr dazu findest du in unserem Verkaufstopic als zweiten Artikel...Gruss Edit: Nur das Kolbenhemd ist 2mm länger.

Da wir ja Wössnerkolben verkaufen und selbst damit allerbeste Erfahrungen damit gemacht haben und diese auch in jedem Motor fahren (wenn möglich bzw. sinnig) verfolge ich das Thema speziell beim M200 mit. Ich konnte soeben einen originalen Wössnerkolben M200, unseren M200 mit längerem Kolbenhemd und meinen Wössnerkolben von meinem Rotax der Cosa messen. M200 original "ohne Beschichtung!" -0,07mm wie beschrieben. Unser Kolben "mit Beschichtung!" -0,06mm wie beschrieben Mein bereits gelaufener Kolben von meinem Rotax neu -0,06 jetzt an der entsprechenden Messstelle -0,08mm da ohne bzw. reduzierter Beschichtung!!! Somit sind fur mich zwei Erkenntnisse gekommen -neuer M200 hat 7/100 Laufspiel und muss nicht zum Zylinderspezialist -Wössnerkolben mit Beschichtung passen sich nach dem Einlaufen den beanspruchten Stellen an und bekommen somit an den Stellen ohne Beschichtung 1-2/100 Laufspiel mehr. Finde somit die 6/100 optimal für meine Ansprüche.

Guter Fahrer aber speziell bester Pizzabäcker von Stockach !

Dann kann man zusammenfassen das 5-6/100 kein Problem sein muss und auch kein aktuelles nennenswertes Problem ist. Den Zylinder aufhohnen ist eine Möglichkeit für die die Sicherheit haben wollen und sich die Sicherheit auf diese Weise beschaffen wollen. Dann könnte ja jemand ein Topic dafür eröffnen und alle die es brauchen sind glücklich ! Edit: Vielleicht können die die Erfahrung damit haben den Leuten die ja bekanntlich bei Falc und Quattrini des öfteren aus und eingehen das mal mitteilen, das es keine Leistung kostet und Sicherheit bringt. Event stellen die ja dann ihre Produktion um aufgrund eurer Erfahrung!

Gibts denn im Dienstleistungtopic ein Angebot wo man einen Zylinder auf Wunschmaß sprich 1-2/100 aufhohnen lassen kann? Das wäre doch für alle die es "brauchen" eine Lösung wo dann nach wie vor auf verfügbare Kolben die für 5-6/100 gemacht sind zugegriffen werden kann.

Da ist ein klarer Unterschied, das stimmt. Ich glaube einen Motor für einen Rundkurs abzustimmen ist Championsleague ! Da würde ich auch überall auf Sicherheit gehen und auf etwas Leistung verzichten (wenn es überhaupt etwas Leistung kostet) und auf Haltbarkeit gehen. Zumal beim Rundkurs wie man lesen und hören kann das Fahrwerk, Fahrkönnen und schlussendlich die Haltbarkeit zum Sieg führt und nicht vorrangig die Leistung. Aber bei Ottonormal und anderen ist wegen 6/100 Kolbenspiel kein Problem zu erwarten, um nochmal zum Ausgangspunkt zurückzukehren !

Klar darf jeder wie er kann. Beim Quattrini vom KingofBurnout war ein Kolbenspiel von 6/100 die ganze DBM Saison umd sonst auch immer bei allen Zylindern und unterschiedlichen Kolben, ohne Lüfterrad bei Rennen über 30° ein Lauf nach dem anderen verbaut ohne Probleme. Der Motor war letztes Jahr schon sein Straßenmotor bis nach Südfrankreich und dieses Jahr ist es ausschließlich sein Strassenmotor. Das auch der Falc da teils nur 5/100 macht ist doch OK. Gibts da wirklich so viel Probleme? Allerdings kann ja wirklich jeder Hohnen lassen der meint dass es sein muss

Glaube nicht dass Zylinder und Kolbenhersteller solch eine Geschäftmethode verfolgen und Toleranzen fertigen die den Wiederverkauf fördern ! Das 1/100 das Du erhöhst macht wohl den Braten nicht fett bzw. wenn mit 6/100 ein Problem bestehen würde mit 7/100 zu keinem Problem oder schon? Wer hat denn ein Problem mit 6/100 und wer der ein Problem hatte weis dass es am Kolbenspiel lag und nicht an zu Mager, Gemisch.... schuld waren?

Zylinderbohrung minus 0.05mm oder 0.06mm ist bei Woessner für fast alle Hersteller wie KTM und Husquarna,Suzuki.... eigentlich Standard. Gibts irgendwo Probleme? Ich Frage gerne bei Woessner nach wenns Probleme gibt. Wir haben da einen sehr guten Kontakt. Gruss

Meine Scheibe ist 3,5 mm dick. Dicker als eine original Scheibe aber gleich dick oder dünner als andere verstärkte Scheiben.

Bekommst PM heute Abend

Ja, ist einiges in Arbeit. Mehr Info's gerne per PM Gruss

Jetzt wurde auf die schnelle unser 125er KTM Pleuel verbaut. Wir haben aber zeitgleich CNC Pleuels fertigen lassen für weitere Wellen die demnächst eintreffen müssten um weitere Spielereien zu ermöglichen Gruss

Wir haben hier ein Ergebnis eines Straßenmotors der zusammen mit einem Kunden entstanden ist: "Kingwelle V15" mit 58mm Hub und 125mm PleuelKingwelle - Lake Pipe "Quattrini M232 Race" Auspuff (Neuentwicklung)Quattrini M232 bearbeitet (+-128/+-193).....Rest ist des Kunden Setting Dies ist ein Ergebnis das auf einer Largeframe mit dem Drehzahlband und Leistung so selten zu finden ist. Umso mehr freuen sich alle ! Bei 33° Raumtemperatur eine harte Arbeit der Beteiligten !

Geile Werkzeuge, kannte ich nicht. Ihr macht es ja dann perfekt;-) ! Wollte nur andeuten dass das nicht so einfach geht und für "jeden" eine Alternative ist die mit einer Drehbank und Normalwerkstatt mal schnell gemacht ist. Wie gesagt, well done !!!

Wie man sowas macht ist mir schon klar, aber ob jeder die Hilfsmittel hat bezweifele ich.

Wie wuchtet ihr dann das kpl. Lüfterrad mit neuem angepassten Lüfterkranz ? Gemacht bzw gegossen werden die Dinger ja wohl in Indien oder sonst wo für original Motoren die mit +- 6000 Upm laufen. Kenne mich mit den Lüfterkränzen aber nicht aus. Bei den VT Lüfterrädern wird ja, da anscheinend vom Hersteller grundsätzlich nicht gewuchtet, über eine gewisse Unwucht gesprochen die aufs Lager usw schon fiese Kräfte bringt bei Drehzahlen +- 10000upm.

Ich hab bei meiner Ducati wegen den Vibrationen und der Optik auf Schraubenlöcher verzichtet und Spiegelklebeband verwendet. Es ist 2mm dick und 25mm breit, klebt wie Teufel. Meine Vespatronic Eleboxen hab ich bei meiner Rally auch damit geklebt da ich keine Löcher in die Rally bohren werde. Hier z.B. : http://www.amazon.de/gp/aw/d/B00EDLPG7Y/ref=mp_s_a_1_4?qid=1433481418&sr=8-4π=AC_SX110_SY165&keywords=spiegelklebeband Gruss

Suche nur eine Wegfahrsperre, Diebstahlschutz ist glaub ein anderes Thema und deutlich aufwendiger. Geht eher um Biergarten und Strandbad Fahrten wo der Roller mit mehr als dem Lenkradschloß gesichert sein soll. Praktikabel und einfach steht im Vordergrund. Die Fuffi hat nur unter der Sitzbank den Stauraum für meinen Fall. Klar darf und soll auch für LF mit seitenbacke und Handschuhfach diskutiert werden.

Ob die in der Großstadt einen Laternenpfahl finden glaub ich nicht bzw eher selten. Die spanischen kenne ich aus Barcelona, sind aber halt immer sichtbar am Roller. Bremsgriffklemme ist auch nicht schlecht oder wie Jolle schreibt unter das gedrückte Bremspedal von unten.

Was taugt das Teil : http://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=75996500#Recommendations Oder das hier, geht das durch die Felge bzw. Bremstrommel ? http://www.vespenladen.de/epages/es55547.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/es55547/Products/75996100V1119

Ne, eine neu aufgebaute V50 für seine Freundin. Keine Ahnung ob 10 oder 8 Zoll.