px 150

Hab jetzt den LL fetter eingestellt - 2,5 Umdrehungen anstatt 1,5 im Auslieferungszustand. Das Loch ist jetzt nahezu komplett weg - auch ohne Choke

Ok, danke Dir für den Hinweis...! Ich dachte mir nur, wenn er schon einen Sohn (mindestens) im "125er Alter" hat, bleibe ich besser mal beim 'Sie' :) Na, aber das werde ich jetzt - wenn es hier im Forum allseits so üblich ist - natürlich auch gerne unterlassen :)

Hab mir das jetzt mal genau angesehen - die Schraube hat keinen Anschlag sondern ist an das Luftfiltergehäuse angestossen! Das war werksseitig etwas schief montiert... Jetzt hab ich es grade drangeschraubt und nun lässt sich auch die Schraube drehen! werde morgen mal einstellen und berichten! noch eine kurze Anmerkung zu weiter oben: also 'unfahrbar' ist meine PX ganz und gar nicht, das hatte ich ja oben geschrieben. naja und wenn das Anfahrloch zu groß sein sollte, kann Ihrem Sohn ja evtl. mein 'Viertel-Choke-Tipp' helfen! klappt wirklich...

Sorry, hab ich mich falsch ausgedrückt - mir ist schon klar, welche Schraube gemeint ist. Die ist jedoch schon ganz herausgedreht - bei der neuen PX hat die irgendwie einen Anschlag beim Herausdrehen...! daher auch meine Abhilfe über den Choke...!?!

Also der Verbrauch mit 'Viertelchoke' liegt ziemlich genau bei 4,5l. Ich finde, dass das eigentlich ganz ok ist - war bei meinen PX ohne Kat - und ohne Choke... - auch nicht weniger. Seid Ihr sicher, dass man das Anfahr-Leistungsloch bei einer Kat-PX wirklich durch die Leerlaufschraube beheben kann?

Nachdem nun vor 5 Wochen endlich meine neue PX eingetroffen ist, kann ich hier für alle, die es interessiert, meine ersten Erfahrungen berichten...Die PX '2011' fährt eindeutig besser als von mir erwartet - die Fahrleistungen sind deutlich näher an der PX 200 als an der PX 80. Ich hatte beide längere Zeit und kann daher die Leistung gut vergleichen. Störend an der 'Kat-PX 150' fand ich anfangs das Leistungsloch beim Anfahren - das lässt sich aber komplett beheben, wenn man einfach den Choke ca. ein Viertel gezogen lässt. dann fährt sie wunderbar! Auf meiner 'Teststrecke' fuhr die 80er Tacho knapp über 70, die 200er 110 und die 150er jetzt knapp unter 100. Bin echt zufrieden! der Auspuffsound ist übrigens überraschend 'knackig'! Viele Grüße PX 150