Vespa085

Frage: irgendwie komme ich nicht drauf!!! Sollte man das verstehen warum bei einer p200e oder auch PX die überströme im Motorblock gar nicht zum Zylinder passen??, oder zumindest zu einen Tuning Zylinder?? Wieso hat man die so da rein gemacht??

Achso ok, also passieren Fehler,

Ok danke super Bild!

Noch eine Frage hätte ich da: Ein Freund hat auch eine LU, Die wurde denk ich im Jahre 1995 Einzellgenehmigt, von den Nummern her ist es eine 54er Aber in der Einzellgenehmigung steht 1952 drinn die Nummern sind aber die selben (Motornummer, Fahrgestellnummer) Wie kommt es dazu?, Wussten die früher weniger bescheid, da es noch nicht wirklich gutes www gab oder hat das die Behörde schlampig gearbeitet??

Achso ok;gibt es Bilder davon??

Ich bin immer dankbar für ehrliche Meinungen!! Nur keine Scheu!! ;) Aber warum da 4 Schrauben drinn sein könnten weist du nich oder??

Ich hätte da noch ne Frage, kann mir einer sagen wieso bei der Lampe 4 Schrauben drinn sind? Hat das eine Bedeutung?

Achso ok, Anscheinend wachsen ja in de die LU´s bei euch in DE auf den Bäumen, nicht mal 4000€ na ja aber für eine Zerlämperte GS oder so wollt verlangen die zwischen 5k und 6k komisch!

Willst er sie Verkaufen??

Sollen die 4500€ ein Angebot von dir sein Poenstar??, Ist die Kaskarde eher selten oder eh net?

OK kein plingpling ;)

Ja schon klar, ich bin dabei sie zu restaurieren, und da wollte oder besser gesag will ich alls original und so wie den Schalter Neu machen, und keinen Pfusch!

Ok danke erstmal

Motor läuft, neue welle, gelagert, neuer Kolben, usw Auspuff Edelstahl Repro, Restauration kann ich nicht sagen wer das gemacht hat! Pickerl hat sie! Österreichische Einzellgenehmigung!

;)

OK, und speziell bei dieser?? Sind da die Anbauteile nix wert, Vorne bei der Kaskarde sind 2 Stiere rein gestemmpelt, welche Marke kann das sein??

Bei dem Schalter fehlt anscheinend hinten eine Abdeckung, sofern ich das beurteilen kann. da die nicht vorhanden ist liegen die kabeln ab und zu beim Lenkerkopf an, und ich denke sas sich dann das Blinker relai bemerkbar macht oder so!

Hallo an alle Vespa Kenner! Was kann man für so ein Teil Heutzutage verlangen??? Preis?? Vespa VM2M Bj 1954 mit Tacho, kommt aus der Schweiz ist in Ö einzellgenehmigt. Technisch ok kein Rost!

Er ist nicht mehr vollständig, und wenn ich die Lichthupe drücke klickt das Relai, bezw, krichstrom, da hätte ich gerne an neuen verbaut!! Und ich dachte ich frag mal ob noch jemand so einen hat oder jemand weis wo man so einen Schalter bekommt.

OK danke fürs 1te

Hallo, kann mir jemand helfen, Ich hab eine P200E und bin dabei sie zu restaurieren!! Da es eine Originale Österreicherin ist hat sie eine Lichthupe am BLINKERSCHALTER, der ist aber Defekt und ich finde keinen der so aus schaut wie meiner!! Ist der überhaupt original?? WER kennt den? Bessere Bilder kommen noch. Zur Beschreibung: Auf der linken seite am Lenker, Unten ein Wippschalter zum Blinken und daneben ein Knopf wie bei der Hupe, als Licht Hupe, Sonst nix!

Hallo, ich möcht auch noch meinen Senf dazugeben ;) Ich fahre zwar Polini, auch auf nen VNB baugleich wie vbb, 24 si Überströme so gut als möglich angepasst,bezüglich der Bedüsung, meine HD ist zur Zeit 110!!! das Kerzenbild is sehr gut und die Mühle geht auch gut (Landstraße echte 110km/h) (V-max mit Rückenwind GPS gemessen über 130 Km/h) Auspuff sip road Sport.

Hallo, Ich hab selnber eine vnb6 Motor aber mit einen 177 polini getunt, mit sip-road sport 24 24 Vergaser 10" Reifen Auf das originale 4 gang Getriebe das 23/65 Primär, Ich fahre nur mit 2 Überströme Spark Dichtung Zylinder höher sesetzt Original Kopf, Zylinder nicht bearbeitet! Die gute Läuft echt gut, echte 110 Kmh auf der geraden und v-max mit gps gemessen 138,8kmh berg ab natürlich!! ;) 200ccm vespas haben keine Meter!

Hallo, mein Projekt ist jetzt auf der Straße, nochmal das end Topic: Polini 177ccm höhergesetzt 2mm Kopf ab geschliffen ÜS so gut als möglich angepasst (auf 2ÜS) 24 24 si Vergaser Bedüsung 50ND 123HD wird aber 120HD werden Wanne und einlass angepasst Auspuff SIP Road Sport Getriebe ori, Übersetzung 23/64 Kupplung verstärkt Räder 10" umgebaut Sie läuft schon ca 500km ohne Probleme. ca 110km/h V max, der 4 gang kommt etwas spät aber anschluss ist da. Zündung ist die ori 6V Zündung geblieben. Leider war ich noch nicht aufm Prüfstand.

Hallo, ja genau das würde ich auch versuchen, oder halt Starterspray!!! in den Vergaser und oder in den Zylinder dass muss doch einfach klappen, wenn funke da ist