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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nur beschichten weiß ich nicht, ich bezahl ca 250 euro für beschichten und neuem Kolben, genaueres weiß ich aber erst sobald er fertig ist! Hast du es schon mal bei ihn machen lassen?- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja PXler hat recht der ist noch beim Lauro unten und ich hab mir dann gleich den neuen 2012er mitbestellt, müssten dann zugleich nächste Woche bei mir ankommen! Wollte ihn eigentlich behalten aber vieleicht kann ich mich ja von dem trennen- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab jetzt nicht extra nachgemessen, hab nur die angaben von duepercento hergenommen... ist wirklich wurscht da ich ihn sowieso rausnehme!- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
5mm Innendurchmesser meinte ich damit außen sind es 8mm, mein schlauch müsste auch die ähnlichen Maße haben und ging ganz einfach drauf...- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann werde ich das Teil wohl sicherheitshalber rausnehmen bevor ich mir meinen 3 Teiler auch noch demoliere- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja hab auch die schwarze (nicht die wie im Foto) habe diese im Foto bestellt aber gekommen ist eben die schwarze die schließt wenn man sie trennt... und hab auch nachgeschaut... da läuft jede menge Benzin raus!- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was meint ihr zu der Meinung vom Lauro dass mein Zylinder durch plötzlichen Benzinmangel diese Schäden davongetragen hat? Zu kleine Bedüsung schließt er aber aus... Habe einen kleinen Benzinfilter und einen Schnell Koppelsystem von Duepercento verbaut... Es fließt schon weniger Benzin durch als wenn man nur nen Schlauch verbaut aber das müsste wohl immer reichen, Durchmesser 5mm... http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=438&osCsid=a6804c1aae3abba140acf355b5a2420c Hier nochmal die HORROR Pics- 18.411 Antworten
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja genau so wie sie von Polini (komplett) geliefert wird -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was die Kupplung betrifft verbauen wir hier in meiner Region die von Polini ( Kopie von Quattrini) kostet komplett nur 70 Euro und hällt bis 35-40 Ps, einziger Nachteil dass sie etwas schwer zu ziehen ist für kleine Jungs... ansonsten Top ( wird vom Roberto Barone in der VPI gefahren) -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hätte da ehrlich gesagt Angst mit dem Hitzerückstau... Wenn du jezt mit dem Puff jetzt bedüst musst du ihn nachher mit dem Unditaker mit großer Warscheindlichkeit wieder neu bedüsen! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann sein dass der Stutzen für den Standard Montageort des Vergasers gebaut wurde? dann könnte er vieleicht passen....- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welcher Stutzen war dann drauf mit dem Vforce Membran? Falc oder Gerade.. Bin nähmlich auch gerade deibei den geraden Stutzen zu schweißen...- 18.411 Antworten
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Pleuellager ausgeleiert...high end Kurzhub Tuning =)
egig antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke für die Antwort... Hab die Auslass form vom Pinasco Orininal gelassen nur etwa 1-2 mm nach rechts und links gefräst und die Steuerzeit leicht angehoben! Das mit der Fase ist bei einem beschichteten Zylinder nicht so einfach wahrscheinlich kann es auch daran gelegen sein... Was können aber die Folgen sein bei einer KW mit so viel Spiel?? -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
egig antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da mir jetzt schon das dritte mal das selbe beim 102er Zylinder passiert ist das sich die Kolbenringe sich im Auslass verhackt haben frage ich mich schon bald was der Grund dafür ist.. 2 Zylinder und 3 Kolben sind futsch! 1x zirri und 1 mal pinasco 102... Kann das etwas große Spiel der KW der Grund sein! Spiel nur nach links und rechts aber nicht nach oben und unten... Pleuel bewegt sich ca. 3mm oben nach links und rechts... Da ich nicht noch einen Zylinder schrotten möchte wäre ich Erfreut über einen guten Rat! -
Pleuellager ausgeleiert...high end Kurzhub Tuning =)
egig antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
keiner ne Ahnung?? -
Hon schun a mol a portmap drin kop mit dor auslossform von zirri und sem ischs jo koanen negativ augfolln! den hon i iatz extem aufmochn gmiad um die schedn wekzubrengen, ausloss liegt iatz sogor frei im OT und i glab mi zu erinnern das sel net oll zu broblematisch isch (wenn i mi do net teisch...) hon in ausloss fa dor form hercoriginal glossn lei 2mm in die breite obm gongen und stuiorzeitn leicht unkep! Iatz wia schun gsog honin groaß aufschleifn gmiad um di schedn wekzubremgen und isch iatz obm spitzer und untn sehr spitz zualafend 190/130 und Bedüsung wor HD 120 und ND 45 ohne Luffi
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Mein Pleuel hat oben gemessen ca 3mm spiel nach links und rechta und man kann es auch etwas quer drehen... Dass ich die KW auswechseln muss ist mir klar aber was ich wissen möchte, kann dadurch ein einhacken der Kolbenringe im Auslass entstehen wie mir es jetzt bereits 2 mal passiert ist? Zylinder und Kolben dadurch geschrottet... Oder welche Schäden entstehen in solche Fällen? Setup: Pinasco 102, bearbeitet 185/130 vorher Zirri 102 geschrottet Worb 5 Welle Polini Evo alt oder GF Projekt Dellorto 27 mit Lamellenstutzen Vespartonic 4 Scheiben Kulu
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Hoi, es gib widor nuies fa dor Sarnoul kiste... Iatz noch mehroren Testn hon i widor an Kolbenfressor kop und wieder genau an dor gleichn stelle wia ban zirri Zylindor... iatz leibold kimp mir schun fir do stimp epas net! Die KW hot schun minimal spiel obor konn sel dor grund sein?? odor sein de 100er net fir selche Drehzholn ausgeleg?? Weil die Ausloss unterkante hon i net ungeriart ba dor bearbeitung und genau sem hobm sich die Kolbenringe wieder eingfadlt... Ziolettn! Leibold hon i di Schnauze voll
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
egig antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der M1R ist NIE der M1L, R ist die Racing Serie und L die Straßen Serie... aud deinem müsste M1LR stehen was nur für Revoluzione steht! Der M1R ist für die Sprint rennen gemacht und hat hohe Steuerzeitetn.. Weil du sagst den 60er M1l mit 3teiler oder M1 60 gibt es schon länger... kann schon stimmen aber der Offiziell werde die erst einen Monat verkauft... es gibt immer welche die ihn vorher schon Testen dürfen! -
Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
egig antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sabber... Einfach genial was du da machst... Schon rein Optisch " Schaugs guat aus" -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nee der hat die nicht im Angebot aber bin gerade bei supercart.it fündig geworden... Danke dennoch...- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wirklich??? aber einen nutzen wird die schon haben, denn nur zum Spaß werden die Dellorto Entwickler die nicht da rein gebaut haben... Wahrscheinlich war er dadurch nicht einzustellen :wacko: :wacko:- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kennt jemand einen Online Shop die sowas verkauften??- 18.411 Antworten
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egig antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was glaubt ihr ist die maximale Größe die eine ND haben kann um gut zu funktionieren... (möchte gerne ausschließen dass er irgend wo Falschluft zieht) Aktuell ist eine 75 ND und als ich versucht hab abzumagern, hatte ich im niederen DZ Bereich zuckungen?!?!?!- 18.411 Antworten
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