egig

Die gelbe Kurve hat 3 Ps mehr Spitzenleistung!

Ich benutze eine frei Programmierbare Zündbox (GPX ELVEN), damit lässt sich bei x beliebiger Drehzahl x beliebig viel Grad vorzündung einstellen, momentan fahr ich eine Kurve die 20 grad verstellt!

jo wernor genau sem hon i mein Prüfstond, ah schode warsche decht zuagekehrt!!

Ich bringe die Höcker meist nur mit Bedüsung raus und bei meinen Motor auch durch Zündkurven veränderung..

Würde auch etwas Aufbohren obwohl ich weis dass du kein Hubraum Liebhaber bist aber Leistungs wirds sicherlich bringen....

Die Quattrini Mitarbeiter sind auch nur Menschen und Verbesserungen gibt es immer und überall, daher die 2 min. Fräser dranhalten finde ich nicht schlimm.... da haben mir schon andere Teile ganz anderes Kopfzerbrechen gemacht

mamma mia.... che palle!!! Kopf hoch, und dranbleiben Luk!

34 PS mit 125ccm ist schon mal ne Ansage und Gaserbedüsung und programmierte Zündung wird unten noch einiges gutmachen....

Hert sich gor a wia gust un... bin gsponnt wos nor ausot kimp ba di erstn tests! Wenn ischs so weit?

Killshalter wäre noch erträglich den denn den hab ich schon da, nur will nicht gleich jeder extra einen einbauen der ab und zu mal in der Streetracer Klasse fahren will...

Korrekte Aussage und weitere änderungen kann glaub ich KEINER gebrauchen!(

Aber sicher, und weil du bei der Prüfstandsgaudi zu feige warst zu kommen, geht die erste runde auf dich

Beim Meet and Speed ist dann wichtiger wer als erstes ins Ziel kommt

Unbedingt bescheid sagen beim nächsten mal!

Abhilfe kommt bald auch fürs Quattrini Gehäuse

Jeder das was ihn am Meisten Spaß macht aber bei den beiden Dingen ist eine Entscheidung oft schwer... dann lieber beides zu gleich

sowas hätte ich auch vor nur die Zeit ist immer Mangelware bei mir... Gibts sonst bei euch in der nähe einen Prüfstand der auch zugänglich ist?

Also war ich nicht der eintige der Bahnhof verstanden hat

Ich geb mein Bestes =) Das Bier ist schon mal kalt gestellt im Keller Nehmt auch ausreichend Roller mit um zu zeigen was die hinterm Brenner so drauf haben

Weiß noch nicht ob ich zur Custom Show komme aber so ein vergleich wäre richtig geil, der Heise hat zumnindest zugesagt einen abgleich mit den Prüfstand von den Wolfsberger zu machen was auch schon viel wäre! PXler, genau das höre ich immer vom Lauro und Barone Racing wenn ich die besucheb gehe, daher könnte ich dir ein Lied davon singen Hab leider keine genaueren Infos zum Encoder und die Softwäre wurde auch nur kopiert und den Knopf der Leistung vermindert hab ich auch

Da wir es satt hatten immer etliche Stunden in den Süden zu fahren, entschieden wir uns nun doch endlich uns einen eigenen Prüfstand zuzulegen und da es immer Diskussionen von den Italienern gibt dass Deutsche Leistungskurven nicht glaubhaft sind kauften wir den selben Prüfstand wie ihn die Italiener benutzen wie Falc Racing, Quattrini, Zirri, MRT Racing, Ducati.... Der Prüfstand wurde von Barone Racing(Parmakit) gebaut und läuft mit der SHS Sofware! Die Rolle wiegt etwa 300kg und nimmt die Daten 2500 mal pro Umdrehung ab, was in Sache genaues messen kaum zu übertreffen ist! (unser Prüfstand ist für alle zugängig und liegt direkt an der Brenner Autobahn, Ausfahrt Klausen) Falc 53x60 mit viel Baaaaaaannnnd

Zur Abwechslung mal was anderes worüber sich einige sicherlich freuen und viele schon lange drauf warten, wie ich damals in Mindelheim gehört habe! Scauri und das BSG Corse Team hat mir Heute zugesagt dass sie sicherlich 1-2 mal an der DBM Teilnehmen werden und wahrscheindlich mit 2 Racern, auch andere Fahrer mit denen ich gesprochen habe,klangen ebnefalls begeistert und sind auf alle Fälle interessiert zu kommen!

na obm hon i min. no 3 cm spiel wenn dor dämpfor un isch! luk wenn soll der is erste mol tuckern?

es steat obor lei dass a stoßdämpfor montiert sein muas und nix fa an min. federweg odor so!!!

Recht mehr als 1 cm werts a nimmor sein und sel a no woche 1cm weil i lei di Ori. fedor gekürzt hon, hintn wer i in dämpfor horizontal montiern und in rahmen ba dor stoßdämpforaufnohme um 10 cm noch hintn forlängorn und sem kimp nor a a original forderer dämpforeni wos mit a Stonge forlengort wert weil sunscht dor gasor nimmor grode drauf passt! Eini kimp natürlicherweise a Falc 58 Quadrathubler gedrahnt mit 250er vforce! woas no net ob i messe ausi fohr je noch dem wia weit i sem schun mit mein motor bin weil bin leste april woche willi den lafn und fetestet hobm... rahmen wert no a wia dauern ( isch amol mehr orbeit als dor motor)