GONZO 73

Und selbst das Strahlen hilft nur eingeschränkt. Ich hab mich da mal mit nem Berufs-Restaurierer (Autos) über das Thema unterhalten. Der arbeitet nur mit neuen Blechen, soll heissen die schadhafte Stelle wird großräumig ausgeschnitten und dann durch ein Reperaturblech ersetzt. Seiner Meinung nach die einzige wirklich erfolgreiche Rostbekämpfung. Ich meine sein Erfolg gibt ihm Recht.

Habe denen genau deswegen gemailt. Das komplette Kit liegt mit verschiffen bei fast 300 $. Ich habe aber mittlerweile schon 4 Interessenten allein bei uns in der Heimat. Ich will bei scootrs wohl noch mal fragen, was ne Sammelbestellung kosten würde. Da muss doch was zu regeln sein. Das Angebot ist einfach zu gut, als das es an sowas scheitert. Wer es noch nicht gemacht hat, der soll sich mal durchlesen was bei diesem Kit alles mitgeliefert wird. :D

Für die Scheibenbremse hätte ich schon einen weiteren Interessenten. Die ist übrigens verschraubt und nicht in die Trommel geschweißt. :grins: Wen es interessiert, ich kann meinen Schriftverkehr mit den Leuten von scootrs mailen. Ist ne Kostenaufstellung dabei.

Von sowas kann ich auch ein Lied singen. Mein DB hatte plötzlich ein Geräusch ,dass da vorher nicht war. Ist mir nur 500 km von der Heimat passiert. Ich zu nem Vertragshändler. Der sagt mir was von Steuerkette ausgeleiert und blabla. Damit würd er noch in Urlaub und zurück fahren. Dann bin ich schön mit 100 Richtung Heimat und 80 km davor, ein Knall und nix ging mehr. Im Nachhinein bin ich dann 420 km mit nem abgerissenem Ventil gefahren. Hat mir den Kolben durchgeschossen und somit eine komplette Motorrevision eingebracht. Über die Kosten schweige ich mich mal aus, war sehr teuer ( 4 neue Kolben, usw.). Steckste halt nicht drin. ;)

@ Ben Carr . Da bin ich auch gespannt. Es würde mich auch interessieren, ob man mit einer Sammelbestellung was regeln kann. Denn die Preise sind an sich, sind mehr als gut. Aber 100 $ shipping sind mir zuviel für ein Teil. Meld dich doch mal wenns da ist. Gruss gonzo :D

@ Ben Carr . Habe den Leuten von scootrs mal gemailt, und gefragt was mich das mit der Außenliegenden Scheibe so kosten würde. Junge, Junge, das sind Kurse das einem die Augen tränen. Das ganze Kit, mit meinen Spezifikationen (ohne den Hydraulik Bimbam am Lenker), würde mich fast 300$ kosten. Die lassen die Dinger wohl aus Vietnam kommen (oder so ähnlich). Wenn der Rest auch so teuer ist, fallen die Jungs wohl für mich aus. Scheiß verschiffen :(

So, habe heute endlich Zeit gehabt, mir den Vergaser mal genauer anzusehen. @ lummy. Zündung ist nachgestellt, 21°. Aber irgendwie ist sie lauter geworden? Vorweg ne Frage. Wie läuft das mit der Gemischschraube bei Mikuni? Hab sie ein bisschen reingedreht und es läuft objektiv besser (is aber auch sehr kühl) Zylinder hat 205cc, Vergaser HD 195, Nebendüse 40 mit Luftfilter. Zu klein, zu groß?? Welchen Schieber? Welche Nadel? Hat den überhaupt sonst noch einer? Fragen über Fragen und keine Antworten. Gruss gonzo

Hab heute die neue scootering bekommen. War ne sehr interessante Seite aus Amerika dabei. www.scootrs.com Hab ich noch nie von gehört gehabt, die haben aber ein paar sehr nette Sachen im Angebot :D

Von wegen scootertreff. Das hab ich auch gelesen . Demnächst wollen die Kiddis en Wochenende zelten. Woher kenn ich das bloss? :D

Das kann schon sein, dass die dich nur mit nem kleinen Kennzeichen anhalten. Mein erster Roller, ne Zündapp R50. Lief wirklich gut, bis mir denn eines schönen Tages ein Teil an der Vorderradbremse abgebrochen war. Resultat, die Bremse ging nicht mehr. Wer die Kisten kennt, weiss das da ne Menge machbar ist, was den Motor angeht, aber sobald es Blech oder Gussteile sind, ist kaum mehr was zu kriegen. Bin halt trotzdem weiter damit gefahren, geplanter Kopf, alles ein bisschzen angepasst, andere Düsen und Ritzel. Eines schönen Abends bin ich wieder unterwegs. War schon dunkel und wenn die Strassen gut ausgeleuchtet sind sieht man nicht wirklich ob das eigene Licht an ist. War natürlich nicht an. Grün-Weiss überholt mich, Kelle raus. Ich halte an und frag mich was die wohl wollen? P:" Papiere und Führereschein bitte". Ich gebe was gewünscht war. Die gehen zum Wagen. einer kommt wieder: " Ihr Rücklicht geht nicht". Ich: " Kann doch gar nicht sein". P: " Starten sie noch mal". Ich dreh den Schlüssel um und trete rein. Das Licht geht jetzt natürlich an. P : " Da ham se nen Wackelkontakt, das muss überprüft werden. Ich schreib ihnen das mal auf die Mängelkarte. Damit müssen sie vorstellig werden." Ich denk noch, son Scheiß, da sagt der: " Was ist den mit dem Hebel da?" Er meinte natürlich den Bremshebel, der hing da nur noch so rum. Er lässt mich absteigen, setzt sich drauf und testet den Hebel. P:" Die Bremse geht nicht". Holt die Taschenlampe raus und sieht das abgebrochene Teil. P:" So geht das aber nicht. das ist eine Gefährdung des Strassenverkehrs . . . blabla . . . Das schreib ich auch auf und damit müssen sie zum TÜV, aber vorab geben sie mir mal die Papiere. Die kriegen sie wieder, wenn sie beim TÜV waren. Ab hier wird nur noch geschoben". Das wars für mich an dem Abend. Nächsten Tag ab zum Händler. Die scheiß Bremstrommel gabs natürlich nicht mehr. Besser gesagt, es gab sie nie wieder. Die Papiere hab ich nie zurückbekommen, die liegen wohl heute noch beim TÜV. Die Kiste hab ich dann als Teileträger für 50 DM verdonnert. Und nicht zu vergessen die 3 Punkte in Flensburg ( meine ersten).

Ich kann dem Vorschreiber nur zustimmen. Passendes Werkzeug, und sei es noch so teuer, erleichter das Schrauben schon sehr. Naja, das mal was in den Motor fällt, was da eigentlich nicht hingehört, ist wohl jedem schon mal passiert. Peinlich wirds erst, wenns das zweite oder dritte mal passiert. Wünsche gutes gelingen. ;) Nebenbei, so ne schöne Geschichte hab ich lange nicht mehr gehört!

Wie schön, dass ich nicht der Einzige bin. Aber um auf das ölen zurückzukommen. Welches Öl wohin? @ slushpuppy . Genau so hab ich das auch mal gemacht (bzw. der stefan71 für mich). Aber er ging ja mal. schnüff

www.kegra.com www.taffspeed.co.uk www.jahspeedscooters.co.uk www.lambretta.co.uk www.beedspeed.com www.allstyles-scooters.com www.afrayspeed.co.uk www.westonscooterparts.co.uk Ich hoffe das reicht für den Anfang. Einfach die links auf den Seiten abarbeiten. :D Sorry, aber die direkten Links krieg ich irgendwie nicht hin

So, mal wieder ne komische Frage. Ich fahre mittlerweile schon den 2. Tacho ( SX bis 120) und mit der Anzeigegenauigkeit hapert es gewaltig. Als der Momentane neu war, ging der sogar ein paar Wochen, aber mittlerweile ist die Nadel in Dauerbewegung. Unter 40 km/h springt sie von 20- 120, drüber schlägt sie so aus, das ich sie nicht mehr sehen kann. Es gibt schlimmerses, aber hat einer nen Tipp, wie das wieder in Ordnung zu bringen ist? Fett oder Grafit in die Welle? Leichlauföl in den Tacho? Gruss gonzo :(

@ schmied . Ich möchte im Zusammenhang mit dem 13. Wort, dieses Thema unkomentiert lassen (hihi). :D :D :D :D :D

@ Rainer. Hmmm. Du wirst mit dem Motor wohl dergestallt Druck haben, dass du schon ziemlich heftige Federn brauchst. Allerdings kriegst du die ohne ein Hydraulik fast nicht mehr zusammen. Schau dir mal alte Fotos von dem Streetfighter Umbau an. Die Federn die der da drin hatte, konntest du nur noch mit ner Hydraulik bewegen. Wie das mit " Mehrscheiben Kupplungen " aussieht weiss ich nicht. @ LambrettaSX . Ich fahre jetzt schon seit 4 Jahren mittelharte Taffspeed Federn und 4 Scheiben. Funktioniert wunderbar.

Den 66mm Kolben (das ist der 200ccm Kolben) gibts/gabs in Köln. Ich würde zu einem Asso oder Vertex raten, bloss nix aus Indien. Mein Vertex hat sogar 3 Kolbenringe(kostete 60 Euro). Ab zum Motorinstandsetzer und aufbohren lassen. Es kann sein das der Kolben am Einlass ein bisschen bearbeitet werden muss. Ich bins selber gefahren und mit nem 25er Dellorto kam ich so auf 100. Wegen dem Auspuff würd ich da auch anrufen, als ich das letzte mal da war (is schon ein bisschen her) hatten die einen sehr schönen Big Bore aus England ( gut, der wird auch in Indien hergestellt, sah aber besser aus als der den ich mein Eigen nenne).

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@ Daniela . Geld hab ich auch keins, schade das es nicht klappt! :( Wir werden dann wohl schon DO los eiern und den Kollegen besuchen. Ganz alleine, schnüff Gruss gonzo

Danke, ich werds versuchen! Hast du deine Kiste abgeblitzt? Oder mit ner Uhr eingestellt? Nicht das mir die Kiste zu " heiß" wird

Wenn noch drin, die 6Volt Kontakt Zündung raus, GP Welle rein, ele. Zündung kaufen ( bringt auch mehr Licht), 66mm Kolben(ergibt 200cc) einbauen lassen, Düsen fürn Vergaser und nen gescheiten Puff. Dann sollte das schon " 85 " bringen! :D

Mein Krümmer sieht auch nicht mehr gut aus. Wenn ich mal vespafahrer hinter mir hatte, fragten die mich immer, ob ich sie noch alle auf dem Zaun hätte, so wie ich in die Kurven fahre. :D

Komisch, ich wurde geklont.

@ menke . Also bei mir is noch alles dicht. :D Wo könnte sie denn falsch reinziehen? Wie gesagt hab die Kiste erst vor 2 Tagen zusammen gebaut und ich glaube auch, das alles fest sitzt. @ Whity Whiteman . Zur Zündung nur soviel, die lief so seit 2 Jahren, 19 Gard, ohne abblitzen.

Nur komplette Tiere erlauben eine Meinung. Am besten original mit ner Menge Mist dabei. Es sei denn die Eintragungen lohnen sich. Wir werden sehen! ;)