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Flowson

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  1. Danke, mal bestellt zum testen
  2. https://www.vespatime.it/it/ricambi-vespa/vespa-classica-ricambi/motore-ricambi-vespa/alberi-motore-vespa/albero-motore-vespa-largeframe/albero-motore-mazzucchelli-vmc-crono-volani-tondi-corsa-60-mm-biella-110.1.20.229.gp.10856.uw
  3. Wenn es nicht eilt hätte ich bald eine passende Drehschieberwelle abzugeben. Ist diese hier: https://avotecnica.com/alberi-motore/193-albero-motore-mazzucchelli-vmc-crono-anticipato-corsa-60-mm-biella-110.html
  4. Gab glaub unterschiedliche Gutachten, Krüger und DR. 7Kw bei 6000 dürfte Krüger sein.
  5. Drehschieber wird nicht funktionieren mit 25-30 ps mMn. Übersetzung hängt von deiner Vorliebe ab, Auspuff ebenso (gibt ja einige Diagramme, siehe ein paar Posts oben). Welle kannst du die spezielle 60/110 von Mazzuchelli oder VMC nehmen welche für das PX125 Gehäuse angepasst sind oder du nimmst eine PX200 Welle mit 60/110 und passt deinen Block an (Dann muss noch die Nut in den Block von den 200er Wellen). Hier gibts mehr Infos zu SZ und co.: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/VMC_Crono_187 Lesen musst du schon selbst ;)
  6. Ziemlich ruhig hier ... Heute noch mal mit dem Crono unterwegs gewesen. In der Zwischenzeit von 23/65 auf 22/65 gewechselt. Läuft mit der SBox3+ viel besser (vor allem Anschluss im 4ten). Jetzt wird aber zum Winter hin auf 62 Hub und Membran umgebaut. SZ peile ich mit der Sbox3+ mal 128/184 an. Werde berichten.
  7. Zahnrad passt, tut es aber auch das hier: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungszahnrad-z-22-26_17473300?q=Kupplungszahnrad z22 Kupplungszug musst du im Lenker schauen was verbaut is, normalerweise Birne mit passendem Gegenstück Cosa Kupplung (erstmal unabhängig welche) ist natürlich fein aber ne normale 3 Scheiben sollte es auch noch tun bei dir mit 135er DR. Du kannst ja auch 3 original und 3 verstärkte Federn fahren wenn du merkst die rutscht.
  8. Dachte auch erst an BFA aber der hat doch da ne eigene Übersetzung oder?
  9. War das schon https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/primary-gears/largeframe/primary-gear-25-60-cogs-straight-teeth-benelli-with-srews-fastening-repair-kit-vespa-largeframe.2.1.50.gp.13797.uw Benelli schraubare Primärübersetzung mit teilweise Ultralanger Übersetzung (25/60) Wann fährt man 25/60?
  10. Probier es mal hier https://www.germanscooterforum.de/forum/16-suche-dienstleistung/
  11. Wollt ich auch schon schreiben, nach 6 Monaten rumgesuche hätte ich vermutlich schon längst einen neuen Kabelbaum vom Kabel Schute eingezogen Kost nicht die Welt und du bist sicher das von der Elektrik soweit alles passt
  12. Ja Aber viel Erfolg beim Tüv und viel Spaß mit dem Teil
  13. Ich konnte keinen Unterschied feststellen zwischen Nisa Wave und original Sitzbank
  14. Nix, hat ja niemand behauptet… Mich würd nur interessieren ob mit wenig Aufwand eine mit Bauform RD350 passt
  15. Ja, darauf zielte die Frage eher ab. Löcher sind ja schnell erweitert
  16. Hatte ich bisher auch so gemacht, jedoch habe ich dann gelernt das man es vermeiden sollte zu pürieren sondern wenn überhaupt nur zu passieren. Hintergrund ist wenn die Tomatenkerne püriert werden kann die Soße bitter werden.
  17. Passt gar nicht oder mit ein wenig Nacharbeit der Löcher an der Membran schon?
  18. Bin jetzt an einer Roccbox oder Ardore dran, mal gespannt
  19. Man merkt jetzt schon sehr deutlich die bessere Performance, Top
  20. @Sebi1111 / @PK-HD Habt ihr euch zufällig auch mit dem Koda auseinandergesetzt oder war für euch von vornherein klar das es mit Holz sein soll?
  21. Gibts inzwischen eigentlich schon Erfahrung mit dem Italkast Ass für PX? https://www.duepercento.com/it/collettore-aspirazione-lamellare-italkast-30mm-per-carter-piaggio-con-foro-lungo-per-vespa-px125-200-p200e-180-200-rally-cosa-sprint-gtr-t5-3104006.html
  22. Schon Dumbo Kopie oder nur anders umgesetzt? https://www.10pollici.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=13445
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