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Sirvano

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  1. Sirvano
    Hallo. Ich habe die Spannung gemessen: zwischen Spannungsregler DC und - gibt es ca 4,5V Spannung. Der Spannungsregler ist nagelneu. Wenn ich den Kondensator anschließe, die Spannung zwischen + und - des Kondensators beträgt genau 22V. Warum? Was habe ich falsches gemacht?
  2. Sirvano
    Hallo! ich habe heute so ein Kondensator (genau das von Conrad) mit dem Schema montiert... anstatt ein Zigarrenzünder habe ich den Ladegerät hier https://www.amazon.de/gp/product/B01A0MPC14/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1 verwendet... aber beim Leerlauf kam kein Strom, so dachte ich, dass mein BGM Spannungsregler defekt war. Daraufhin bin ich 200m gefahren, und habe ich gebranntes Kunststoff gerochen. Die USB Dose hat nämlich gequalmt und war teilweise geschmolzen... was kann schief gegangen sein?
  3. Sirvano
    Sie hat nen nagelneuen Vergaser und jetzt läuft wie ein Uhrwerk :)
  4. Sirvano
    Hallo Jungs macht jemand am WE was?
  5. Sirvano
    Nö, um 15.30 war ich noch am arbeiten... und die Vespa liegt noch in der Garage teilweise zerlegt... :(
  6. Sirvano
    Hellao! handy tot... muss die Kohle für Elektronik vegschmeißen... und für ein Paar tagen bin ich ohne Handy unterwegs... bin auch oldtimer
  7. Sirvano
    SIP Road 2.0 für 80/125/150/177 habbich
  8. Sirvano
    Schöne Runde! sorry für das Audio aber mein Handy ist windempfindlich...
  9. Sirvano
    au weia! noch nen kaputten Motor... :( das Päckchen ist heute beim Nachbar eingetroffen, deswegen erst um 20 Uhr abgeholt... zu spät! morgen versuche ich Mal die Karre zusammen zu bauen...
  10. Sirvano
    Wenn ich morgen das Päckchen aus SCK bekomme (und morgen nachmittags die Karre zusammen baue), kann sein, dass ich auch mitfahre :) Schaltrohr ist gefunden, Hebeln und Benzinhahn (die auch für Solidarität beim Auseinanderbauen kaputtgegangen sind) befinden sich ins Päckchen... mal schauen ob noch was kaputt geht
  11. Sirvano
    Danke ich hab einen ersatz Lenker in olack weiss... Das Schicksal will dass ich den Olack freilege... ich muss nur die Motorbacke in olack weiss finden..........
  12. Sirvano
    Sehr schöne Runde! Schöne Leute, und schöne Landschaft!! Leider 2,5 km vor der Ende ist plötzlich die Schaltung ziemlich leicht geworden... Schaltrohr gebrochen... Erstes Mal, das meine Karre mich nicht nach hause fahren konnte...
  13. Sirvano
    Also, ich habe den KOSO Signalfilter gekauft... im Paket habe ich die Anleitungen gefunden: Koso ding.pdf und ich hab erfahren, dass es zwei Möglichkeiten gibt: A) - "coil signal cable" B) - "ignition cable" Zu bevorzugen ist die Lösung A. Nun ist die Frage: an welchen Kabel soll ich das Koso Ding verbinden? weiss oder rot? Danke!
  14. Sirvano
    Sorry ich habe mich vertan... ich meinte die Kabeln, die ich hier in gelb umgeben habe: Dürfen diese zwei Kabeln zusammen an die Masse (Rahmen) gehen?
  15. Sirvano
    Danke... wie funktioniert diese Signalfilter? Wo wird das verbunden? Danke! ich verstehe aber noch nicht wie das funktioniert. Von der CDI kommt ein Braun, der an die Batterie und an "DC Ground" geht... und parallel, gibt es ein schwarz, der von der CDI an "Chassis Ground" geht. Dürfen diese zwei Kabeln zusammen an die Masse (Rahmen) gehen?
  16. Sirvano
    die Erste hab ich gelesen, danke (obwohl ich verstehe, dass es noch keine Lösung gibt)... aber diese leitet an diesem Thema weiter...
  17. Sirvano
    Hallo Jungs! für eine Vape Zündung Gleichstrom (DC) mit SIP Tachometer, wo kann man den Drehzahlsensor (braune Kabel von Black Box) verbinden? die Masse des Reglers und Masse der Batterie (-) gehen zusammen oder bleiben getrennt? danke!
  18. Sirvano
    Eigentlich kann man ein Ring montieren, damit den Rotor schwerer wird... wie den hier zum Beispiel. :)
  19. Sirvano
    Hallöchen! Braucht jemand eine Parmakit Zündung für smallframe? 1 kg, Konus 20mm, Rotor ist CNC gemacht (sehr stabil)... Ich hab ein super Preis. Ich hab versehentlich 2 Stück bestellt... wenn keiner braucht, wird sie zurückgeschickt.
  20. Sirvano
    Wir haben heute 1^ Geburtstag! wir sind eine italienische Community von 2-Takt-Motorroller Fans... am meistens wirds um Vespa diskutiert...
  21. Sirvano
    Ich wünsche Euch einenguten Rutsch und ein gesundes und erfolgreiches 2018!
  22. Sirvano
    Also... Das Gehäuse ist ein V5A2M... geschweißt, gespindelt und gefräst... Der Zylinder ist ein FALC 60x53 mit Membranansaugstützen (von MRT) am Gehäuse. Kurbelwelle ist von Fabbri... Kupplung ist hybrid Fabbri/Falc... Getriebeübersetzung ist 28/69 CNC gemacht, von Fabbri Getriebe ist 10-14- 17- 20/49, und Auspuff ist handgemacht von MRT, ein Curly... Der Vergaser soll ein 28er oder 30er sein, PHBH (hab schon beide) und die Zündung ist ne PK original.
  23. Sirvano
    Mit den italienischen Papieren möchte ich bloß die deutschen machen... ital. Wohnsitz wäre aber vorhanden... "certificato per ciclomotore" (Zertifikat für Moped) ist ein Buchchen wobei die Daten geschrieben sind (Rahmennummer, Modell, Baujahr...) und in Italien war in der Vergangenheit das einzige Papier eines Mopeds... und ist das einzige Papier das ich besitze. ist Originalfarbe Piaggio 907
  24. Sirvano
    Danke für Deine Hilfe! aber wozu brauche ich eine Unbedenklichkeitbescheinigung? Ich besitze das originale Papier (certificato per ciclomotore), reicht das nicht? eine Frage: in Italien gibt es keine genietete Typenschilder am Rahmen.... braucht meine Vespa für die Zulassung in Deutschland auch ein Typenschild (wie diese )?
  25. Sirvano
    Update! die Lacke der Karre ist thermisch entfernt worden (von Profi) und das Blech war so frei... daraufhin hat die Karre einige Verbesserungen vom Schweißerei erhalten und daraufhin eine neue frische Lacke bekommen :) jetzt ist sie bereit für die Umwandlung... am Motor arbeitet man gerade... :)
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