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So ist es : Reso im Bananen Kleid Es ist so, je mehr Potenzial ein Motor hat, desdo mehr schöpft die Superbanane sein können im vergleich zu anderen Bananen aus. Bei original Tuning, zb Primavera 125 Zylinder und 19.19 wird keine Superbanane seine Vorteile ausspielen können. Das selbe passiert ja auch, wenn du einen Franz zb an einen Original Zylinder fährst. Da könnten ein Proma oder Sip Banane bessere Werte liefern. Fährt man hingehen eine Proma Schnegge oder Sip Bananen, Bgm Banane auf einem sportlichen Motor der ü 20ps mit Reso macht, sieht das ganz schon viel anders aus. Mir ist immer wichtig mit offenen Karten zu spielen und JEDER Kunde muss zufrieden sein, keine kann aus Scheiße Gold machen Stoffi berichtete mir dass er aber angetan ist, trotz des späteren Einstiegs .

Danke fürs testen, Stoffi Team

Die ersten unabhängigen Testergebnisse sind gerade eingetrudelt... Malossi MHR auf 54 Hub im vergleich zu LTH Midrange. Nun, da ich Ergebnisse von 5 Motoren hab, kann ich pauschal sagen: der maximal- Leistungsverlust liegt je nach Resoanlage bei 10-15% , dafür immer einen früherer Leistungeinstieg mit mehr Vorreso (30-40%) und je nach Resoanlage mehr Overrev, bis zu 1000 rpm Die Superbanane macht genau das, wozu Sie konziepiert wurde

https://www.malossistore.it/cornetto-senza-rete-38x25-05_1510-P

Den filter dürfte es beim draufsitzen sogar schon zusammenstauchen was die Luftzufuhr noch mal behindert. Ich war mit einem phbl25 am WE am Prüfstand und mit und ohne trichter bei selber bedüsung getestet. Das war die Trompete von Malossi. Mit untenrum und obenrum fetter bei 15ps satte 1 ps verloren. Dann HD 4 runter , blieb aber immer noch ein Leistungsdefizit von 0,4-0,5ps , Trichter flog sofort raus

Die 2mm stimmen beim PHBH und VHSB egal welches Maß das hatte ich mir auch so in etwa ausgerechnet Abweichung gibts bei PHBL nach unten und beim VHSH30 extrem nach oben . Fast alle 2t Dellortos haben etwa diese Düsengröße bei auslieferung im Düsenstock , bis auf PHBH Modelle, zb PHBH30 mit 115HD ab Werk.

Was für ein filter ist es denn? phbh 28 zu 30 sind bei mir etwa 8-10 HD unterschied

Oha mit Liftfilter ist was anderes aber wenn dein Motor durch den Filter 20HD kleiner brauch ist der Filter zu klein oder zu dicht. Ich fahre alle Motoren von mir und Kunden ohne, man muss nur hinten am Rahmen vernünftig abdichten und maximale Leistung am Prüfstand ist nicht gleich die richtige, meistens eher zu mager wenn man danach geht

Das war 2 mal hintereinander das erstem mal, dass der Serien Auspuff besser als der Proto lief.

Ich will die keine Beratungsresistenz an den Kopf schmeisen aber dass deine HD viel zu klein ist darfst du mir glauben. Ich hab min 40-50 Motoren mit dem Phbh30 abgestimmt, und da war kaum ein Setup dabei das es nicht gibt und da lag ich mit der HD immer über 135 , eher über 140

Ne hier hat mein Eigener Sinn mir das eingeflöst, egal ich baue es mal zusammen, wenn die Leistung stimmt ist das schon mal was postives

nix oval

Die beiden Superbananas sind ab Morgen in produktion und in 2 Wochen haben wir die ersten... Nur ist die m200 Banana dran , ich glaube wird Optisch zu Wuchtig da die nochmal 20mm dicker wird

Auspuffvergleich auf einem etwas Leistungsschwächeren Motor Die db Werte wurden im Prüfstandsraum, in etwa 1m vom Auspuff entfernt ohne Absaugung aufgezeichnet. (50euro Dinsbums von Egay) Die werte entsprechen den erreichten Maximalwert. Vor allem je höher der Motor Dreht, desdo höher auch der Wert, im niederen Drehzahlbereich unterscheiden sich die Anlagen weniger. Die Sport Banane (dickerer Diffusor) brachte auf diesen Motor keine Vorteile.

Mit der Optik ist das wie mit Titten, der eine fährt auf mega Euter ab, der eine mag es dezent oder prall. Gott sei dank sind die Geschmäcker verschieden... Der eine geht voll darauf ab, der andere bekommt nicht mal einen hoch.... bestes beispiel Fiat Multipla

Genau eine Runde Kappe würde zu massiv aussehen

Ja genau eine seafs nuova aus Texas Ich muss ich soweit nach unten legen; da sie sonst beim einfedern an den Rahmen schlägt, hier im Foto sind wir absolut am Limit, besser wäre den Stoßdämpfer noch 10-15mm länger

Wie angekündigt hab ich 3+3 fertig und würde jene vorziehen die mir ein Prüfstandstesz zukommen lassen innerhalb einer Woche. Bitte PN bei interesse Preis 269€

Sieht nach Zündaussetzer aus, HD sollte etwa bei 142-147 (Delloto Düsen) liegen.

304cc are all reserved, the next charge will arrive at september and than i can build enaugh for everyone

Das ist nur Fake und Zylinder sind gefotoshopt

Mann kann die Beiden enden zustöpfseln dann ist das kein Problem

Ich rechne mal mit Mitte - Ende Februar Wen aber einen Prüfstand hat und vorzugsweise Roller mit Seitenfach der soll sich bei mir melden, die ziehe ich vor und könnten eine in 7-10 Tage haben , beide Modelle will ich so gut wie möglich auf bezüglich passgenauigkeit bei anderen Testen