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Flowson

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Alle Inhalte von Flowson

  1. Bist du dir sicher mit der 48er ND?
  2. Also ich würd sagen mit Weicon Titan gehts. Vorher vielleicht ein bisschen größer machen. Ordentlich durchdrücken und von beiden Seiten glätten.
  3. Gibt von BGM wohl eine neue DS Welle mit 60mm Hub und extra langem Pleuel für kleine Blöcke https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-spezial-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-125mm-pleuel-kolbenbolzen-oe16mm-vespa-px80-150-z.b.-fuer-pinasco-206-barone-230-vmc-chrono-simonini-etc.-bgm031125g
  4. Wenn du Geld anforderst kann man auswählen ob du von Freunden oder Geschäftlich anforderst, dann kann der Zahler natürlich nicht mehr wählen, da die Vorauswahl vom Verkäufer getätigt wurde
  5. Flowson

    das MTB-Topic

    Ja, das ist echt übel im Moment. Gefühlt noch schlimmer als bei den Autos...
  6. Flowson

    das MTB-Topic

    Ok, also etwas Overkill das Capra Jeffsy war keine Option?
  7. Flowson

    das MTB-Topic

    Sauber, läuft sicher gut. Bist öfter im Bikepark oder Alpin unterwegs?
  8. Flowson

    das MTB-Topic

    Was wurde es denn?
  9. Flowson

    das MTB-Topic

    So siehts aus. Habe alle meine Laufräder bisher mit dem hier gebaut https://www.amazon.de/Tacx-T-3175-Exact-Zentrierständer/dp/B000NNX4S4 Ist günstig und funktioniert wirklich gut
  10. Die Zündung kann hier ja auch noch einen Einfluss haben, d.h. Vape oder original Zündung macht auch noch mal einen Unterschied. Aber das mit dem Unterschied zwischen bearbeitetem Original-Gehäuse und VR-One habe ich hier irgendwo letztens schon einmal gelesen, weiß nur nicht mehr wo bzw. wer es geschrieben hatte
  11. So geht es mir auch gerade
  12. Der BGS oder ein anderer günstiger?
  13. Danke, hat aber auch einen relativ hochen Luftverbrauch. Wird halt mit kleinen Kompressoren blöd, da brauchts schon mind. 100 Liter oder was mit ordentlich Power. Denk ich werd mal doch das Geld ausgeben und den Hazet probieren
  14. 7x30mm grad gemessen an einem PX80 Gehäuse, jetzt muss nur noch einer sagen ob die für alle Gehäuse gleich sind.
  15. Naja, die üblichen (Hazet 9032M-36 z.B.) können sowohl 3 als auch 6mm. Wenn es das Billigteil auch kann umso besser, wenn nicht eben nur 3 oder 3,2mm. Und Luftverbrauch ist schon ein erheblicher Unterschied zu regulären Stabschleifern, die Drehzahl spielt da keine Rolle! Der o.g. Hazet verbraucht z.B. nur 44l/min, ein regulärer Stabschleifer braucht da schnell mal 140l/min und mehr
  16. Hast du da irgendwo einen Link dazu? Finde nichts wirklich passendes Suche einen solchen flexiblen Stabschleifer mit relativ wenig Luftverbrauch und 3/6mm Aufnahme für diverse Fräsarbeiten
  17. Das is die Mazzu Welle welche es extra für den Crono gibt, die hat nicht den Steg wie die PX200 Wellen
  18. Ja das stimmt, ist aber wenn man den Motorbolzen löst und den Motor leicht abkippt auch kein Problem @Manu0r Schleich dich wieder in dein M1x Topic
  19. Danke allen für den Input (speziell @Evorox) Hab heut morgen jetzt mal den Kopf um 1mm abgedreht, dann kann ich zumindest etwas mit den Zeiten spielen. Denke aber auch das Problem liegt eher am Einlass. Wobei ich von Problem gar nicht sprechen will, fährt sich ja echt klasse, hätte nur eben gern die 2 davor gehabt
  20. Wieso verbaut man sich überhaupt diese Wippe und nicht einfach ne Schnellgasrolle im Lenker (z.B. die CMD Sloth)?
  21. Haben wir auf dem Prüfstand so gut es ging rausgefahren. sind am Ende runter auf HD125
  22. Mit Sicherheit, das Ergebnis wär auch mit dem Si gegangen. War aber nicht der einzige Grund für den Vergaserwechsel. Nein, Bilder habe ich keine. An der K2D habe ich nichts mehr gemacht, die hat schon 136/8° Einlasssteuerzeiten Denkst du nicht das mit etwas höheren SZ mehr zu holen ist?
  23. Samstag war ich mit dem Crono auf dem Prüfstand Komponenten: - VMC Crono unbearbeitet - Mazzu K2D Drehschieberwelle mit 60/110 - MRP Ansaugstutzen 30mm DS - PHBH30 - SBox3 / Polini Einlasssteuerzeit DS bearbeitet: 118/69° Auslass: 179,3° Überströmer: 119,2° QK: 1,2mm Getestet wurde mit Sbox3 Plus und Polini Box Ergebnis: Sbox3 Plus: 19,1 Ps / 21,1Nm Polini Box: 19,5 Ps / 22 Nm Idee um noch etwas Leistung zu finden wäre jetzt den Kopf um 1mm abzudrehen um mit den SZ Richtung eher Richtung 125/185 zu kommen. Denke aber auch der limitierende Faktor ist die Einlasssteuerzeit mit der "kleinen" Px125 Dichtfläche. Oder sonst noch jemand ne Idee? Nächster Schritt wäre dann Membran und 62er Glockenwelle
  24. Kannst du inzwischen etwas mehr berichten zu den Mitas Touring Force und hast ggf. einen Vergleich zu den K80?
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