egig
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Vesperados Run #10 ( 19.07.-21.07.2013 Bad Wörishofen )
egig antwortete auf BaziLuder's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Südtiroler Rennteam macht sich jetzt langsam auf den Weg, man sieht sich dann an der Rennstrecke! Schon mal viel Glück allen Fahrern und wird sicherlich wieder ne rießen Gaudi!! -
Falc Zylinder - Gehäuseansauger
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Es gibt unterschiedliche Überströmer, sei es Spülrichtung, Layout und sogar anzahlt der Überströmer, hatte vor kurzen erst einen mit 7 Überströmer in der Hand, 58x51 Direktgesaugt, 3 Teiler! -
Falc Zylinder - Gehäuseansauger
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sorry, habs úbersehen dass dies das Gehäusegesaugte Topic ist! Aber zur follstendigkeit, war direktgesaugt mit Steg, reverse -
Falc Zylinder - Gehäuseansauger
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der 58x51 ist einer der weitentwickelsten Zylinder vom Falc und ich hab vor 4 Wochen ein Diagramm gesehen das 38,5 Ps kalt hatte 2 Láufe später verliert der dann 3-4 PS, wúrde sagen min. 25 stehen locker an auch mit 51 Hu, mit passenden Auspuff und sehr hohen Steuerzeiten! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jetzt komm nicht wider mit der leiher =D ich glaube ich muss mir ein anderes Forum suchen oder Identät ändern.... hahaha -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die hab ich schon seit ewigkeiten auf Low da die Membrane von meinen alten Straßenroller stamt, der drehte aber auch ú12000... nur die Ecken sind etwas angeschlagen aber músste unbroblematisch sein! -
DBM Smallframe Racer - Projekte
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der war ja nicht neu und für den Preis was ich den samy Ersatzteile bekommen hab war das schon fast ein Geschenk! Sagma so alles zusammen hat so viel gekostet wie einer der Ersatzschieber NEU kostet =D -
DBM Smallframe Racer - Projekte
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Leider kam das Packerl mit dem GP Vergaser zu spet und schaffe es nicht mehr den abzudüsen, wer den befingern möchte kann das gerne in Mindelheim machen =D VHSG 42 Magnesium mit elek. Powerjet
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab auch LOW und wollte nicht vor Mindelheim auf HIGH stellen um die Bláttchen möglicherweise noch zu schrotten!! -
Jo mir sein zu 2. In 4 klassen dorbei =D jo passt kim lei, oans muas man fost amol zusommen trinkn..
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat jemand andere Plättchen fúr die xxl VForce? Wenn die aufschrift LOW ausen ist steht die dann auf LOW oder HIGH? -
I und dor koleg sein logisch dorbei, plotz fir a vespa het mo a no in foll!
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neues DRT Getriebewunderland
egig antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab da nur nach Gefúhl untergelegt, bis es nicht mehr klackerte als der Kicker am Anschlaf war! -
wos für a Welle isch des??
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was ist daran so schlimm eine VT zu verbauen? -
DBM Smallframe Racer - Projekte
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Rischtisch... und ohne das Schrauben bis in spät in die Nacht hinein kannst eh nicht ruhig schlafen, vor lauter Unruhe ob man es doch noch schafft Meine Karre hat auf merkwürdige acht und weise 300 U/min Band verloren und zwar genau vor Peak Leistung, hab nur den ollen Stroßdämpfer getauscht, der den ganzen Roller beim Prüflauf immer hochdrückte, da der gekürzt war und somit nicht einrastete im stand und ich vermute dass der die Diagramme verfälscht hat iansonsten hab ich keine Erklärung dafür! Dafür hab ich aber max. Leistung gefunden da irgend etwas mit dem Zündkabel nicht stimmte!! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja genau, hab vom Lauro so ne XXL Vforce2 bekommen samt Alu Adapter der in den Membrankasten reinragt und der den Durchfluss auf standart Vforce2 reduziert! Hab gehört dass angeblich die Blättchen für 150ccm zu dick sind und deshalb nicht so gut laufen, die waren aber auch schon nach ca. 30-40 Prüfläufen leicht ausgefranzt! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Motor hat aber auch 25% mehr Hubraum als meiner, also ist das Band im verhältniss dann eher wenig -
DBM Smallframe Racer - Projekte
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, der einzige der dem ähnelt ist der Falc curly -
DBM Smallframe Racer - Projekte
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du wahnsinniger!!!
