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Fabbri Kupplung
Flowson antwortete auf richosburli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Weißt du ob das auch ohne XL2 Deckel funktioniert? -
BGM Pro Big Box Touring PK 125
Flowson antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf welches Setup kommt die BigBox bei dir? -
Fabbri Kupplung
Flowson antwortete auf richosburli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da ich mich mit dem Thema Kupplung noch nicht so auseinandergesetzt habe hätte ich ein paar Fragen zur Fabbri FB24 / ECO Kupplung (oder wie sie auch immer gerade heißt): - Funktioniert die mit dem ganz normalen PKs Deckel oder brauch ich n XL1/XL2 Deckel? - Wie ist die Zugkraft im Vergleich zu einer normalen PKs/V50 Kupplung? - Gibt es Probleme mit dem DXC Primärkorb mit Repkit? -
BGM Pro Big Box Touring PK 125
Flowson antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was genau hat das mit der BGM Big Box zu tun? Drossel meint er wahrscheinlich wie beim SIP Road die Flöte um einige cm zu kürzen -
BGM Pro Big Box Touring PK 125
Flowson antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und, konntest du schon testen? -
Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
Flowson antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es dazu was neues? -
BGM Pro Big Box Touring PK 125
Flowson antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vielleicht kann @ScooterCenter Philipp hier helfen -
BGM Pro Big Box Touring PK 125
Flowson antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das klingt doch schon mal sehr gut, danke für den Vergleich Dafür das der Auspuff dann im Vergleich zum Franz um einiges optisch unauffälliger und leiser ist sind die Werte ganz ordentlich -
BGM Pro Big Box Touring PK 125
Flowson antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie ist sie vom Sound im Vergleich zur ETS Banane? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Flowson antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann haben wir schon 2x Schrott hier -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Flowson antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja hab ich gemacht Hat mich nur geärgert da Dank SIP Mal wieder für umme gekauft... -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Flowson antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat jemand diesen Halter für die SIP VAPE CDI an einer PK verbaut? https://www.sip-scootershop.com/de/products/halter+sip+elektronikzentrale+_17910400 Sitz grad vor der Vespa und frag mich allen ernstes wie und wo das Teil bitte passen soll Mein Halter für die original CDI sieht so aus: https://www.scooter-center.com/de/halteblech-zuendspule/cdi-vespa-vespa-pk50-fl-v5n1t-pk50-hp-v5n2t-pk50-s-elestart-v5x2t-pk80-s-elestart-v8x5t-pk50-s-lusso-elestart-v5x2t-pk50-xl-v5x1t-v5x3t-pk125-xl-vmx6t-pk50-xl2-v5x3t-pk125-xl2-vmx6t-7676249?number=7676249 -
Sip Vape Zündung richtig anschließen
Flowson antwortete auf Projekt2019's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Würd mich hier mal mit einklinken PX80 Lusso mit Batterie, Blinker etc. SIP Vape Sport Soweit alles angeschlossen nach Plan, nur scheitere ich irgendwie dran wo das Blaue und Schwarze Kabel von der ZGP hinsollen (also Schwarz/Schwarz und Schwarz/Blau vom Spannungsregler kommend is klar, Braun an Masse is auch klar) Wenn ich den original Spannungsregler durch den SIP ersetze bleibt aber das Rot/Weiße und Grün/Graue vom original Spannungsregler über und ich hab keine Ahnung wo das hinmuss Vespa läuft so auch nur hab ich kein Netz Bordnetz sondern die Vape lädt quasi nur die Batterie -
Fahreigenschaten meiner ET3
Flowson antwortete auf adv0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
1. Hast du neu abgedüst mit dem SIP Road Auspuff? 2. Wieso Membranansaugstutzen? Drehschieber kaputt? -
BGM Pro Big Box Touring PK 125
Flowson antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@shanana Hast du die Möglichkeit den Vergleich zu einer ETS oder SIP Road Banane zu ziehen? Das der besser ist als der Sito+ war abzusehen -
Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
Flowson antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schätze die ganz normalen 12x1, alles andere wär ja Blödsinn und glaub nicht das VMC da sein eigenes Ding macht https://www.sip-scootershop.com/de/products/kolbenbolzenclip+polini+50115_27200010 -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Flowson antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was ersetzt der BGM bei dir? Kannst du dann hier mal berichten wenn das Teil da ist zwecks Passform, Lautstärke etc.? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Flowson antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Von SCK gibt es jetzt die BigBox Touring auch für PK50 und PK125 https://www.scooter-center.com/de/auspuff-bgm-pro-bigbox-touring-pk-vespa-pk50-pk80-s/xl/xl2/hp/ss/lusso-bgm1050pk?number=BGM1050PK Bin mal auf erste Erfahrungen / Diagramme vor allem im Vergleich zu ETS und Sip Road Banane gespannt Wenn die was kann werd ich die mal gegen die SIP Road Banane tauschen -
Das Duell: Polini 110 vs. Malossi 112
Flowson antwortete auf David15's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat jemand eine gute Anfangsbedüsung für den PHBL24/25 für den Polini 112ccm gerade bzgl. Mischrohr/Nadel, dazu findet sich in der Datenbank leider nichts. Block / Einlass bearbeitet DS Rennwelle Banane 3.00er Primär Hätte jetzt mal mit folgendem angefangen: Mischrohr: AQ264 Nadel: D22 Nebendüse: 60 Hauptdüse: 100 Schieber: 40 -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Flowson antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Muss mich mal kurz selbst zitieren, habe jetzt nur so einen Adapter gefunden um einen Klemm-Gaser auf Gummi umzurüsten https://www.scooter-center.com/de/ansaugstutzenadapter-strohspeed-fuer-vergaser-dellorto-phbl22/24/26-umruestung-steckverbindung-auf-gummiverbindung-aw-30mm-28-5mm-30mm-3332351 Hilft mir aber bei meiner oben genannten Fragestellung nicht wirklich weiter. Rein theoretisch müsste doch ein Gummi reichen was auf einer Seite 28,5mm (ASS Seite) und auf der anderen Seite 30mm (Vergaser) hat oder? Quasi so ein Conversion-Gummi? https://www.scooter-center.com/de/verbindungsgummi-vergaser/ansaugstutzen-bgm-original-conversion-aw-30/34mm-1110022 -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Flowson antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Für n Original Benzinhahn ab ca. 300ml pro Minute -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Flowson antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist es möglich auf einem "normalen" ASS für geklemmte Gaser auch einen PHBL BS zu montieren mit entsprechendem Gummi oder geht das gar nicht? Konkret folgende Kombi: ASS z.B.: https://www.lambretta-teile.de/Ansaugstutzen-24mm-Polini-Drehschieber-fuer-PHBL24-Vergaser-3-Loch-Vespa-PK Mit einem PHBL24 BS Gaser -
Nach Bergabfahrt ist Ruhe
Flowson antwortete auf Kevindwayne's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich weiß ja nicht was du da sieht aber auf dem zweiten Bild sind mMn keine Kolbenringe mehr zu sehen bzw. ordentlich abgebrochen und sieht aus als wär da war durchgewandert Der Kolben war wenn man auf den Pfeil schaut richtig herum eingebaut. Hattest du den Zylinder ordentlich entgratet vor dem Einbau wenn er neu war oder einfach draufgesteckt und direkt Gas? Als Düse hätte ich auch eher bei 70-72 angefangen und dann runter je nach Bedarf, die 66er scheint mir im ersten Moment zu klein. Den Kolben kannst auf jeden Fall in die Tonne kloppen, mach mal den Zylinder runter und mach gescheite Fotos von der Laufbahn -
Umrüstkit Zentral Kupplungsfeder auf 12 /16 Federpaket
Flowson antwortete auf benny.79's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Für die Crimaz Zentralfeder brauchst du doch kein Umbaukit, ist ähnlich aufgebaut wie die Stoffi- 76 Antworten
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- umrüstung xl2
- kupplung
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Flowson antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dir natürlich auch vielen Dank