Zico511

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=lambretta%20sx%20200 Zwar nicht viel Auswahl aber immerhin doch unter 5...

Das gibts überall und ist keine besonderes Phänomen... Nimm mal ganz einfach und platt den Porsche 911..., Preisentwicklung ist so abgegangen in den letzten Jahren..., Autos die vor 15 Jahren 40.000DM gekostet haben kosten heute das gleiche oder doppelte in EUR. Das Problem ist nur, dass sich nicht jeder der damit bisschen Geld machen will oder das als Hobby betreibt so flüssig ist, dass man sowas zwischenfinanzieren kann. Ne Vespa für n 1000er kaufen und etwas aufpolierne und fürs doppelte verkaufen..., ist doch geil und die meisten die dieses Hobby betreiben haben immer n 1000er in der Ecke liegen der über ist, falls sich mal n Schnäppchen für die eigene Sammlung ergibt. Ich glaube das ist einfach der Reiz, schnelles Geld ohne großen Einsatz mit dem Hobby machen.

So, hier ist der Neueinsteiger mit der P80X (noch ohne DR). Also ich finde diese rote Rally toll, auch wenn sich mir der Reiz nicht völlig erschließen kann. Hätte da kein Preis drangestanden, hätte ich getippt sie soll 1500 kosten was ich reell fände. Ich hab ja auch schon mitbekommen, dass Rally wohl für viele ein Zauberwort ist. Aber es stimmt tatsächlich, ich hätte mir sicherlich auch einen tolleren (teureren) Roller als ne P80X holen können. Aber wozu? Sie ist traumhaft schön und ne 200er sieht auch nicht anders aus. Meine hat mich bis jetzt 1200 gekostet mit Zubehörteilen, und jeder Eur war es wert, weil es einfach Spaß macht.Und genau darum gehts doch, wenns einem Spaß macht sich ne Rally für 3mille zu holen und nochmal 2mille reinzustecken, dann soll er das tun. Die meisten würden das hier wahrscheinlich nicht tun, da es vielleicht wie schon oben geschreiben auch noch andere Sachen gibt im Leben. Just my 2cents Gruß Collin (der auch eine Harley hat, aber ohne Zahnarzt-Zuschlag )

Hä?

Ich hab das Inserat gelesen, ich tippe ganz stark auf ZR-Schaden bei dem Km-Stand, dann wurde der Motor einmal halbwegs "kernsaniert". Nochmal was zum 156 allgemein, mein Dad fährt auch einen, SW FL2 1.9 140 Diesel, völlig problemlos. Man muss nur wissen, worauf man achten sollte beim Kauf. Mein Dad fährt jetzt seit 18 Jahren AR, 155, Spider, 156. Alles völlig problemlos. Ich hab selber einen 147GTA gefahren ne Zeit lang und danach als Sommerauto n 88er Spider. Auch keine Probleme. Kommt immer auf den Pflegezustand an und etwas Sachkenntnis ist mit Sicherheit von Vorteil. Ich verkauf mittlerweile seit 5 Jahren Alfa Romeo und andere Fahrzeuge ausm Fiat Konzern. Die Autos sind gut, genauso gut wie alle anderen auch in der Preisklasse. Sie sind halt nur etwas sensibler was schlampige Besitzer und schlecht Wartung angeht.

1. Wenns keine Vertragswerkstatt machen soll, im Pott gibts einige freie Alfa-Schrauber die gute Arbeit machen 2. - 4. Hab die ne PM geschrieben 5. Die Verstellung weniger, eher das Steuergerät Ich könnt jetzt so weiter machen, aber ich fasse mal zusammen: Zahnriemen und WAPU mit Einbau 800,- bei ner freien Werkstatt Bremsen selber machen rundum 500,- Airbaglampe leuchtet, kann Steuergerät sein oder einfach nur die Steckverbindung vom Seitenairbag unterm Sitz 50 (Fehler löschen und Steckverbindung) - 500,- (Steuergerät) je nach Problem Kopfdichtung in Verbund mit Zahnriemen-Wechsel etc.etc.etc. Sagen wir mal so, du wirst über kurz oder lang die 2mille investieren. Und das war nur das erstmal, dann noch n Querlenker, die Schubstreben hinten... Überleg es dir.

1. Zahnriemen alle 5 Jahre oder 60tkm (sinnvollerweise direkt mit WaPu tauschen) 2. Gesamte Vorderachskinematik (Querlenker, Koppelstangen etc.) 3. dito für hinten ("Schubstreben" sind in der Regel immer Fratze) 4. Rost ist ein bedingtes Problem, haben meist nur Autos aus 98/99, die GTA's gab es erst ab 2002 5. Xenon-Scheinwerfer checken 6. normale Verschleisssachen (Auspuff/Bremse etc.) wobei die Sachen gibts mittlerweile auch günstig im Zubehör 7. Funktion aller elektrischen Dinge im Innenraum (Sitzheizung geht oft kaputt, Fensterheber, Schiebedach wenn er eins hat etc.) Ich würde mir einen scheckheftgepflegten mit unter 100tkm suchen und lieber 2mille mehr ausgeben, die löhnst du nämlich hinterher nach. Ach ja und das mit dem geringen Kühlwasser ist zu 99% eine Kopfdichtung bei dem km-Stand. Gruß

kommt aus'm Pott und hat immer was zu nörgeln...

kommt anscheinend immer zu früh

Son Zufall Naja, die Forty-Eight ist eher so elfenbein als weiss, aber auch nur der Tank. Am WE wird erstmal der Gaser gereinigt und eingestellt und dann bisschen Lackkorektur gemacht, damit die Macken nicht mehr so heftig in Auge stechen. Lackstift habe ich gerade bekommen, hab mir den anmischen lassen beim Lacker, da ich nicht wusste ob es den Lackstift überhaupt noch gibt in der Farbe bei Piaggio.

Türlich...

Jo danke. Werde ich mich mal am Wochenende dran machen.

Den hab ich vor 3 Wochen verkauft nach 4Jahren treue und 11tkm... ...und mir dann aber schnell ne Vespa gekauft, hab mich total unwohl gefühlt mit "einem italienischen Fahrzeug weniger"...

Mein Allzweckwerkzeug, egal ob zu Anzug, Tshirt/Jeans oder aufm Mopped...fühl mich immer gut angezogen damit und nur Leute die es interessiert oder Kenner wissen, was das ist. Manchmal wird man auch gefragt, wo man den Fake gekauft hat..., ich spiel dann immer mit...

Vorhin erste richtige Spritztour gemacht..., man macht das Spaß. Aber mir ist folgendes aufgefallen, beim Anfahren kommt sie nicht richtig auf Touren, sehr träge auf Drehzahl, es sei denn man fährt mit richtig Drehzahl an.... Dann läuft es soweit normal, wenn man Teillast fährt. Wenn man dann Gas wegnimmt und wieder bisschen gibt verschluckt sie sich kurz. Ich habe jedoch festgestellt, dass das nicht passiert, wenn ich statt bisschen Gas einfach Vollgas gebe. Das passt auch zum kleinen Anfahrproblem. Hat jemand ne Idee? Vergaser, Zündung...? Sonst läufst echt gut und geschmeidig, aber die Reifen werde ich bald doch erneuern, ich glaub dann fühl ich mich besser beim Fahren. Danke!

Also wenn du sie verkaufen willst würde ich sie üebern Tüv bringen und fertig machen (Reifen etc.) und dann inserieren. Der Zustand ist ok aber nicht übertrieben gut. Denke mit Tüv gibts da so ca. 700,- bis 800,-Euronen. Wenn du nicht an paar Euro hängst und die Garage nicht überläuft behalt sie doch, frisst doch kein Brot...

Also ich hab mich bisschen belesen, man kann also sowohl TT als auch TL Reifen montieren mit Schlauch, ok.. Würde ja eig. gerne einen Pirelli montieren weils halt ein italienischer Reifen ist (ich weiss ist bekloppt)... Aber dieses richtige Oldschool-Profil mag ich nicht. Der SL26 sieht gut aus, aber das war auf meinem Runner 125 damals Erstausrüstung und an dem fand ich iwas nicht gut weil den hab ich hinterher nicht mehr draufgemacht. Weiss aber nicht mehr was...

Ja, ich weiss, auf meinem Runner hat der hinten nur 2500km überlebt im Schnitt, aber dafür war das Ding in der Kurve ne Macht..., gut das spielt jetzt beides keine Rolle bei meiner PX, die hat keine Leistung und ich will auch nicht auf den Bart fallen in der Kurve, also ganz gemütlich. Ich werd mal Reifen durchstöbern und bei Zeiten neue drauf machen, Schläuche sollte man dann auch neu machen oder?

Der Seitenständer ist doch nur fürs Parken vor der Eisdiele... Ich lasse jede Meinung zu, aber letztendlich uist es meine und mein Geschmack und mir muss es gefallen, wenns jemandem auch gefällt ist das schön, wenn nicht auch ok. Konstruktive Kritik ist aber immer willkommen, lasse mich ja auch gerne belehren. Trotzdem werde ich erstmal alles montiern, ist ja kein Hexenwerk wieder zurückzzrüsten... Danke für den Link von der Seite, ich traue gerade meinen Augen nicht, mein Lieblingsreifen von damals (1998, Runner 125) Heidenau K61 den gibts noch und auch noch in der richtigen Größe... Was ist denn empfehlenswert für ne PX die eig. nur gemütlich bewegt wird? Edit: Ich kann nur TT-Reifen montieren, TL geht nicht oder?

` Super, danke! Ich hab ihn mal angeschrieben.

Danke danke... Also ich finde weiße Blinker und ne Ancilotti-Sitzbank einfach schöner, hat einen etwas sportlicheren Touch dann. Außerdem sind das Dinge, die man gut und gerne in 15min wieder zurückrüstet, ich ändere ja nix endgültig an der Form. Die schwarze Plaste werde ich probieren zu entfernen, wobei ich gestern schon überlegt sie zu lassen nachdem ich sie vernünftig sauber gemacht hab mit Kunststoff-Reiniger. Die Original-Teile werde ich nicht verkaufen, max. den verchromten Gepäckträger. Was ich keinesfalls mache, ist irgendwas nachzulackieren..., ich hab mir bei unserem Lacker einen Lackstift bestellt für die Kleine und werde ein paar Stellen etwas austupfen, man kann ruhig sehen, dass der Roller ein paar Macken hat, aber muss nicht so direkt ins Auge springen.

Klär mich auf!? Ich hab diesen Standard-Buzzetti bestellt...

Och menno ich find das mit dem Hauptständer aber so uncool... Die Blinker kommen trotzdem dran... Das mit dem Händlerschild finde ich auch cool und deshalb bleibt es auch dran. Ja Reifen, ich weiss. Könnt ihr mir was empfehlen? Wechseln und montieren kann man ja alles selber machen oder?

Nee 200er ist zu teuer... Ich find die weißen Blinker cool, und wenns nicht aussieht, ists in 5min wieder zurückgerüstet. Stimmt das mit dem Seitenständer??? Danke, ich steh halt auf kleine Hubräume, hab noch ne Mito 125 bisschen gemacht und modifiziert. Ach ja und die Forty-Eight im Hintergrund ist der Hubraumkönig in meiner Garage, die hat mehr als die anderen 3 zusammen...