heimichel

mit Olack Deckel ?

Super danke euch für die info. Passen da die Löcher am Rahmen? https://www.scooter-center.com/de/ruecklicht-bgm-original-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-gtr125-vnl2t-ts125-vnl3t-v50-spezial-deutsch-50-sr-pv125-deutsch-7675170 Sollte dann wohl dieses hier sein.

jo, das war auch dran, also zumindest das Rücklichtglas. Ich hatte aber keinen Sockel dran zum befestigen, daher die Frage. War mir nicht sicher ob da nicht was anderes hinkommt. Ich werd das mal bestellen und verbauen.

Servus zusammen, war eigentlich gar nicht geplant, aber die ist mir so in den Schoß gefallen. lt. Scooterhelp Baujahr 1974 Mit deutschen Papieren und Schlüsseln. Zustand ist allgemein echt super. Keine Dellen, kein Rost, keine Löcher oder böse Überraschungen. Elektrik funktioniert auch gut, nur die Hupe macht keinen Mucks. Läuft nach frischem Sprit einwandfrei und stand wohl zuvor 3 Jahre. Wurde in den 80zigern mal mit Sprühlack aufgehübscht und drunter scheint vermutlich überall Arancio 919 hervor. Klar ist, dass ich den Roller freilegen will. Das werde ich am Wochenende mal testen. Ich hab jedoch schonmal eine Frage. Was für ein Rücklicht kommt bei mir drauf?

is hier noch was weiter passiert ?

Merci !!!

Servus in die Runde, wer hat denn hier nen T5 Motor mit nem Pinasco Gehäuse gebaut und kann noch Erfahrungen und mögliche Schwächen teilen? Plane nen komplett originalen zu bauen und werde auf jeden Fall berichten! Ich hab bei Sip gelesen, dass zum Beispiel nur originale T5 Kickerwellen passen ?! Ist das richtig? - Kickstarteranschlaggummis passen wirklich ? Beim 200er Pinasco Gehäuse hatten die 0 gepasst! - Muss man den Hubbel kupplungseitig am Guss entfernen, wie bei PX 125 Gehäusen, nicht dass die Kupplung da ansteht? - Wie macht man das mit der Eintragung, also welche Nummer wird da reingeklopft in den Motor? Merci

Danke euch

Servus, hab nen 200er Cosa Motor geschlachtet und das komplette Gehäuse übrig. Was ist da n fairer Kurs ? Gehäuse sieht wirklich gut aus. Dichtflächen wie neu und Risse hab ich nichts gefunden. Vermutlich ungeöffnet gewesen der Motor. Motornummer auch klar zu lesen. Danke vorab

Mr. Vespa GS kann da helfen

Haben die mitgelieferten Kickstarteranschlaggummis ordentlich gepasst?

Ich hatte mal ne GL Olack mit T5 Motor, mit der ich auch nicht warm geworden bin. War n schöner Roller aber irgendwie konnte ich die nicht genießen. Hab das Teil dann Richtung Regensburg verkauft und Sie kam in gute Hände. Hab es nie bereut.... Ich glaub manchmal ist weniger dann eben mehr. Mehr wie einen Roller kannst eh ned fahren.

Kannst du bitte mal erklären warum die Eintragung der PK Gabel nur Ärger macht? Grazie

Oh mann richtig, danke Dann weiß ich wo ich falsch lag...

Servus, restauriere grade eine GT 160 und habe da einen Gummi, den ich nirgends finden kann bei den bekannten Shops. Wer weiß welcher passt und wo es den gibt? Danke

Bei dieser 550 ist der Auspuff der richtige, denn das ist eine K3 Habe selbst so eine ;) . Bei meiner war einmal alles zu machen, daher gleich bissel verändert. Vorher und nach dem Umbau. Achja. Sound und Fahrgefühl ist wirklich geil Lg

Ja ich glaub da ist weniger manchmal mehr. Passt glaub gut zum Roller Danke für die Info!

Ja sorry musste Speicher freigeben. Würdet ihr da noch mit 3000er schleifen bevor poliert wird?

VB1 Olack Felgen mit "etwas" Rost Bei circa 60 Jahre alten Felgen hab ich nicht viel erwartet, wobei ich denk das wird ganz geil. Vorgehensweise: - erster Waschgang mit Spüliwasser und Schwamm - dann Sonax Flugrostentferner Das ist der aktuelle Stand. Morgen wird mit Lackreiniger und danach Polierpaste mit Aufsatz poliert. Bin gespannt wie das noch rauskommt

Das kann hier vorerst mal zu. Der Abbeizer löst den Olack mit. Aceton bringt auch nix mehr. Es bleibt leider wenig Lack übrig, weshalb ich gerade an eine Restauration denke. Danke

Die Backen sind leider beide verspachtelt. Da muss ich mir am Ende das Gesamtbild anschauen ob es stimmig ist. Zur Not blank lassen, denn das hat ja auch was Vorne am Beinschild ist der Ülack hartnäckiger, als hinten. Man sieht es auf den Fotos kaum, dass da direkt über dem Olack ein minimal dunkleres orange lackiert ist...bisher geht mit Aceton aber alles weg. Toll ist, dass der Olack nicht angeschliffen wurde! Unterboden ist noch so ein rot lackiert, ich vermute Rostschutz, denn da geht nix weg bisher. Da werd ich den Abbeizer probieren.

Jo ich werd mich vorsichtig rantasten und zur Not beilackieren.

Servus, Ich hab nur die Info in den Papieren, dass Sie 1977 in Madrid war und 1990 nach Trobajo del Camino verkauft wurde. Kein Plan ehrlich gesagt Die Wasserschieber kommen auf jeden Fall mal drauf, denn Sie war dort ja unterwegs. Aber danke für die Info - wieder was gelernt. Der Rahmen sieht von hinten wirklich verdreht aus. Ist das tragisch bzw was mach ich da am besten? Unfall oder so kann ich nix erkennen.. Das mit der Alu Latte probier ich und mach mal Bilder. Koti bin ich noch nicht weiter gekommen aber hab mir einen im Olack als Ersatz besorgt, falls meiner für die Tonne ist :) Gruß