GONZO 73

Is doch schön, wenn man nicht mal weiss von was du da redest! 1. Was heisst "unwuchtige Schaltklaue"? Einmal könnte das heissen, das die Führung für den Gangwechsel nicht mehr rund ist. Weg damit! Es könnte auch heissen das die 4 Elemente in die die Kugeln einrasten verbogen sind, dann tät ich sie wieder gerade biegen. 2. Was wurde da neu zentriert? Die Gewinde für die Stehbolzen? Die Bohrungen in der Backplate ( warum?)? Wenn die Stehbolzen neu ein geschraubt sind ( auch mit neuen Gewinden) sollte die Backplate passen. Merkst du aber auch wenn du sie draufsteckst ( ohne Getriebe). Zum anheben der Hauptwelle (?), wenn die Getriebe Abdeckplatte darufsitzt, sitzt auch die Hauptwelle im Lager. Eventuelles Spiel gleichst du doch mit den Getriebeausgleichsscheiben aus ( nicht die Scheibe fürs Nadellager vergessen!). 3. Vorgelege? Meinst du die Nebenwelle? Und was passt da nicht? Die Spinne passt nicht auf die Rändelung der Nebenwelle? Dann brauchst du ne andere! 4. Wenn die Nebenwelle um 2 Scheiben angehoben wird, kann das schon klemmen. Die gibts aber in verschiedenen Dicken. Am besten mit ner Fühllehre ausmessen und dann bestellen. Du kannst natürlich auch die Einbauhöhe der Nebenwelle mit 2 U-Scheiben ausmessen und mir dem Mass der eingebauten Backplate vergleichen. Wenns passt, is ja gut. 5. 37 Pferde? Reicht das? Gruss gonzo

Also wirklich! Egal. Wegen Abfahrt, ich halte mich da ganz an euch! In diesem Sinne, stay gay, stay rebell! gonzo

Leider, leider! Aber woher nehmen? Hab letztens eins "for sale" gesehen, fürchterlich umgefrickelt, mit komischen Plastikschaufeln für "nur" 350 ?. Was soll man da machen?

@ zwenta . Na klar trinken wir in RE mal nen Bierchen und schön zu hören, das sie gehalten hat! @ schmied . Na, na! Kann ja nicht nur um Blut , Suff unds Aufsprechen gayn. Habe übrigends gerade erfahren, das die München Fahrt bei mir wohl ausfällt, da am dem Freitag Klausuren anstehen ( das Problem wird der Voss auch haben!) In diesem Sinne Abrollern , Olè ! gonzo

Naja, das sieht auf Fotos schon anders aus, als das Polrad das ich mein eigen nenne ( Indisch) Aber wem das Polrad zu schwer ist, der soll es abdrehen lassen und die Schaufeln gegen die aus Plastik ersetzen ( was mir allein aus dem Grund, das ich schon zwei Maschinen gesehen habe, wo die original Schaufeln beim indischen Polrad während der Fahrt weggeflogen sind, ratsam sein könnte)

Mahlzeit! Von dieser Stelle mal einen lieben Gruss an alle, die am Wochenende den weiten Weg nach Paderborn gefunden haben und mit deren Hilfe diese Veranstaltung doch recht lustig wurde. Insbesondere danke ich denen, die die Sprüche von Hans Günther nicht ganz so ernst genommen haben! Ich hoffe ihr hattet genauso viel Spass wie ich. Dank auch an die Mitglieder der Harlekins, die erst Sonntag Nachmittag und nach einer geleerten Flasche Vodka, den Platz verließen . Gruss gonzo

Wo soll das "mehr " Öl herkommen, wenn nicht durch den Wellendichtring? Da bei deinem Benzin 2T Gemisch vorher diese Rauchentwicklung nicht aufgetreten ist, kann es eigentlich nur Getriebeöl sein.

Naja. Du brauchst son CD Rom/ DVD Lese Dingsi, nen Bildschirm und ne GPS Antenne, das ganze Wasserdicht/ Schüttelfest und alles für ne Rollertypische 12 V Spannung. Kannst ja mal bei so nem Einbaudienst anfragen, würde mich auch interessiern was die dazu sagen!

Hahahahahaha! Vordere Ränge! Wie soll ich denn da hin kommen? Also da bin ich Realist genug, als das ich sehe, das ein Grauguss kein Gegner für einen TS 1 ist. Am besten der KC und ich machen das zusammen ( mit ner Digicam?), dann gibts nachher kein grosses rumlamentieren, des Ergebnisses wegen. Die "Langsamen" möchten dem Ergebniss der" Extrem Racer" bestimmt auch nicht im Weg stehen. Hätte auch den Vorteil, das ihr die Motoren schön warm machen könnt, bis wir am Checkpoint sind. Den Rest könne wir dann ja in aller Ruhe zusammen fahren. Bleibt immer noch das Problem des Starts, fliegend ist eigentlich Scheisse , aber wohl kaum zu umgehen. Wir werden das den Freitag bequatschen. Ohne Regeln, kein Ergebniss! Gruss gonzo P.S.: Ich steig dann nächstes Jahr mit ein!

Andere Frage! Wer soll eigentlich an der Ausfahrt den Unparteiischen miemen? Einer muss ja sagen wer gewonnen hat. Denn stellt euch mal ein Fotofinish bei 140 vor. Da kanste nicht auch noch auf drei andere Maschinen achten, von wegen Verkehr und so. Auf 5 Kilometer setzt sich von euch doch keiner so weit ab! Und wer kontrolliert den fliegenden Start?

Wenn ich mir den Freitag so einen umbinde, wie letzen Freitag, fahre ich höchstens 80 am Samstag. Alles drüber wäre eine zu extreme Gefahr für Leib und Leben!:plemplem: Und berechnend wie der arne ist, kann er sich so sicher sein, das er das Trikot gewinnt. HG hat leicht Kupplungsprobleme und scheidet so als einziger, ernst zu nehmender Gegener schon technisch aus. Oder er füllt den HG so ab, das der am Samstag nicht mal mehr den ersten Gang reinkriegt. Schiebung! Fahrt ihr das mal aus, ihr Racer. :grins:

@ S 71 . Angeber! @ Schmied . Ich brauch nix mehr, der Tisch is fertig.

@ dongoyo . Der Typ wohnt nicht in Paderborn, der kommt aus dem Kreis Soest, so viel ich weiss. Der ist hier aber auch bekannt, als Amokläufer vorm Herren. Der hat hier in PB, in allen Kneipen " Schnapsverbot", wegen zu viel Ärger. Wenn dir nicht viel passiert ist, sei froh, der kann auch ganz anders. Trozdem schade, das der mal wieder ausflippen musste. Ich möchte mich als Paderborner auch von solchen Aktionen distanzieren, ich bin nicht so drauf ( meine Kollegen auch nicht). Gruss gonzo

@ arne . 5 Kilometer? Ojeoje. Ich fahre kein Rennen ( wie auch, bei 110 ist Schluss), ist mir in Anbetracht des Vorabends auch zu gefährlich. Können wir nicht Landstrasse fahren? Ist doch auch interessanter.

@ Ben Carr . Anschweissen wäre ein Lösung, da die Verwendung von Stahlnieten an einem Aludämpfer, das Problem noch vergrössert. Das die Nieten überhaupt ausreissen, liegt meistens an ausgeschlagenen Bohrungen( Spiel) und nicht richtig befestigten Nieten, soll heissen, es entsteht kein Kraftschluss mehr ( noch mehr Spiel), wegen der Wölbung des Dämpfers. Bei Schrauben erhöht sich die Kraft, die man durchs Anziehen ausüben kann, man sollte allerdings den nächst grösseren Durchmesser wählen ( im Vergleich zur vorher verwendeten Niete, dann können die Löcher übereinander gebohrt werden und man vermeidet späteres ausfeilen/nachbohren). Ein andere Lösung, sind eingepresste Gewindehülsen.Die werden im Aluprofilbau viel verwendet, wenn mal ein Gewinde ausgerissen ist. Das sind Stahlhülsen die mittels einer Presse in ein zuvor gebohrtes Loch eingesteckt und gestaucht werden. Die haben den Vorteil, das sie in einem Recht grossen Loch sitzen, aus Stahl sind, duch das fehlende Erhitzen ( Schweissen) das Material noch im Ausgangszustand ist, und bündig am Werkstoff anliegen. In diese Hülsen kannst du dann gefahrlos Schrauben ein und ausdrehen. Selbst wenn das Gewinde mal Fritte sein sollte, kann man die jederzeit problemlos ersetzen. Vieleicht hast du bei dir in der Nähe ja einen Wintergarten oder Fensterrahmen Hersteller ( vieleicht auch nen Glaser mit Alubereich), die sollten sowas haben. Gruss gonzo

Uha, hab auch gerade gehört, das der Holle leichte bis mittelschwere Blessuren davon getragen hat. Ich hoffe er ist wieder aufm Damm.

@ s71 . Soso! Mit der Leistung ist doch ganz einfach. Du meintest, der Herr wäre schneller als du. HG ist genauso schnell wie der Herr, also schneller als du. Wenn der schmied mit dem HG mithalten kann, ist er auch schneller als du, ja und meine Maschine läuft doch noch gar nicht, also weiss ich nicht, ob ich da eventuell mehr Dampf produzieren kann, als der ein oder andere ( eher nicht, denn so investieren, das auch noch ein neuer Gaser rauskommt, kann ich nicht). Wir werden es ja sehen ! Würde mich aber auch nicht stören, wenn du mehr Pferde in deine Kiste reinfräsen kannst als ich, dafür fahr ich öfter! ( Hähähä!) @ schmiedi . Donnerstag bin auch da, muss doch den Pavilion aufbauen. Mal was anderes, kannst du an Holzwerkzeug( speziel so Bohrer/Fräser) rankommen ? Irgendwie muss ich noch 27 mm Löcher in den Armdrücktisch reinkriegen. Mit meiner Bohrmaschine kann ich maximal 13mm. Gibts da nicht so Frästeile die in die Aufnahme passen?

@ Ben Carr . Ich werde wohl nicht vor 18.00 Uhr anwesend sein, bin vorher auf der Documenta in Kassel. Der Strohhut wird wohl früher da sein. Aber löbliche Einstellung, früh kommen, viel trinken! Bis dahin, Gruss gonzo

Liebster Arne, das ist eine Größe, die auf einem deiner vielen TS1ser nicht zu fahren ist, da viel zu klein ( glaube 24). Bin selber gespannt was mein 30er Mikuni auf nem TS 1 bringt, den will ich nämlich weiter fahren. Ich werde drüber berichten. gonzo

Tach, die Herren. Bin gerade aus Köln eingaytroffen. Eine Fahrt ohne Probleme ( bei mir! hähä). Dem Tobi seine Serie 2 hats nicht weiter als Erwitte geschafft, Zylinderkopf losgerappelt. Er ist dann aber noch mit seinem Plastik Bomber hinterher gaykommen, da sieht man mal wofür die gut sind. Rollerseitig gabs nix neues zu bestaunen, Getränke waren so lala und viel zu teuer! Da sag noch mal einer Hooland wäre das teuerste Treffen. Ich hab mich Abends dann mit Feiermeier ( erstes Treffen aufm Roller), dem Hewisch und Tobi, galant an die Seite gaynommen, noch ein Cocktail zur Krönung und dann waren die Lichter aus. Die Kläuse haben dann wohl noch einen draufgelegt, Feiermeier hat durchgesoffen, Tobi ist mal wieder im stehen eingaypennt und der Dritte war, als ich aufgestanden bin, immer noch pupen dicht. Ansonsten ganz nett, für einen Tag aber doch recht weit. Timmi hatte dann spät am Abend noch mal alle Blicke auf seiner Kiste versammelt, ihm war auf der Fahrt der Schalldämpfer abgerissen und mit einer dem entsprechenden Lautstärke kam er dann auf den Platz gebollert. Das wars, gruss gonzo

Der PM ist zweifellos ein guter Auspuff, ich fahre ihn auf nem Grauguss, wenn ich allerdings daran denke, wie oft ich den umgeschweisst habe, damit der schön unter ne Full Body passt, weiss ich nicht, ob ich mir den noch mal kaufen sollte. Zu dem die hintere Schraube der Trittleiste immer noch aufschlägt, wenn der Roller durchfedert. Das sind so Sachen, die, so glaube ich immerhin, beim Taffspeed anders sind und preislich tun die sich nix. Ich werde mal sehen wie mein Kollege sich entscheidet und den Auspuff den der sich kauft bei mir mal Probe fahren!

SCK sollte den auch haben. ( auch keine Werbung!) Der Asso Kolben tuts aber auch. @ zwenta . Quetschspalte? Da hab ich mir noch nie Gedanken drüber gemacht. Einfach drauf und ausprobiert! Haste denn auch ein klein bisschen am Kolbenhemd weggenommen ( Einlass)? Das bringt noch mal was! ( hatte mal einen englischen Umbau verbaut, der hatte den Einlass Umriss ein paar mm am Kolben hochgezogen, mach ich seitdem immer und schaden tuts scheinbar nicht). Und zur Haltbarkeit, meiner ist Vollgas fest. gruss , gonzo

arne, du bist doch total krank! Fährst du überhaupt noch was ohne TS 1? ( ohne die Gilerherr) Und das läuft bis zum Abrollern? Dann schraubt mal schön, ihr Schraubergötter! gruss, gonzo

Sehr fein. Da sieht man schon ein paar sehr interessante Diagramme, aber es sind doch ein paar Anlagen dabei, die gar nicht mehr ( oder in dieser Bauart nicht mehr) zu bekommen sind. Gibt es denn keine Angaben von momentan käuflichen Anlagen? Ich hab mir jetzt auch son TS 1 geholt und brauch halt auch noch einen Auspuff. Ich hab mir sagen lassen das der Taffi unten rum gut geht, der PM weiter ausdreht und der MB die meiste Power bringt. Ich will eigentlich keine Drehzahlsau, wird bei nem LI 150 Getriebe aber wohl kaum zu umgehen sein. Ich suche einen Auspuff, der mich nicht unbedingt nötigt, an jeder kleinen Steigung in den 3. zu schalten, aber trotzdem noch so weit ausdreht, das ich ca. 120 ( bei 3/4 Gas ) durchfahren kann. Gibts sowas?

Naja, so schlimm ist das mit dem Mikuni nu auch nicht. Die mir fehlende Schraube gibt es schon einzeln, nur halt nicht auf Lager. Kommt halt alles aus Japan. Der Mikuni ist schon ein feines Teil, leider nicht ganz einfach einzustellen. Ich werde es jetzt mit dem 30er Mikuni auf nem TS1 probieren und mal sehen was da so geht. Von dem 32er muss man wohl abraten, nachdem was ich da so höre. Es kann nu mal nicht angehen, das der 32 Mikuni 1-1,5 Liter mehr braucht als ein 34er Dellorto.