Vespa085

Nur kann man an dieser kurve nichts erkennen :-\

Hat jetzt schon jemand das ganze mit einen big box versucht, sport oder nur??

Ich hoffe auch schon stark das er bald lieferbar ist und ich ihm bald mal in der hand halten kann

Ich tippe eher auf zu klein, sollte dir aber das Kerzenbild verraten! dunkel zu fett, hell (weislich) zu mager!

Es kann auch gut sein daswas auf der Düse drauf steht nicht unbedingt stimmt Zündung hast du auf wie viel °??

Ok, und wie m erkst du das du zu mager bist? Kerzenbild??

Kommt halt immer drauf an welchen Vergaser du fährst welchen Auspuff usw...

Ich denke mal lauter wird er von selber! Etwas zumindest. Und hoffentlich bringt er auch die Leistung! ;) ich bin auch schon ganz gespannt wie der Auspuff sich auf meiner Rally macht!!

Danke für deinen Beitrag! Dann kann ich gleich einen anderen Zylinder drauf packen ( Mallossi/ Polini) um nicht den originalen um zu arbeiten) Einen Venturi für 24. 24 Vergaser hab ich daheim und auch einen 30 vergaser alles Neu jetzt weis ich nicht was ich da nehmen soll??

Hallo, ich hab da mal eine Tuning Technikfrage! Habe eine 200 Rally und möchte den Motor nicht öffnen (zu schade denke ich) möchte aber ein leichtes Tuning machen (Auspuff Sip road oder wenn er kommt der BIG BOX von BGM) und einen 30 Vergaser drauf stecken Bringt das mit dem Vergaser was????

Hallo! Ich hab da eine Tuningfrage; Bringt er was auf einen O Motor (200 Rally) einen 30 Vergaser drauf zu setzen?? Auspuff wird Sip Road oder wenn es ihn dann mal gibt BIG BOX von BGM

Da wird doch mehr drinn sein als 100km/h ;) Mit dem setup tippe ich auf 115km/h Mit nem anderen Puff!

Na ja Ich hab den Auspuff schon mal Bestellst soll auf eine 200 Rally kommen!! Erfahrungsbericht folgt!!

Na das ist doch noch lange hin!!

Hallo, was ist den der Unterschied vom Sip Road 1.0 und 2.0?? und ist die Crom variante viel Lauter??

Rally 200 1977 BJ, D Version muss damit noch zur Landesregierung!

Hy, ich hab auch den SIP Tacho, und ich komme beim original Zylinder auch schon mal an die 135° und durchschnittlich so 100-110°

OK super danke!! Werde ich dann mal machen müssen!

Achso, wieso geht denn das nur so??

Hallo Vespa Freunde, ich bekomme nächste Woche eine 200 Rally aus Deutschland, und Möchte die in der Stmk Typisieren!! Ich bekomme auch den originalen DE Typenschein dazu! Wie kann ich die nun Typisieren, muss ich zur Landesregierung??? Bitte um Antwort!

Laut SIP NKG Langgewinde Wärmewert 7

Hilft es was wenn man das Mischrohr von BE3 auf BE4 oder so verändert dann wird doch das Gemisch auch Magerer und ich könnte eventuell eine größere HD verwenden!????

Nein ich bin nur nach der Düsenbezeichnung gegangen glaube aber nicht das sie Bezeichnung falsch ist! Ich habe den Kolben nach O-tuninganleitung bearbeiten, und wie beschrieben den Einlass angepasst Am Zylinder hab ich nichts verändert nur um 1,5mm abgedreht und den Auslass etwas nach oben gezogen ca 1mm und zur Seite 1mm LI u. Re. Ich kann aber nicht genau sagen wie genau der Sip Tacho die Drehzahl misst.

bin erst 300 km gefahren, Der auslass ist nicht von mir meiner ist noch ziemlich original, kann auch deswegen sein das sie abriegeld!

OK, ich fand es auch komisch weil ich auf 115 HD gehen musste da sie sonst viel zu fett war???? Hatte auch voll die Bedenken und weis nicht wieso das bei meiner so ist(vieleicht ist die Zündung schon schwach) Hab mit eine 128 begonnen, dann auf 125 dann auf 118 Kerze war immer noch nass und voll rusig!! dann bin ich gegen meinen eigenen Willen noch weiter runter, Dreht voll aus und hat auch ordendlich Leistung! Kerze ist aber immer noch dunkel! Finde ich selber Komisch! Aber sie läuft so! Mit Bergauf meine ich 10% steigung ca