Flowson

Also die Reifen müssen ja komplett hart sein Meine Empfehlung wäre Reifen: Heidenau K80 SR Felgen: BGM Original 2.10-10

Du hast doch das DRT Cobra 3.00 verbaut oder? Dann passen die alle von leckmaul verlinkten nicht! Das einzige was funktioniert ist dieses hier um auf 3,16 zu kommen https://www.scooter-center.com/de/primaerrad-drt-gear-flame-cobra-19/60-3-16-vespa-v50-pv125-et3-pk50-pk80-pk125-19-zaehne-gerade-verzahnt-7672976?number=7672976

Okay, danke für die Einschätzung

Die abgebrochenen Teile habe ich leider nicht mehr Mir ging es nur darum ob es in diesem Zustand (ohne irgendwas dranzubasteln) zu thermischen Problemen kommen kann oder nicht und das kann ich durch noch so viel grübeln auch nicht abschätzen und hoffe auf die Erfahrung anderer ;)

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Gibt es irgendwo Erfahrungsberichte zu dem DRT Cobra 22/60 Primärkit? Kann nicht wirklich viel dazu finden. Klar, is relativ teuer aber RepKit ist quasi integriert und großer Vorteil wäre das man nur eine Primär für KH / LH durch die große Spreizung nutzen könnte (2,6 - 3,15) und je nach Bedarf ein wenig damit rumspielen kann

Brauche ich eine neue ZGP wenn ich von 19 auf 20er Konus gehe mit der Kurbelwelle oder reicht nur ein neues LüRa?

Ja klar, der vierte war dann Recht schnell am Limit aber hatte den Charme das du halt auch in der Stadt relativ Schaltfaul unterwegs sein könntest. Probleme mit Ganganschluss gab's da auch nicht

Bin zuletzt ein ähnliches Setup gefahren 102er DR 19.19 Sito+ Bin hauptsächlich in der Stadt unterwegs und hatte die gleichen Anforderungen wie du und ähnliches Gewicht Bin weg von der 3.00er Primär zu der 3,72 Durchzug in der Stadt war mir wichtiger als Top-Speed, außerdem ging mir die geradeverzahnte Primär tierisch aufn Sack. Durchzug war natürlich top, selbst mit 100kg Lebendgewicht und sie lief lt. GPS trotzdem ihre 73km/h. Wobei ich dazusagen muss das sie mit den 70 kmh nie 1h Vollgasorgien am Stück mitmachen musste ... Mit dem DRT Flame Gear Ritzel könntest zur Not auch noch auf 3,54 gehen

Weiß nicht ob es dir hilft aber hier mal ein Bild von meiner PK50s, hat zwar Blinker aber vielleicht hilfts ja :)

Eben seh ichs, mea culpa

Scooter Center: SIP: Ich seh da keinen Unterschied aber lasse mich gerne eines besseren belehren Sind beide für geschraubte und geclipte Tachowelle, der einzige Unterschied is doch das beim SIP die Welle dabei ist oder?

Das ist ein und derselbe

Bist du inzwischen fündig geworden?

Hast dir die Zündung verbaut? Überlege gerade mir ebenfalls eine zu bestellen da ich sowieso auf den 20er Konus umrüsten will und ein neues LüRa bräuchte, da wäre die Zündung in Summe nicht wirklich teurer

Okay, trotzdem Danke :)

Kannst du anhand des Bildes vom Stecker abschätzen ob der passen könnte? Der SIP Support ist leider völlig überfragt

Des isch korrekt

Kann jemand was zu dem Nachbau PKs Tacho sagen: https://www.scooter-center.com/de/tacho-oem-qualitaet-vespa-pk-s-120-km/h-fuer-originale-tachowelle-steckverbindung-7675642n Taugt der oder lieber länger nach nem Original suchen?

Meine hat auch Fernlicht, je mehr ich lese umso mehr hab ich das Gefühl die haben grad mal wieder reingetackert was da lag an dem Tag

Wo liegt eigentlich der genauen unterschied zwischen den Kabelbäumen? Muss ich noch etwas wegen der Hupe beachten oder sollte das alles so passen?

Nachdem einige Kabel an meiner Vespa ziemlich durch sind würde ich gerne den Kabelbaum wechseln Jetzt suche ich den korrekten: PK50s Bj. 84 Deutsches Modell V5X2T Kein Ele-Start/Keine Batterie Blinker Bremslicht (geh ich von aus, wenn ich auf die Fussbremse drücke wird das Licht hinten heller ) 12V Der von SIP ist leider ohne Bremslicht: https://www.sip-scootershop.com/de/products/kabelbaum+fur+vespa+pk50+s+_21703100 Weiß jemand welchen Kabelsatz ich für mein Modell benötige und wo ich den herbekomme?

Ok, check ich später. Dank dir :)