Flowson

https://www.scooter-center.com/de/anti-dive-kit-fuer-stossdaempfer-vorne-cmd-gentle-goat-vespa-v50-pv125-et3-cmdgg0010?number=CMDGG0010 Crazy Monkey Development -> Deswegen vom Affen

Ich spreche nur von den verlinkten BGM, die sind gleich im Durchmesser auf beiden Seiten und unterscheiden sich nur durch die Gewindelänge

Korrekt, und die beiden Seiten sind auch identisch vom Durchmesser. Hatte ich vor zwei Wochen erst in der Hand

Griffe für 145€ https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-griffe-original-grau-hexagon/1805914155-306-6273

@blubberwhale Lies dir mal die Topics durch, klingt für mich nach dem ähnlichen Problem https://www.germanscooterforum.de/topic/417160-falschluft-am-ansaugstutzen-gusskappe-vergaser/?do=findComment&comment=1069140670

@wasserbuschi Konntest du schon ein paar mehr Erfahrungen sammeln bzw. läuft alles unauffällig?

Da hast du die falsche bestellt Es gibt eine WAVE Feder speziell für die Polini Kupplung (Polini 228.0104) und eine WAVE Feder für die "Standard" Kupplung (Polini 228.0010)

Zieht der 139 MK3 ein PX200 Getriebe mit 23/68 oder ist das zu lang und ich müsste wenn eher auf 21 oder 22z gehen? Getriebeabstufung 12 - 57 13 - 42 17 - 38 21 - 35

Wäre das Thema mit einer gelagerten Andruckplatte von SIP, Crimaz, THR oder wie sie alle heißen nicht erledigt?

Du distanzierst dein Getriebe auf ein maximal Spiel von 0,1 - 0,15 mm aus Hier erklärt: https://blog.scooter-center.com/vespa-getriebe-ausdisanzieren/

Den hatte ich auch angeschrieben und gefragt was er da gemacht hat

zgp nur Kabel tauschen lassen oder auch Pickup?

Wieso nicht? Tut bei mir seinen Dienst ohne Probleme

Loctite 638

https://www.lambretta-teile.de/Scheinwerfer-plastik-mit-Seitennasen-Vespa-PK-S-XL Hat der keine E-Nr.? Genau den hatte ich letztens für einen Bekannten bestellt und verbaut, habe aber ehrlich gesagt gar nicht drauf geachtet ob der eine E-Nummer hat

Mit welchen Belägen und Federn wirst du die Kupplung fahren?

Danke, werd ich testen wenn das neue Relais wieder im Sack ist

Eben, hatte in der Konstellation schon ohne Probleme funktioniert. Kann man das Relais irgendwie durchmessen? Das hier müsste ja das passende sein für eine PX Alt mit Batterie oder? https://www.sip-scootershop.com/de/product/blinkrelais_85031000?q=164356

Hab ich eben schon gecheckt, da passt alles. ist wie gesagt auch alles Neu an der Stelle, nur das alte Blinkerrelais wurde nicht getauscht

Thema Blinker Nach einem kurzen Stück Vollgasfahrt gehen auf einmal die Blinker nicht mehr inkl. Leuchte im Tacho (PX Bj. 82) Kabelbaum is Nagelneu und bis zu der Aktion heute hat eigentlich auch alles zuverlässig funktioniert. Blinkerrelais ist noch das Orischinal, nehme an das wird das zeitliche gesegnet haben wenn sich gar nichts mehr tut?

Der T56 wird gesteckt auf jeden Fall besser laufen als ein Standard Polini Bei mir läuft auf der SF der Polini 102ccm gefräst mit 24er Gaser auch seine 85 kmh lt. GPS mit 3.00er Primär mit BGM Box. Mit gefrästem T56 und niedriger QK erhoff ich mir vor allem ein bisschen mehr Power von unten ...

Saubere Arbeit und gefällt Nur die ganzen Chromteile (Hupe, Zierring, Griffe) hätte ich bei der Lackwahl eher in Schwarz o.ä. genommen. Würde besser ins Konzept passen. Was für ein Motor werkelt da nun?

Wirkt bestimmt nicht Leistungsfördernd die 1,6mm Durchmesser. Obwohl, baut bestimmt genug Gegendruck auf

Kann mir vorstellen das die Resttiefe nach dem Klemmbereich und bis zum Schieber nicht ausreichend ist um eine stabile Einschraubtiefe zu realisieren bei den SHBC. Gleichzeitig verringere ich doch den Durchmesser für den Durchfluss wenn ich hier mit so einer Adapterhülse arbeite oder?

Nur die 26er oder auch die 24er ER ?