Flowson

Du hast wie vermutet den Kolben falsch eingebaut

Blöde Frage aber Kolben richtig herum eingebaut?

Sitzt die Gabel vollständig im unteren Lagersitz bzw. sitzt der untere Lagersitz richtig?

Passt schon aber ist zumindest bei meiner PKs eher sehr knapp mit dem Ausschnitt im Rahmen. Mit dem Polini 24er Ass für 2 Loch steht der Gaser einfach besser im Rahmen

Sei froh, der Malossi ASS is im PK Rahmen von der Passgenauigkeit eh so lala ... Such dir lieber den Polini ASS für PK 2-Loch. Sind rar aber mit etwas Glück bekommst du noch einen gebraucht. Steht um einiges besser im Rahmen.

Lass mich raten, der Händler sitzt in Goslar? Ich würd da keine Lebenszeit verschwenden, finde es auch nicht unbedingt korrekt aber wenn es dich so sehr stört dann schick das Teil zurück und gut ...

Hat jemand eine Fußdichtung vom Crono zur Hand die er mir in guter Auflösung einscannen könnte?

Schon klar das es beim 125er Standard ist aber danke für die Klarstellung

Dank dir, verbaut ist ein PX125 Lusso Getriebe, d.h. kurzer 4er Gang Dann bleibe ich bei 23/65, sollte dann passen mit Box

Gibt es bereits für Lusso https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-rally-px-airbigbox-sport-lusso-vergaserwannendeckel/1849397320-306-9213?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Ich hab zur Befestigung die original Schrauben des Alt-Deckels genommen und nicht die die dabei lagen. https://www.scooter-center.com/de/vergaserwannendeckelschraube-vespa-px-1984-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-super-ss180-vsc1t-gs160/gs4-vsb1t-vna-vnb-vba-vbb-5250021 Mit denen hält bisher alles ohne sich zu lockern

Die Kombi fahre ich auch und kann auch nur positives berichten

Check erst mal die Züge wie von @torpedo80schon geschrieben, sowas hatte ich auch schon erlebt

Plane auch gerade einen Aufbau mit Crono Da alles noch offen ist stellt sich mir die Frage nach der Übersetzung Setup wird wie folgt: VMC Crono Mazzucchelli K2D 110/60 SI 24.24 über DS PX125 Lusso Getriebe Superstrong CR80 Polini-Box Da ich sowieso ein neues Primärzahnrad und Kupplungsritzel brauche wäre ich jetzt mit 23/65 gestartet oder kann ich sogar noch länger mit der Box?

IDE … Das waren noch gute Zeiten

35€ Ne abgesägte alte Schaltklaue tut es genauso und hat wohl jeder rumfliegen

Du musst den Stern gegen zB eine Grimeca NT Trommel tauschen. https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremstrommel-grimeca-nt-scheibenbremse-vorne_39041000

Du müsstest mit deiner PX150 original eine 21/68 oder 22/67 Übersetzung fahren, je nachdem welches Getriebe verbaut ist. Wenn du die beim Umbau auf 177ccm nicht angepasst hast ist es klar das die Drehzahl hochgeht Die BGM Superstrong ist natürlich Super und mit das Beste, kostet allerdings auch mit 269€ ne Stange Geld aber die hast du dann ne Weile. Empfehlung ist hier die 23z Übersetzung für dein Setup: https://www.scooter-center.com/de/kupplung-bgm-pro-superstrong-2.0-cr80-ultralube-typ-cosa2/fl-fuer-primaerrad-67/68z-vespa-px80-px125-px150-t5-125cc-cosa-sprint150-rally180-gt125/gtr125-ts125-gl150-super125-vnc1-ab-nr11001-super150-23-zaehne-bgm8423 Alternative 2 wäre die "neue" VMC CNC Kupplung, hier bräuchtest du folgende Komponenten und würdest preislich dann bei etwa 220€ liegen: https://www.lambretta-teile.de/Kupplungskorb-verstaerkt-CNC-VMC-incl-Belaege-Vespa-PX-Cosa https://www.lambretta-teile.de/Kupplungsritzel-23-Zaehne-fuer-67-68er-Zahnrad-BGM-PRO-Vespa-Cosa-2-PX-ab-95 Alternative 3: Ddog CNC Korb + 23z DRT Ritzel https://www.scooter-center.com/de/kupplungskorb-onkel-mike-ddog-cnc-typ-6-federn-oea-108mm-oei-96mm-vespa-vn1t-06001-vn2t-vb1t-vl1t-vl2t-vl3t-vb1t-vna1t-vna2t-vnb1t-vba1t-vbb1t-gl-super-gt-gtr-sprint-sprint-veloce-ts-px80-px125-1995-px150-1995-3333568?number=3333568 https://www.scooter-center.com/de/kupplungsritzel-drt-vespa-typ-6-federn-oe108mm-px80-px125-px150-fuer-originales-primaerrad-schraegverzahnt-67/68-zaehne-oder-drt-65-zaehne-23-zaehne-3330121?number=3330121 Funktionieren werden alle 3 Varianten, entscheiden muss das dein Geldbeutel. Das 23er Ritzel macht aber in jedem Fall Sinn

Nö, bei mir im grünen Schein von der PK50s steht sogar nur 40kmh als Höchstgeschwindigkeit drin

Stimmt, falsches Topic … mea culpa

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-n-special-falc-153ccm/1840458108-305-6326?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

PX Alt Rahmen mit Wanne ohne Getrenntschmierung. 1cm tiefer hinten und hat ausreichend Luft.

Dienstag bestellt, gestern geliefert

Verbaut und für gut befunden, heut morgen schon 50 km unterwegs gewesen

Hab das Teil bestellt. Qualität ist absolut ok. Sehr passgenau und die Lösung mit dem Loch fürs Standgas find ich besser als die geschlossene von SIP