Flowson

Zum öffnen oder lösen aber sicher am entspanntesten

Gar keine, is noch nicht geliefert worden

Schlagschrauber

In die Lusso Gabel gehört keine Alt Schnecke Fahre ebenfalls ne Lusso Gabel in der PX Alt und die zeigt alles mehr oder weniger richtig an, Vespa Schätzeisen eben

Hatte mal angefragt für einen PHBL was der Spaß kosten soll. liegt bei 21€ inkl. Versand nach Deutschland

Finde ich nicht ambitioniert, is der normale Preis im Moment Zustand sieht auf den ersten Blick ziemlich gut aus, wenn Sie läuft und unter der Trittblechabdeckung auch alles Tutti is wird die für 2k weggehen

Bin ich mal gespannt, ich habe mir jetzt aus Italien auch mal noch die Nisa Wave bestellt und werde ebenfalls noch ein paar Detailbilder einstellen sobald die eintrudelt

Auch wenn er eine Zwittergabel mit 20er Achse hat?

Ich denke das liegt eher an den Heidenau als an den Felgen Man könnte noch die BGM Sport probieren, wobei es die aktuell nur in 3.50 gibt und die ja auch von Heidenau kommen.

Magst du nicht mit rüber gehen ins VO und ihn da ein bisschen an die Hand nehmen?

gibts schon bei sip und sck aber aus Italien ist sowieso günstiger wie bei so vielem anderen auch https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-nisa-wave-vespa-px-auch-passend-auf-vespa-sprint-gt-gtr-super-ts-gl-vna-vba-vnb-vbb-t4-schwarz-3333918?number=3333918

Ist die Nisa Wave Sieht wirklich gut aus, wenn die jetzt nicht noch so n riesen Spalt zwischen Bank und Rahmen hat würd ich mir die mal bestellen. Die ist mit Magnet als Verschluss oder? Dürfte so ähnlich sein wie die BGM https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-bgm-pro-sporttouring-vespa-largeframe-sprint-gt-gtr-super-ts-gl-vna-vba-vnb-vbb-t4-rally180/200-gs160-ss180-auch-passend-auf-vespa-px-ohne-schloss-bgm2720?number=BGM2720

Jupp, is falsch rum

Is schon bestellt, kommt bei mir auf die KH SF T-56 BGM Rennwelle mit 43er Hub BGM BigBox PK Auspuff PHBL25 über DS Bin gespannt

Is das der hier (der T56)?

Btw. Dafür gibts jetzt auch eine passende Lösung von BGM für SI Vergaser mit langer Einstellschraube in PX Alt https://www.scooter-center.com/de/gemischeinstellschraube-bgm-pro-conversion-kurz-si20/20d-si24/24e-si24/24h-gewinde-m5-x-0-50mm-duenne-spitze-oe-0-65mm-typ-vespa-px-mit-schlitzschraube-verwendet-umruestung-feingewinde-lang/sechskant-auf-feingewinde-kurz-schlitzschraube-bgm7305

Na dafür gibst hier im GSF aber mächtig Gas

Wollten den VMC T56 mal testen, jetzt gibt es wie bei den LF Zylindern wohl auch unterschiedliche Kolben-Kombinationen https://www.avotecnica.com/cilindri-gruppi-termici/6769-kit-cilindro-vmc-t-56-testa-cnc-oro-candela-laterale-pistone-bifascia-a-corsa-43-diametro-56.html https://www.avotecnica.com/cilindri-gruppi-termici/6768-kit-cilindro-vmc-t-56-testa-cnc-oro-candela-laterale-pistone-bifascia-b-corsa-43-diametro-56.html Einmal mit Kolben A und einmal mit Kolben B, weiß vielleicht hier jemand was dahinter steckt? Von Avotecnica bekomme ich dazu keine Rückmeldung

Sieht natürlich super aus aber bei 279€ bin ich raus

Gibt wohl auch eine neue von Ancelotti https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-ancelotti_75924100 Leider nur in gruseligen Farben

Und der ist unterschiedlich bei der Viper und Cobra? Dachte die Unterscheiden sich nur durch den Aufbau des Primärkorbes und das es die Cobra auch als nicht verstärkte Version gab

Ah ok, aber ehrlich gesagt wüsste ich nicht wieso das Primärzahnrad von der Viper nicht auch auf die Cobra passen sollte

Es gibt doch sogar für die Viper ein 24er Zahnrad direkt von DRT https://www.vespatime.com/en/vespa-primary-gears/4500-drt-bell-gear-ratio-primary-drt-viper-24-60-straight-teeth-with-processed-basket-and-reinforced-primary-driven-gear-cobra.html https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/primary-gears/smallframe/drt/primary-driven-gear-drt-24-cogs-for-primary-drt-viper-z-60-straight-cogs.2.1.265.gp.10191.uw Für die Cobra gab es meines Wissens damals keines

Stabile bzw. eher entspannte echte 100 km/h halte ich eher für unrealistisch. Bei 100 km/h läuft der Zylinder dann eher schon am Limit. Den 26er SI würd ich einfach mal testen, da aber einige bereits geschrieben haben das selbst der 24er SI keinen Mehrwert auf dem 139er Malossi bringt außer erhöhten Spritverbrauch wird es mit dem 26er auch nicht besser. Aber du kannst es ja mal testen ob sich die Kiste damit auch noch vernünftig einstellen lässt.

Sieht richtig gut aus