Flowson

Das war ironisch gemeint, ich kann mir vorstellen das da irgendwas mit dem Prüfstand nicht hinhaut, lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Normalerweise liegt ein guter M244 auf Drehschieber bei um die 30 Ps. Magst du das Diagram einstellen? Welche Box hast du verbaut? Sieht nach BGM V2 aus Gruß

Das ist der potenteste Malossi 210 auf Drehschieber aller Zeiten

Was ist für dich die neue Nadel Düsen Anordnung?

Welche Welle wurde verbaut?

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_P_125_ETS_(VMS1T) Kennst du ne andere ETS oder meinst du vielleicht ne ET3?

Ich bin sehr gespannt Hät ich nicht erst den 180er fertig gemacht

Lässt sich sowas eigentlich sorgenfrei mit einem guten PK Getriebe fahren oder muss es unbedingt ein Falc/Faio whatever sein?

Die 60/110 Welle passt aber nicht ohne Spindeln oder Nacharbeit in dein PX150 Gehäuse Nimm die 60/105 Welle und den Crono 177, is weniger Aufriss und sollte P&P passen

Das funktioniert nicht, der Crono 187 braucht ein 110er Pleuel. Wenn du nur das 105er fahren willst musst du zum Crono 177 greifen

Das hatte mich jetzt stutzig gemacht, Egig hat scheinbar die Einbaueinleitung angepasst mit anderen Werten

Is das mit HD140 und S&S Prüfstandsbedüsung oder fährst du das so auf der Straße?

Würd mir die Mikuni Benzinpumpe gerne unter die Backe neben die Batterie setzen. Gibt es da ein Problem bezüglich länge der Unterdruckleitung und kann die Pumpe auf Höhe des Benzinhahns sitzen oder muss sie zwingend tiefer sitzen?

Hätte noch einen M244 in Neu oder suchst explizit einen M232?

Klar gibts Vor- und Nachteile (auch wenn die Vape für mich die zuverlässiger Lösung ist, selbst schon wegen kaputter CDI an der normalen Zündung liegengeblieben). Mir würde es bei so einem Projekt jetzt auch nicht mehr auf den Aufpreis für ne Vape ankommen wenn ich sehe was du da aufziehen willst und schon umgesetzt hast. Dann lieber noch n bissl sparen und die Zündung kommt eben zuletzt Zu deiner ursprünglichen Frage: Meine mich erinnern zu können das es nicht den riesigen Unterschied macht ob gerade oder gebogene Schaufeln. Also wenn du das gerade LüRa eh schon hast würd ich das auch hernehmen

Warum nicht einfach eine Vape?

Würd gerne direkt den Rücklauf in den Tank machen, meint Ihr das Teil taugt dafür? https://www.ebay.de/itm/186174522290?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=P7Nlnh-WSHy&sssrc=2047675&ssuid=fLvqiN_XT1y&widget_ver=artemis&media=COPY

War bei mir ähnlich mit dem Crono, auch mit 62er Welle und Membran, egal was ich gemacht hab. Bin mal gespannt ob du noch irgendwo was findest. Wie da manche mit Box Richtung 30ps kommen is mir bis heute ein Rätsel

War bei mir auch, hat einiges weg gemusst am original Lüfterrad. Mit Vape kein Problem

Suche immernoch

Ja is Blöd, hatte das gleiche Spiel mal mit einer Galfer Scheibe

Brauchst ne 200x96 Scheibe

Suche einen 50er Schieber für PHBH Gaser Wer was hat gerne melden Gruß

Und welches Modell soll das jetzt sein? Fahre seit Januar die Nisa Corsa Evolution und die is mMn. was die Passform angeht ziemlich Perfekt für die PKs https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-nisa-corsa-vespa-pk-s-pk-xl-schwarz-3334298

Hab kein AFR Dann teste ich als nächstes mal einen 50er Schieber

Bekomme meinen Explorer nicht sauber abgestimmt mit PHBH HD 150 Polini AS266 X2 2ter von oben ND55 Auf VR-One mit 62er Welle und Polinibox Obenrum dreht sie sauber aber bei 1/8-1/4 Gas hab ich heftiges Viertakten Nadel runterhängen hat nicht wirklich viel gebracht. ND könnt ich noch auf 50 runter, MR ggf. ein 264er. Oder lieber erstmal einen mageren Schieber? Aktuell ist ein 40er drin.