Flowson

Klar gibts Vor- und Nachteile (auch wenn die Vape für mich die zuverlässiger Lösung ist, selbst schon wegen kaputter CDI an der normalen Zündung liegengeblieben). Mir würde es bei so einem Projekt jetzt auch nicht mehr auf den Aufpreis für ne Vape ankommen wenn ich sehe was du da aufziehen willst und schon umgesetzt hast. Dann lieber noch n bissl sparen und die Zündung kommt eben zuletzt Zu deiner ursprünglichen Frage: Meine mich erinnern zu können das es nicht den riesigen Unterschied macht ob gerade oder gebogene Schaufeln. Also wenn du das gerade LüRa eh schon hast würd ich das auch hernehmen

Warum nicht einfach eine Vape?

Würd gerne direkt den Rücklauf in den Tank machen, meint Ihr das Teil taugt dafür? https://www.ebay.de/itm/186174522290?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=P7Nlnh-WSHy&sssrc=2047675&ssuid=fLvqiN_XT1y&widget_ver=artemis&media=COPY

War bei mir ähnlich mit dem Crono, auch mit 62er Welle und Membran, egal was ich gemacht hab. Bin mal gespannt ob du noch irgendwo was findest. Wie da manche mit Box Richtung 30ps kommen is mir bis heute ein Rätsel

War bei mir auch, hat einiges weg gemusst am original Lüfterrad. Mit Vape kein Problem

Suche immernoch

Ja is Blöd, hatte das gleiche Spiel mal mit einer Galfer Scheibe

Brauchst ne 200x96 Scheibe

Suche einen 50er Schieber für PHBH Gaser Wer was hat gerne melden Gruß

Und welches Modell soll das jetzt sein? Fahre seit Januar die Nisa Corsa Evolution und die is mMn. was die Passform angeht ziemlich Perfekt für die PKs https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-nisa-corsa-vespa-pk-s-pk-xl-schwarz-3334298

Hab kein AFR Dann teste ich als nächstes mal einen 50er Schieber

Bekomme meinen Explorer nicht sauber abgestimmt mit PHBH HD 150 Polini AS266 X2 2ter von oben ND55 Auf VR-One mit 62er Welle und Polinibox Obenrum dreht sie sauber aber bei 1/8-1/4 Gas hab ich heftiges Viertakten Nadel runterhängen hat nicht wirklich viel gebracht. ND könnt ich noch auf 50 runter, MR ggf. ein 264er. Oder lieber erstmal einen mageren Schieber? Aktuell ist ein 40er drin.

Ausreichend is auch nen original Fuffi Motor um von A nach B zu kommen

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell'orto_SI_Einstellung Lies dich hier im Wiki ein falls es dir nicht zu langwierig ist ...

Wieso nicht einfach die Fabbri 54/105? 53/105 Vollwange gibts/gabs meines Wissens noch die Sprinter von DRT https://www.drtdenis.com/prodotto/kit-alb-m-s-ets-c53-sprinter-b105/

Servus, würde gerne meine SIP Vape Sport CDI gegen eine Road mit statischem ZZP tauschen. CDI funktioniert natürlich einwandfei, so sollte es auch die Road tun CDI liegt in 67354 und gehört mir, kein KA o.ä. Bei Interesse einfach melden

Weißt du ob ich da auch einen anderen Schalter nehmen kann? Also zB einen mit Standlicht und das totlegen? Der Gebrauchte sieht nicht so gut aus und bei der Vespaschmiede bestelle ich nichts

Sikaflex 221 würd ich da nehmen

Danke Rita, werd ich mal testen. Habe jetzt allerdings schonmal vorsorglich einen neuen Lichtschalter geordert

Falsches Topic Hier werden Sie geholfen:

Wenn ich vom Schalter bei Grau direkt abnehme und auf die Fassung gehe funktioniert es. Müsste am Schalter nicht eine Verbindung zwischen den beiden Lötstellen sein damit überhaupt Strom ankommt an Braun/Lila? (Dünne blaue Linie)

Bremslicht und Rücklicht geht, Vorne nicht Gerade mal gemessen, am Schalter kommen am grauen Kabel knapp 10V im Leerlauf an. Rücklicht geht Lusso ohne Standlicht Licht Kontrollleuchte im Tacho geht, Fernlicht Kontrollleuchte und Blinker-Kontrollleuchte nicht (muss ich aber nochmal die Birnchen checken) Würde für mich auf einen defekten Lichtschalter hinauslaufen? *Edith schreit* Habe wohl den richtigen gefunden, jedoch nicht lieferbar :( https://www.scooter-center.com/de/lichtschalter-bgm-pro-vespa-pk-s-lusso-pk-xl-vespa-px-1984-1998-9-kabel-dc-modelle-ohne-batterie-mit-hupengleichrichter-schliesser-1231852

Danke euch schonmal. Rücklicht, Bremslicht und Blinker gehen ohne Probleme Kaskade hatte ich schon ab, alle Stecker ordentlich drin. Rest teste ich dann mal noch durch.

Hab ne PX80 Lusso hier wo das Licht nicht geht. Da hat leider schon irgendjemand rumgebastelt und ich versuche den Fehler zu finden. Leider hab ich zum testen nur ne PX Alt Fassung da, im Lenkkopf kommt fürs Licht Schwarz/Braun/Lila an, so wie unten angeschlossen müsste sich ja aber trotzdem was tun oder? Vermute aber eher das kein Strom drauf kommt, wenn ich die Spannung messe habe ich nur was um die 0,2V, sowohl auf Braun als auch auf Lila Den Lichtschalter mit der Bestückung kann ich auch nirgends finden Schaltplan müsste der sein: https://kabel-schute.de/images/product_images/popup_images/28_1.jpg

Hab ich verbaut am VR-One und passt sauber und steht auch nicht an der Backe an