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egig

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Alle Inhalte von egig

  1. egig
    Gazzzooo... heint seimor widor ban zirri die Kolbenringe gflogn obwohl i olle kant entgratet hon... ma woas net wos do los isch... dor Zylindor isch schun extrem ibororbeitet (net fa mir) obor auslossbreite war net viel in die breate gezogn, sodass sich eventuell do clip einfadln kannt!! Des bassiert a nia untor voll Loscht sondorn in Stond im mitelgas bereich... ???????????????????????????????????????????
  2. egig
    brobiern isch oanfoch gsog ohne Prüfstond wert man kaum unterschiede zwischen 23 und 25 grad erkennen von dor Leistung her... viel mehr geatz wergn dor hitze de bei folschor einstellugn erzeigt wert?? bin i do richtig informiert und folls net klert mi auf...
  3. egig
    I hon holt glesn dass fir die 51 hub quattrini zylindor 24° ideal sein... woas net ob i mi do iatz irr odor net... af wiafiel stellt es olm ein?
  4. egig
    Het a Froge bez. Vespatronic für kurzhub corsa 43.... af wia viel grad tat des einstelln? weil in Internet findet man dorzua nichts... fir 51 hub sein ca 24 grad... fir kürzorn Hub missat des sich jo forstelln odor net? Grüße
  5. egig
    Ja wollte ich machen aber da ich schon sein ca 2 Wochen auf das Düsenset warte wollte ich mich informierten ob ich die Nebendüsen auch noch bestellen sollte!
  6. egig
    Do gib i dir fellig recht dasses so lafn kannt lei wenn is getriebe magari nor lengor iborsetzt isch bisch fa di kurvn ausor in 1 lengsomor iborhaub mit soan Zylindor wos auf Drehzohln ausgeleg isch und in 3 bzw in 4 brauchts eh lei ba der longen grodn... dor rest wert lei in 1-2 gforn... Wia gsog so isch mein Therie... wias nor in dor Praxis ausschaug wert sich no zoagn und es isch jo no zeit genua eventuell des 4 gong wiedor inni za knolln... berig war holt wenns a so noa tat .... 1. ziinnn.....2. ziiiiiiiinnnnn....3. ziiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnn
  7. egig
    Wie gut das Modul eingestell wurde weiß ich nicht, aber der Vorbesitzer des Motors war auch wirklich ein Fanat und wollte jeden halben PS rausholen, auf dem Modul steht übrigens auch mit Stift geschriben dass es genau auf meinem 53x60 Falc eingestellt wurde...
  8. egig
    Hui sem isch sozusogn no olles zu tian... Jo i woas das die obstufung a wia letz isch obor mir hobms deswegn inni getun weil man drinn nia in 4 scholtn konn wegn zu kurzer Strecke und mir hobm ins gedenkt weil mirs so kurz iborsetztn kannt der rießejn Sprung va 2-3 Gong decht guat kloppm... wia gsog sichor bin i mir net obor vl wenn mor a guat Leistung zombreng kannts kloppm... 12 ps missatn schun drin sein schetzn mir mit den Setup??? Wos moanschn du Luk?
  9. egig
    Ja hab die programmierbare Zündung " modul eleven" und wohn auf ca. 800m Meereshöhe Hab leider noch nie was von der mappature gehört... Zündverstellungs Diagramm oder??
  10. egig
    Jo a Dörflor isch guat gsog.. wenn man des iborhaub a Dorf hoasn konn... Na dei mir hobm jo an suppor forstendlichn dialeckt.. sem muasch dor a mol an Teldra onhorchn... sem schun kimps dor Spanisch fir :wacko: Is Beckl isch ba ins do die Montage Motorholterung... odor wia man des auf normaln Deitsch sog... übrigens iatz mit die nuin Kolbenrige ischor perfekt gloffn und iatz fongor un afn Rahmen zu montiern... morgen wert gestestet ob is 16er 3 gong getriebe passend isch... oder decht is 4 gong wiedor inne kimp! wia weit seit des mit enkorn Gefährt?
  11. egig
    Was meint ihr zu dieser Vergaser Einstellung: Dellorto 39 Racing HD 192 ( beim Lauro schon fett gelaufen) ND 72 Zersteuber 274 Wurde unten beim Lauro so eingestellt aber hier in den Bergen funzt es nicht mehr ganz so gut... Leichtes stottern in hohen Drehzahlen unter Last, aber im Leerlauf dreht er nicht höher als 7000 ca.. nur stottern! Soll ich Haupt und Nebendüse verkleinern da ne 72er extrem Fett, ist meiner Meinung... Falc 53x60, direckt Falc 2012er Auspuff PVL Zündung mit Falc Lüfter
  12. egig
    Jo nuies gibs und zwor hots mor leste Woche afn Beckl obm beade Kolbenringe ougrissn... aus welchn grund auch immer... nuior polini Kolben isch drin und wert heint getestet... und heint af8 wert mit a Kiste Biert montiert... Wos mein Koleg betrifft der a mit a Vespa fort hon i no gor nix Berichtet... hot sein a schun ba gong und a feine Toale forbaut... 25er Membranforgasor 2cm obstond fan Motorblock, Parmakit innenrotor Zündung und will iatz no in Pinasco 102 kafn und identisch wia mein Zirri beorbeitn... Mir sein sebor gsponnt wia de kombination laft... obor de Zündung isch meiner Meihnung fir den Zweick zu tuior... 400 Nocken I bin fa Klausn genauer obor fa Gufidaun
  13. egig
    Sorry wenn ich gerade in die Kolben Ringe Diskussion zwischenplapper... Hätte ne Frage zum Vforce Mebmbran für Falc Zylinder! Hat es sinn den VForce 2 oder 3 mit einem verkürzten Rüssel zu fahren anstatt des Falc Rüssels? (Hätte ein Großes Loch im Rahmen daher wäre Platz genug) Sollte auch ein Stuffer eingebaut werden oder ist der überflüssig ?
  14. egig
    Den ich unten bei Lauro liegen sah war ein PHBG 19 RACING innen schön poliert, man konnte sich darin sogar spiegeln sehen... Und ein Kumpel fährt in der VPI Classik diesen ARX 19 Pinasco Vergaser
  15. egig
    Was hast du dann alles beim Falc mitgenommen?
  16. egig
    Ist das der der nicht unter den noramlen Rahmen passt und ehor hohe Drehzahlen macht? Den einen wie ich hab, nicht mitgenommen?
  17. egig
    und alles bekommen beim Falc?
  18. egig
    Das kann ich leider nicht beantworten, hatte beide m3xc auch den R aber hatte nie eine Vespa mit Seitenfach... Was hat der 2011er an Umfang an der dicksten Stelle? Der neue hat überigens 38cm!
  19. egig
    Das heißt? bei dir Funktioniert das besser?
  20. egig
    wie behandelt ihr eure neuen Puffs immer, damitt er ao lange wie möglich glänzt? immer wieder einölen oder Hitzebeständigen Klarlack?
  21. egig
    undi wird wohl einen Leistungsprüftand haben...
  22. egig
    Muss leider Valentins geschenkt besorgen und hab erst Morgen Zeit... Ne, sowas Besitze ich Leider nicht, aber spätestens am Sonntag wirst du ja einen Leistungstest einstellen...
  23. egig
    ne innen rum, angewinkelt Richtung Boden...
  24. egig
    Heute war es endlich so weit, das waten hat ein Ende... Ich würde euch sehr gerne Fotos zum sabbern reinstellen, aber leider wurde ich von Lauro gebeten dies noch geheim zu behalten bis er ihn selbst auf seiner Seite vorstellt! Der Dämpfer ist bei meinem zwar der "alte" ohne Kammern aber was neu ist, dass der Dämpfer hinter dem Auspuff verlauft (m3xc) ähnlich! Um euch nicht ganz ohne nix das vorzustellen hier ein kleiner Einblick.... Grüße aus Südtirol Übersetzung der Nachricht von Falc Racing: Das hier ist eine Re Produktion des 2012er Modelles, wir bitten sie keine Foto ins Netz ( Internet) zu stellen, bis wir ihn nicht selbst auf unserer Seite offiziell vorstellen! Danke
  25. egig
    Luk, kann sein dass du auch mal einen zirri 102 hattest ober teusch ich mich da?
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