Zico511

Ich weiss nicht was ihr raucht aber son Ding bringt IMMER 2 mille wenn es so ist wie beschrieben, Witzbolde!

Es gibt hier so einen Bereich, nennt sich "Suche Roller Teile"...

Glaube soweit ich hier gelesen habe gibts das sowohl als auch, meine hat auch keine Außenverschluss und ist ne 82er. Glaub das sind so Zwittermodelle, gibt da auch noch irgendwas vorne mit der Achse, keine Ahnung genau. Benutz mal die Suche, steht hier gut erklärt.

Komische Leute rennen hier manchmal rum...

Wäre es ne 80er würde ich die in dem Zustand mit siffendem Motor bei 500 bis 600 sehen, als 125er eben bei 800 bis 900 und als 200er......., nee lassen wir das..

Seh ich auch eher so bei 800 bis 900 und das als Obergrenze, ist halt Null besonderes dran...

5000

So sah sie bei Abholung aus, auch schon echt toll aber die Details machen für mich den Unterscheid... http://www.germansco...ttach_id=487285 http://www.germansco...ttach_id=487278 Hab sie ja schon ein paar Monate, aber hab es vorher nicht geschafft noch neue Bilder zu machen... Abgeholt, Gepäckträger und schwarzes Geraffel ab, sauber gemacht (noch nicht poliert), Blinker, Sitzbank und Spiegel geändert, fertig... Bald kriegt der Motor ne Frischzellenkur (DR, 21erCosa-Kulu, SIP Road liegt alles parat) und neue Reifen liegen auch schon, mit den 30Jahre alten Dingern hab ich immer n ungutes Gefühl. Ach soo, und n Seitenständer mit Verstärkungsblech hab ich auch noch liegen...

Wäre nett wenn dann nochmal Bilder kommen, damit wir uns überzeugen können was die Angaben des TE angeht.

Also ich würd sagen 500,-

...ich gleich mit nem Kumpel nach Mallaorca fliege...

Also die PK-Preise sind mir jetzt nicht so ganz geläufig, aber die finde ich viel zu teuer. Würde auch sagen deutlich unter 1000EUR, 800EUR find ich auch noch viel weil nix Original mit Farbe und bunt...

Wird schon... Jetzt kannste ja mal erzählen, was dein neues Projekt ist...

Stimmt. Unterscheiden die sich in noch einem Punkt mit den Aussenverschlussbacken von z.B. meiner 82er mit Innenverschluss?

Du musst wissen, was du dafür willst. Setz sie doch mal hier rein.

Naja, seit 92 stillgelegt, das ist schon etwas Geld und Arbeit bis sie wieder zulassungs- und fahrfertig ist. Dann ist sie untenrum schwarz übergetüncht, keine Schlüssel ist nicht son Drama..., also wenn du da mehr als 800 für bekommst, dann war meine n wahres Schnäppchen. Kann aber sein, bin noch nicht so lange dabei, aber das was hier gesagt wird ist des öfteren weniger, als die Roller dann auf dem freien Markt bringen (kenn mich jetzt nur bei PX mittlerweile minimal aus). Würde so auf max 600 bis max 700 tippen. Ich korrigiere daher meine Aussage von oben, mit Tüv und optisch etwas aufbereitet würde ich so 900 ansetzen.

GERmanistik

Also Lampenöl geht auch, je nach Kleber, dauert aber etwas...

SÄUREreduktion

Ich wollt hier jetzt keine Diskussion lostreten. Natürlich ist es eine echt Vespa. Und ich bin auch genau darüber überhaupt wieder ans Blechroller-Thema gekommen, weils die Dinger neu zu kaufen gibt. Angesehen, toll, will ich haben.... Wie ich immer so bin, muss das dann immer schnell gehen, hatte schon fast ne neue 150er gekauft zu nem guten Preis. Hab mich dann aber hier belesen und festgestellt, dass es Sinn macht, was älteres zu nehmen, auch wenn man später mal umbaut bezüglich Eintragung etc.. Also ich hab nix gegen ne neue PX, gar nicht. Aber mir ist ne Original-PX-Alt doch lieber habe ich dann festgestellt. Natürlich hat sowas neues immer Vorteile, Garantie, springt meist immer an wenn es soll, keine Macken/Kratzer, der 1. der sie richtig rannimmt etc...! Aber es ist natürlich auch n teures Vergnügen im Gegensatz zu ner gebrauchten (von manchen Traumpreisen für ne 200er mal abgesehen...). Und ich find geil, dass mein Roller das gleiche Baujahr hat wie ich.

Ich hab ja auch erst mit geliebäugelt..., bin aber froh im Nachhinein, mir die Kohle gespart zu haben. Und das Gefühl, n Roller zu fahren, der knapp 30Jahre alt ist ist glaub ich immer noch n anderes, als das Gefühl einen Roller zu fahren, der aussieht, als wäre er so alt.

Also meine PX ist auch nur mit 77 eingetragen, dachte auch erst das wird teuer, hatte bei der HUK mal online gerechnet, nur HP 140EUR..., huch dachte ich mir, das zahl ich für meinen Milwaukee-Eimer auch, nur ist der sogar TK versichert und das 10-fache der Vespa wert. Hab dann bei der HUK angerufen und gefragt, was man machen kann. Ich hatte da wohl noch iwie ein paar Prozente aus nem Vertrag über, die hat mir aber erklärt, bei den LKR gäbe es nur 3 Stufen zur einstufung. Und mich würde das jetzt 47EUR im Jahr kosten. Hab danke gesagt und mich gefreut. Trotzdem kommt bald der DR rein, dann spar ich zwar ein paar Euro aber muss 10,-EUR oder so Steuern zahlen... Also ruf an und frag was geht. Wenn du natürlich gerade 18 oder 19 bist wird wahrscheinlich nicht viel billiger gehen.

Was haste zu verlieren, lass ihn kommen...

Ich wollte auch damit nix in Frage stellen oder behaupten, dafür kenne ich micht nicht aus mit Lambretta. Bin froh, dass ich gerade mal die Vespa-Typen alle langsam kenne und auseinanderhalten kann...