Zum Inhalt springen

Flowson

GSF Support
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.617

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Flowson

  1. Flowson
    Was genau hat die Frage mit dem Crono zu tun?
  2. Flowson
    Mal ne Frage zum PX Alt Tacho um etwas Platz unter der Lenkkopfabdeckung zu gewinnen: Würde es etwas bringen einen einen passenden Distanzring/Spacer von 3-5mm zwischen Tacho und Lenkkopf zu montieren? Müsste man mit selbst drucken aber würde untenraus ja etwas Platz schaffen und wenn er passend abschließt mit dem Zierring vom Tacho auch optisch nicht groß auffallen Und dann gleich die Frage: Welchen Durchmesser hat das Gehäuse vom PX 2.0 Alt Tacho?
  3. Flowson
    https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremsleitung-grimeca-druckgeber-halbhydraulisch_17622100 Meinst den?
  4. Flowson
    Gibs zu, das wolltest du doch
  5. Flowson
    Die Bilder sind doch eindeutig, was willst du da noch an Aufklärung?
  6. Flowson
    Wieso hast du das Loch erweitert? Es gibt doch den extra Stutzen für PK oder reicht das dann noch nicht?
  7. Flowson
    Der Alfa hat knapp 15cm wie der Ardore
  8. Flowson
    Temperatur ist nicht das Problem, die lässt sich einregeln allerdings ist die Öffnung bei den meisten Pizzaöfen zu schmal für ein höheres Brot. Mit dem Ardore könnte es z.B. klappen (Öffnung 14,5cm) https://www.waldispizza.de/pizzaofen/gas/ardorekupfer Würde halt schauen das die Öffnung mind. 14-15cm hat wenn ich mir ein reguläres Brot anschaue
  9. Flowson
    Hät mich auch gewundert. Und wenn es nicht die spezielle Mazzu Welle für den Crono ist wird es auch nur ein 105er Pleuel sein, oder wie kommst du auf 110?
  10. Flowson
    Nein, der Crono hat keinen Dichtring im Kopf Der gezeigte Kopf wird von einem Stelvio sein
  11. Flowson
    Der Kolbenbolzen ist doch das kleinste Problem, da gibts für wenig Geld Conversion Lager von 16 auf 15mm
  12. Flowson
    Wenn der Preis relevant ist wäre auch der Kooze 13“ eine Alternative https://www.onlinedeal24.de/details/cozze-90348-gasbetriebener-13-pizzaofen-fuer-pizzen-mit-bis-zu-34-cm-oe
  13. Flowson
    Ausmessen, visuell lässt sich das nicht wirklich beurteilen
  14. Flowson
    Wenn es eine reguläre Px200 Welle ist wird die wegen der Lippe nicht in dein PX80 Gehäuse passen, da musst du nachträglich in dein Gehäuse die Nut für die Kurbewelle einbringen
  15. Flowson
    So, bei mir is nun umgebaut auf 62/110 und Membran Setup is jetzt: VMC Crono 62/110 SIP Uncle Tom PHBH30 MRP CNC-Ansauger Rahmengesaugt mit großem Einlass V-Force4 (die Gute von Ali) PX200 mit kurzem 4ten und 23/65 Übersetzung S-Box3+ Eben bei Regen ne kurze Runde gedreht aber ist mMn. noch ordentlich zu fett, vor allem 1/8-1/4 Gas 4taktet es noch ziemlich Startbedüsung: HD135/ND60/AV264 und X2 Werd da mal noch etwas optimieren und dann noch mal testen wenns trocken ist, interessiert mich vor allem ob er jetzt das 23/65 sauber im 4ten durchziehen kann (was vorher mit DS nicht wirklich funktioniert hat und ich deswegen wieder auf 22/65 gegangen bin). QS liegt bei 1mm, SZ liegen jetzt grob gemessen bei 126/182,5. Muss ich aber noch mal sauber messen.
  16. Flowson
    Ja, endlich kann ich meinen schön ausgedrehten Deckel in die Tonne treten ... Und wer seine seine alten Kupplungsdeckel kostenfrei entsorgen will bitte an mich melden, übernehme das gerne
  17. Flowson
    Solange die Nieten fest sind, why not? Spendierst vielleicht noch einen Satz CR80 Beläge vom Pillepoppen und gut
  18. Flowson
    Ja war hier schon vertreten, bin da aber eher mal auf den BGM CNC Deckel gespannt. Aber mein ausgedrehter PX200 Deckel tuts genauso
  19. Flowson
    Kein Gangspringen Deine Aussage kann ich nachvollziehen, aber nicht nach 1500km ...
  20. Flowson
    Neue Dichtungen von Athena für PX (zumindest hab ich die bisher noch nicht gesehen gehabt) https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/gaskets/smallframe/gasket-set-engine-athena-aluminium-with-rubber-vespa-px125-150-200-rally200-cosa-sprint-sprint-veloce-gt-gtr-with-and-without-automatic-mix.2.1.116.gp.14104.uw
  21. Flowson
    Wieso postet du es dann mit dem Wissen hier, wenn dir ja sowieso alles auf den Keks geht und normale Fragen scheinbar auch schon zuviel sind? Ist doch klar das hier Rückfragen kommen zu einem neuen Produkt Dann lass es eben in Zukunft, denke nicht das du die Werbung nötig hast… Bin jetzt raus hier
  22. Flowson
    Die Frage war nicht ob die Anlage vom 251 passt sondern ob es da wieder ein „eigener“ Auspuff von Pinasco zu geben wird. Vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt aber kein Grund gleich dünnhäutig zu werden
  23. Flowson
    Passt da ein normaler Auspuff drauf oder ist es wieder was Pinasco spezifisches wie beim 251?
  24. Flowson
    Autsch
  25. Flowson
    Weil es kein Einzelfall ist und es bei BGM wohl ziemliche Schwankungen in der Chargenqualität gibt so wie ich es hier bisher herausgelesen habe. Freu dich doch das es bei dir bisher hält, bei mir kommt jetzt mal das CIF HQ rein ... Werde berichten. Und nein, da liegt nichts im argen. Getriebe ist sauber ausdistanziert, Rückfedern OK und Schaltraste optimiert hier aus dem Forum ...
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept