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egig

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Alle Inhalte von egig

  1. egig
    Die müssten von Malossi sein, sind aber auch sehr starr, zumindest beim mir ging das mit denen nicht, wäre mal gut zu wisssen wo die Zylinderhersteller die dünnen herbekommen!
  2. egig
    du Weichei Aber gerade aus 150 km/h ist ja irgend wie langweilig, da finde ich es schon viel geiler einen Leistungsstarken Motor eine Bergatraße hoch heizen wo man die Leistung dann auch mal ausfahren kann!
  3. egig
    Die Gelbe Linie ist ein Beispiel dafür wenn die max. Leistung bei etwa 10800 anliegt! übrigens die Rote Kurve läuft auch gut aber die Gelbe hat mehr Dampf... Die Prüfstanddiagramme wären dazu interessant aber leider hab ich die nicht auf diesem PC...
  4. egig
    musste auch immer wieder Hochdüsen beim Zündung einstellen, vor Peak brachte es mir einiges an mehr Leistung, hingegen etwas weniger max. Leistung (-0,5-1 PS), dafür eine schöne gleichmäßige Leistungskurve die dann auch bei hohen Drehzahlen +3 PS hatte!
  5. egig
    ja in der 35-45 ps Region, und 300 U/min vor der Peak Leistung den Zündzeitpunkt richtung 0 Grad programmiere, ich bin dann etwa beo 13000 U/min bei 7-10 Grad
  6. egig
    vor peak Leistung
  7. egig
    Habe vom Falc den Tipp bekommen 25/26° bis knapp vor Peak und etwa 300 Umdrehungen vorher soll man die Zündkurve nach unter verschieben, funzt auf meien Motor bis jetzt einwandfrei und die Leistungskurve hat sich einiges nach früher verschoben!!
  8. egig
    Vespatreffn Nuistift (Brixen) Hon leidor net Zeit kop, wiedor mol epas vorpasst!
  9. egig
    und was sagt der Prüfstand oder hast du den Motor da drauf nur mal eingefahren?
  10. egig
    stimmt ich Depp, war da grad etwas verwirrt meinte den DQ265, ich hab in meinen VHSB 39 den dq272, weiß grad selbst nicht wie ich auf diese Maße gekommen bin, hab wohl Gestern zi viel Bier getrunken
  11. egig
    sorry das pwk hab ich übersehen, doch von der DQ Reihe wie sie in den meisten großen Dellortos verbaut sind bekommt man von 150 bis 200 etwa
  12. egig
    135er in deinem Dellorto 38er Gaser? Wir haben beim 34 vhsb ein 165- 175 mit 165er Zerstäuber
  13. egig
    dann muss da ein 39er Gaser drauf und ein anstendiger Auspuff! Schreib mir per Pn wenn du was Italienisches haben möchtest, hätte was da!
  14. egig
    ist der Zylinder P&P? Nebendüse würde ich sagen 50er und die standart Zerstäuber sind meistens zu groß und kosten Leistung, wird bei dir aber nicht ausschlaggebend sein, ich würde sagen der m3xc wird bei dir schon für einiges an mehr Leistung sorgen!
  15. egig
    Die Bedüsung stimmt da wohl mal in keinem Drehzahlbereich so richtig... gib mal die Bedüsung durch! Zumindest taugt der Auspuff auch nicht so viel auf dem Zylinder mit deinen Steuerzeiten!
  16. egig
    Hatte vorher das Sae 80/90 Syntehtisch verwendet und damitt hielt die Kulu die 37 Ps nicht stand, anschließend Kulubeläge samst Motorblock gereinigt und mit 80/90 Mineralischen Öl befüllt und dann hielt die Kupplung auch! (In der Gebrauchsanleitung von der Falc Kulu steht meines Wissens nach genau dieses Öl) http://www.ebay.de/itm/150611820285?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
  17. egig
    Ja, Smallframe mit Piaggio Motorblock und aufgeschweißten Honda GP Zylinderfuß!
  18. egig
    Mittlerweile sind die Zylinder auser Produktion und dass Lauro die GP Motoren so verkauft bezweifle ich, er verkauft wenn dann seine Standart Falc Zylinder mit Original Stehbolzenabstand als komplett Motor, die GP Teile ist da noch mal ne andere Liega, andere Kurbelwellen und Lagersitze, spezielle Auspüffe die bis 15000 drehen usw!
  19. egig
    Rischtisch... Falc 58x56 GP Zylinder, 53PS um genau zu sein
  20. egig
    ich habe glaub ich auch immer die 2mm Scheiben drin und die waren bei allen 3 Kulus die ich habe die selben, mein Kumpel der einen ü50 ps Motor hat, hat jedenfalls mit sicherheit genau die selbe Kulu wie ich mit den standart Belägen und Reibscheiben, da ich vor kurzen das Problem hatte dass meine Kulu kurz durchrutschte, hab ich extra noch mal nachgefragt, das konnte ich dann mit einen anderen Öl beheben! Aber ist schon möglich dass er die Kulus in verschiedenen Versionen verkauft!
  21. egig
    das sind immer die selben Alu Scheiben, genauso wie Federn un Beläge!
  22. egig
    War zu besuch beim 1. Sprintrennen in Italien und hier einige Videos vom Ersten Durchgang!
  23. egig

    DBM News

    egig antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Hab gestern ne 33ps Drehschieber Smallframe 130ccm gesehen die eine Zeit von 6,7 auf 150m Fuhr (Rekord in der Königsklasse C5 war gerade mal 6,35)
  24. egig
    Adidasler, warst du auf der Rolle in Stockach?
  25. egig

    DBM News

    egig antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Will auch was hören, bin gerade in Vicenza beim Sprintrennen zu schauen was die Italiener für Zeiten hinlegen.... Schon Krass waw ba dis jetzt abging!!!
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