egig

Sie superbanana ist schon etwas lauter , ob er bis dahin fertig wird ist ungewiss, wir versuchen es aber, aktuell ist einfach sehr viel los Nein definitiv nicht, da bleibt aktuell nur übrig ein kompromiss ein zu gehen und was anderes zu verbauen

https://youtu.be/7fPL_Zrs784

kleiner Auspuffvergleich von Heute, auf dem Motor für den speziellen Kunden 170er p&p QK1,4 Sip Vape sport 23° primär 29-68 NW 10 14 18 21 YSN30 PHBH30 Für die Sip Banane wurde um 15 HD abgedüst, alle anderen wurden mit selber HD gefahren

Das war immer schon so

Am besten ist Hutmutter mit Kupferscheiben, nur Kupferscheibe geht bloß 1 mal anziehen. Stell ich mir in der Handhabung dann schwierig vor denn die hat nicht jeder nur so rumliegen. Der Unterdrucktest war aber mit den Stahlfederscheiben erfolgreich, auch wenn hier ein Mückenfutz durchbläst wird das keine Probleme machen, schließlich fahren viele sogar mit Stehbolzenheizung rum ohne spezieller Abdichtung.

Ich musste von den letzten 5 Blöcken alle an der Schaltraste büchsen, sonst gab's nichts zu bemängeln

Aufgrund der geringen Restwandsterke in einigen Punkten, was übrigens bei einigen anderen Zylinderkit's ähnlich ist, wollte ich mit Hutmuttern und Federscheiben einer eventuellen Undichtigkeit entlang des Stehboltzens, es so zusätzlich abdichten. Dabei ist aber immer zu empfehlen die Zylinderfußdichtung - beidseitig , sowie die Zylinderkopfplanfläche mit Dichtmasse zu versehen - 13nm festziehen - fertisch Die Egig170 Zylinderstehbolzen haben genau die passende länge, wer aber eigene Stehbolzen verwenden will, findet in der Anleitung dann die richtige länge. Diese müssen ab Zylinderplafläche, was Ende Gewinde entsprechen soll , bis oben hin 130-132mm betragen

Vergaser min 24mm Auspuff kannst du auch mit Proma fahren; auf jeden Fall ist der Auslassflansch so gemacht dass auch ein Originaler Auspuff dran passt, ob es Sinnvoll ist muss jeder für sich selbst entscheiden.

Nein bis jetzt noch nicht, zylinder wurde nur mal Hochgesetzt und auslass gefräst, beides zusammen ergab ca 3ps mehr . Aber aus meiner sicht fast schon zu viel Aufwand für das bisschen mehr, heißt aber das die Zeiten so wie sie sind schon sehr stimmig sind, zu den meisten Auspuffanlagen

Niemand hat noch einen Zylinder bis auf die 5 Protos im Umlauf Eine Ausnahme gibt es aber, derjenige bekommt einen Komplettmotor kommende Woche. Da seine Restzeit unter uns , Gesundheitlich vermutlich sehr verkürzt wird und somit will ich ihn eine Freude bereiten was Kraft schaft.

Das ist schon seit anfang des Jahres bei allen Quattrini Motorblöcken so, müsste seit dem Anguss für den Heckeinlass bei allen so sein

Meine sind für 50,2mm alleine das ist entscheident und hat nichts mit der gestaltung der Einrastungen zu tun. PK oder v50 wird an der Klaue nicht unterschieden, es gibt SF Ganräder die für 51 oder 50,2 mm höhe. Dies betrifft aber auch nur die Einrastung der Klaue in den Rädern, in Italien gibt's solche Getriebe kaum bis garnicht. Verbaut man das Getriebe mit der falschen Klaue sieht man das sofort beim spacern, vor allem im 3 und 4 Gang greift die Klaue nur halb in das Gangrad ein

Hier mal meine Variante in Sache Schaltklaue. Durch die Spitzen Flanken wird ein Gangspringen , auch bei Unsachgemäßen distanzieren auf das Kleinste minimiert. Aktuell gibt es seit diese Klaue im einsatz ist, ca 3Jahre noch keine Reklamation und ich hab schon wilde Kundenmotoren zerlegt, die es vorher selbst versucht hatten. Das Schalten damit istsehr knackig aber wenn die freiläufiggkeit an der Achse gegeben ist , schaltet das sich Butter weich, auch ein Verschalten ist durch das Einrasten, das am Hebel zu spüren ist, kaum möglich. Ich hatte da zb mit der alten Version manchmal auf der Rennstrecke Probleme, als ich in einer langgezogenen Linkskurve in der Kurve auf versehen geschaltet hab, als die komplette Körber Last auf diesen Hebel wirkte.

Ja ist Polini , wie immer bei mir Der As265 ist im YSN30 drinen, ist aber nicht so gekennzeichnet , hab den ausgemessen

Dellorto vergaser können meines wissens lauf Werksinfo bis zu 45% verbaut werden. Ich selbst hab das bei unserer Vespacross 2x gemacht einmal mit vhsb34 und einmal phbg19. Der ysn ist ja ein 1zu1 kopie und d.h. sollte das auch keinerlei Probleme machen, der Roller hier zumindest läuft so 1a Bedüsung wurde die HD 152 dann gelassen , ND 55 , x2 und der enthaltene as265

ITALKAST ASS für PX Setup war ein p&p vmc177 stelvio megadella auspuff YSN phb30 Italkast Ansauger mit 8 Klappen Membrane Bis auf eine verstärkte Kupplung ist am Motor alles Original Ein Leistungsdiagram mit verschiedenen HD ist auch dabei

Wäre auch nicht meine erste wahl

Zoom mal, am Gewinde ist Panzertape

Mit Gussringe 76% ?

Autsch , da würde ich mal sagen Willkommen im 21. Jahrhundert Die Stahlringe von Pinasco sind zumindest 1a, von den anderen Zylinderkit's

Die Box kostet schon mal einiges an Leistung, womöglich dort mit DS im Verhältniss zu Membraner, ist es nicht mal viel Unterschied. Mit so einer Box wird mam vermutlich auch mit bearbeiten eher im 1-2ps Bereich liegen und womöglich geht untenrum schon Leistung flöten, ohne obenrum wesentlich drauf zu legen. Mit Reso und DS würde ich mal grob 15-20% an Spitzenleistung abziehen im 1zu1 Vergleich zu einem guten Membran Ass Ohne den Zylinder höher zu setzen , Auslass bearbeiten usw wird man irgend wo bei 13-14ps landen mit einem Membraner Aber so wie du hab ich das nie gebaut und ich würde sagen p&p wirft das unter 10ps ab, wobei der Zylinder sicherlich für die Anwendung recht gut geeignet sein wird was das Layout und SZ betrifft

das wird glaub ich niemals klappen, ich würde da eher 11-12 anpeilen

sticky aus UK

Es wurde an dem Federteller und an der Deckplatte nachgearbeitet, um mehr Ausrückweg zu schaffen. Auch die Reibscheiben sind nun wieder, wie bei der ersten Serie maximal 1,9mm dick, bei der letzten Charge waren einige mit 2,0-2,05 dabe. Auf jeden Fall sollte man nun auch bei einer Dickeren Blockdichtung genug Ausrückweg haben und auch sonstige mögliche Fehlerquellen sollten etwas kompensiert werden, wobei immer zu empfehlen ist wie bei der Video Anleitung vor zu gehen

Habe es hinzugefügt