heimichel

Kann es sein dass der original T5 Pott den 172ger nicht ordentlich ausdrehen lässt bzw. Total zu macht sobald der in reso will ? Hab nur den original Zylinder getauscht gegen nen neuen malossi. Fährt sich echt bescheiden...muss da ne reso Box her?

Und was sagst du zur Bequemlichkeit?` Schon ne längere Tour damit gefahren? Mfg Ludwig

Schicke VNB ;) Wie findest du die sip Performance Dämpfer denn ?

Danke dann bleib ich wie so oft bei original ;)

?

Die lässt du schön bei dir. Die hol ich mir ab.

Niemand der so n schwingsattel fährt?

Servus, da mir langsam der allerwerteste weh tut wegen der xxxx Sitzbank plane ich auf Schwingsattel umzurüsten und habe da wohl zwei Möglichkeiten: 1. den originalen Schwingsattel meiner GL aufarbeiten zu lassen mit neuen Federn etc. und neuem Bezug. Wo mach ich das? Wo liegt man da preislich? is die Qualität von meinem originalen besser wie der Schwingsattel von Punkt 2? 2. den hier kaufen : http://www.sip-scootershop.com/de/products/schwingsattel+pascoli+vorne+_24105610 Taugt der was bei dem Preis? Hat irgendwer Erfahrungen gemacht? Danke für Feedback, cheers heimichel

Glückwunsch toller Roller! Wo gab's die rally denn in azurro Cina?

Px166 anschreiben

Jo dann werde ich vllt einfach mal die Welle auf 120/60 bearbeiten und das ganze einfaxh ausprobieren. Werde das ganze auf o Welle + 172 Malle fahren mit Si24G und der Pipedesign S Box. Komme leider erst Anfang Juli zum aufbauen aber werde berichten ;) mal schauen wo ich hier n Prüfstand finde. Ne Kurve möchte ich schon gern davon sehen MfG Ludwig

Dass hab ich schon oft gelesen. Mir geht es darum ob und wo der unterschied zu 120/60 is? Was fährt sich mit weniger blowback bzw. Verliert man mit 120/60 an Leistung?

Bei der Welle lieber 120/60 oder 120/65? Gibt es da Erfahrungen?

Servus zusammen, bin nun auch unter die T5 ler gegangen, durch Zufall in Italien nen schönen Motor gefunden, bis auf Auspuff komplett und wollte mal mein geplantes Setup posten und gern wissen was ihr davon haltet bzw ob ihr noch Verbesserungsvorschläge habt!? Bin quasi ein T5 Neuling und hoffe auf einen wie so oft beschriebenen vibrationsfreien Motorlauf, was mich aktuell an meinem 211 Malle Sport echt ziemlich nervt. Nun zum Setup: 172 Malle unbearbeitet oder macht es ´Sinn da am Auslass ordentlich was weg zu nehmen=? wenn ja in welcher Form? 24 Si original T5 mit komplettem ovaliseren etc, orginal T5 Welle mit Steuerzeiten 120/65, verschweißt (obwohls wahrscheinlich nicht notwendig is) + rundlaufgerichtet. Macht da lippen der Welle Sinn? Silentbox T5 BGM Superstrong mit 21 Zähne Ritzel Will eigentlich nur den Einlass anpassen an den ovalisierten Si und sonst nix machen. Welche Dichtungen empfehlen die Profis? die original mitgelieferte Dichtung vom Malossi oder die grüne? Danke für eure Hilfe Mfg Ludwig

Dann werd ich da mal mein Glück versuchen Dankeschön

Dankeschön der flexkiller antwortet nicht deswegen probiere ich mal das topic MfG Ludwig

Wer bearbeitet hier im Forum noch Kurbelwellen? - wuchten - verschweißen - Rundlauf richten - Steuerzeiten auf 120/65

Wer bearbeitet hier im Forum noch Kurbelwellen? -wuchten - verschweißen - Rundlauf richten - Steuerzeiten auf 120/65

Wir sind gespannt; ) Bitte weiter berichten vor allem welches setup? Mfg Ludwig

Danke!

Was hast du am Auspuff noch abändern müssen dass der auf T5 passt? Greetz

Geil! Weitermachen! Und nochmal geil !

Ging es hier noch weiter?

Konservierung is hier angesagt, wobei ich für die karre 1500 bezahlen würde Kotflügel ist ein anderer! Sieht zumindest deutlich dunkler aus wie der Rest

Beides ;) Auf welchem Setup?