der_maddin

Ich hätts dazu schreiben sollen, früher wollt mir der gute Werner keine zwei Tische geben. Daher die leicht geänderte Uhrzeit, ist aber denke ich einmalig. Sagt das doch bitte weiter an die Leute die hier vielleicht nicht mitlesen und von denen ihr wisst das sie kommen wollten (kann es vielleicht jemand auf Gesichtsbuch verbreiten?).

So, zwei Tische sind reserviert. Dann bis um 19:45 bei Werner!

Hat Heute vor jemand vorbei zu kommen? Wollt gleich mal Tische reservieren und bräucht mal ne Zahl.

So Leute, ich hab gerade mal 2 Tische für heute Abend bei Werner reserviert. Daher steht einem schönen Elefantenohr nichts im Wege.

Moin, Mittwoch (14.05.) ist es dann wieder so weit, es ist Stammtischzeit! Treffen wie immer 19 Uhr bei Werner. Gruß Maddin

Moin, da Michi nun ja beruflich die Wochen nicht mehr in Bremen ist, hat er mich drum gebeten mich ebenfalls um den Stammtisch zu kümmern, damit er nicht einschläft. Ich werde mich daher mit Lenni um die Bekanntgabe der Termine kümmern. Hm nu hab ich eigentlich nichts mehr zu sagen außer bis Mittwoch.

Also ich hab meinen damals selber gebaut, war auch keine große Sache und hat nicht lange gedauert. Hab dadurch auch meine CDI in das Gepäckfach neben den Spannungsregler verfrachtet. Hängt aber alles davon ab, ob man die Ahnung davon hat sowas zu bauen. Gruß Maddin

Weil sich gerade bei ruhiger fahrt durch die Stadt die obere Federtelleraufnahme bei meinem Auto verabschiedet hat.... Naja nun hab ich wenigstens heute Abend einen Grund zum Trinken....

"Ein knötli im Dödli macht vögli unmögli" "Die Kirche ist nah, die Straße vereist, die Kneipe ist weit, doch ich kann ja vorsichtig gehen" "Touch with your eyes don't look with your fingers"

Da schließe ich mich den anderen an, gute Fahrt und immer genug Sprit und Öl im Tank, auf bald im Werners.

Moin, wenn ich mich jetzt nicht ganz irre: Grün ist Zündung Rot Pickup für CDI Weiß ist Masse für CDI Schwarz Masse an Rahmen und dieses ich nenn es Orange Licht Gruß

Da fällt mir aber im Bereich des Kontakts auch noch was ein. Bei der Schraube am Kontakt, wo das Kabel zum Kodensator geht, ist unter der Schraube eine kleine Isolatorscheibe die die beiden Seiten des Kontakts elektrisch voneinander trennt. Als meine Zündung probleme gemacht hat (auch eine V5B3T allerdings 12V) und ich den Kontakt ausgebaut habe zerfiel diese zu Staub, vielleicht sitzt auch da das Problem.

So Leute wer hat den Zuschlag bekommen und ist nun der neue Besitzer der PK?

Moin Leute, ich bin ja eigentlich kein Kind von Traurigkeit und echt schwer aus der Ruhe zu bringen aber heute hats meine PK geschafft. Vorab es handelt sich um eine PK Xl2 mit 75 DR F1, 16.15 Vergaser mit 72HD, ansonsten habe ich bei der Karre am Motor noch nicht viel angefasst. Hatte vorletzte Woche mit der PK eine kleine Probefahrt gemacht und hatte immer wieder Zündaussetzer. Zylinderhaube runter genommen und bemerkt das der Zylinderfuß undicht war, neue Dichtung rein. Nächsten Tag 50Km ohne Probleme am Stück gefahren. Abends wollt ich nochmal los und wieder hatte ich Zündaussetzer… Heute Zündfunke überprüft und der war Top. Dann Vergaser raus genommen, gereinigt neu gedichtet und die Hauptdüse vergrößert, da sie immer etwas zu mager lief. Dann grob ein Standgas eingestellt und raus auf die Straße warm fahren… Karre soff auf einmal sofort ab wenn man stehen bleib, kam nicht aus dem Drehzahlkeller selbst wenn man mit dem Gas spielte, lief während der Fahrt aber ganz brauchbar. Wieder zu Hause nochmal versucht den Vergaser ein zu stellen. Kein Erfolg entweder säuft sie ab oder dreht viel zu hoch. Als ich dann irgendwann etwas Brauchbares in Sachen Standgas hinbekommen hatte ging ich drei Schritte zurück, sie versuchte wieder ab zu saufen drehte auf einmal schlagartig in astronomische Drehzahlen hoch und bevor ich herausfand was dann gekommen wäre hab ich den Schlüssel abgezogen. Kann sich jemand Vorstellen was das soll?

Letzens das Thema der Namensgebung gehabt, hat ein Bekannter erzählt das bei ihm im Freundeskreis auch gerade geworfen wurde, der Sohn heißt Leon. Eigentlich nicht schlimm, nur fahren die Eltern einen Seat Leon, er hat leider nicht nach der Verbindung gefragt

Moin, ich weiß nicht ob es schonmal war, aber es gibt seid ein paar Tagen eine Frage die mich quält. Letzte Woche nach einer Vorlesung klopften alle Studenten wie üblich mit ihrer Faust auf den Tisch, um dem Prof. ihren Respekt zu zollen. Während alle da so auf lustig auf ihren Tisch eindroschen und froh waren das es vorbei war, fragte mich ein Kommilitone neben mir "Sach mal warum Klopfen eigentlich alle und klatschen nicht?". Um meine Unwissenheit zu überspielen habe ich prompt geantwortet "Is doch ganz klar, damit man Respekt zollen kann und gleichzeitig einpacken... kommt man schneller raus." Ich selbst habe nie wirklich einen Gedanken an das "Warum" verschwendet, ich kenne es halt nicht anders, aber warum das nun wirklich so ist kann ich mir nicht erklären. Jemand eine Idee, oder gar die Antwort auf die Frage warum man seinen Tisch verkloppt?

Gerade gefunden, irgendwer muss es der Jugend ja beibringen aber gleich Kika http://www.youtube.com/watch?v=1nXSE86JlAk&feature=related

Hat da bei der "Einbahnstrassentrittbrettreparatur" jemand den Grund für die Reparatur gleich zur Lösung des Problems gemacht hat? Wäre echt mal interessant mehr über die Umstände zu erfahren. Also ich würde es auf jeden Fall drauf lassen das gibt Charakter